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산둥 고속도로 조례
제 1 장 총칙 제 1 조는 고속도로의 건설과 관리를 강화하고 고속도로의 효율적인 운행과 원활한 흐름을 보장하기 위해 중화인민공화국 도로법 및 국가 관련 규정에 따라 본 성의 실제와 연계하여 본 조례를 제정한다. 제 2 조 본 조례에서 언급 한 고속도로는 국가 또는 지방 정부 교통 주관부의 비준을 거쳐 도로 공사 기술 표준에 따라 건설된 것으로, 자동차가 고속으로 주행하고, 도로를 나누어 운행하며, 모든 출입구가 규제를 실시하는 도로를 가리킨다. 제 3 조 본 조례는 본 성 행정 구역 내 고속도로의 계획, 건설, 보양, 경영, 개발, 사용 및 관리에 적용된다. 제 4 조 성 정부 교통 주관부는 성 전체의 고속도로 업무를 통일적으로 관리하고, 법에 따라 도로 관리기관이 본 조례에 따라 고속도로 관리 책임을 행사할 수 있도록 결정할 수 있다.

고속도로 교통안전과 사고 처리는 공안교통관리기관이 국가와 성의 관련 규정에 따라 처리한다.

성 인민정부 관련 부서와 고속도로를 따라 인민정부는 고속도로 관리 업무를 잘 하는 데 협조해야 한다. 제 5 조 고속도로 경영권을 획득한 기업 (이하 고속도로 경영기업) 은 법에 따라 고속도로를 건설, 정비, 경영 및 발전시켜야 한다. 고속도로 유료 경영권의 취득 및 경영 기한은 국가와 성의 관련 규정에 따라 집행된다.

고속도로 경영기업은 성 정부 교통 주관부의 감독 관리를 받아야 하며, 그 합법적인 권익은 법률의 보호를 받아야 한다. 제 6 조 각급 인민 정부는 고속도로 건설을 지원하고 촉진하고 보호를 강화하는 효과적인 조치를 취해야 한다.

고속도로의 관리는 집중, 통일, 효율성, 특색 경영의 원칙을 고수해야 한다. 제 7 조 어떤 기관이나 개인도 고속도로에 불법 카드, 요금 또는 벌금을 부과해서는 안 된다. 인민경찰이 범죄 용의자를 추적하고 가로막는 등 긴급 근무 임무를 제외하고는 어떤 기관이나 개인도 고속도로에서 차량을 가로막고 점검하는 것을 금지한다. 제 8 조 성 정부 교통 주관부는 고속도로 법률, 규정 및 규정의 시행을 감독하고 검사해야 한다. 감독관이 공무를 집행할 때, 옷차림을 깔끔하게 하고, 표지를 착용하고, 자격증을 소지하고, 공평하게 법을 집행하고, 열정적으로 봉사해야 한다. 제 2 장 계획과 건설 제 9 조 고속도로 발전 계획은 국가도로망 계획, 본성 국민경제와 사회발전 계획, 국방건설 수요에 따라 편성해야 하며, 도시 마스터플랜 및 기타 교통발전 계획과 조화를 이루어야 한다. 제 10 조 국도 계획은 국가 규정에 따라 집행된다.

성도 계획은 성 정부 교통 주관부서가 동급 관련 부서와 함께 연선 구설구의 시 인민정부와 협의하여 편성하여 성 인민정부의 비준을 보고한다.

제 11 조 도로 건설지 계획은 토지 이용 마스터 플랜에 부합해야 하고, 그해 건설용지는 연간 건설지 계획에 포함되어야 한다.

고속도로 건설이 경작지를 점유하는 경우, 규정에 따라 본 성의 행정 구역 내에서 동등한 수량과 품질의 경작지를 개간해야 한다. 조건 없이 개간하거나 개간한 경작지가 요구에 맞지 않는 경우, 성 정부의 관련 규정에 따라 개간비를 납부해야 한다. 제 12 조 고속도로 건설은 국유 불모의 산, 황무지 또는 불모의 산, 황무지, 갯벌에서 모래 발굴, 채석, 토양 채취가 필요하며 관련 법률, 규정 및 지방 정부의 규정에 따라 처리되어야하며 어떤 기관이나 개인도 방해하거나 불법적으로 청구 할 수 없습니다. 광산자원과 관련된 것은 반드시 광산자원법의 관련 규정에 따라 처리해야 한다.

도로 건설 단위는 환경, 수토 자원 및 문화재를 보호하기 위한 조치를 취해야 한다.

고속도로 건설시 석탄 맥석, 플라이 애쉬 및 기타 산업 고형 폐기물의 사용을 장려하십시오. 제 13 조 고속도로를 따라 각급 인민정부는 법에 따라 토지 징용과 철거 주민을 지지하고 도와야 한다. 제 14 조 성 정부 교통 주관부는 직책에 따라 고속도로 건설 시장 질서를 유지하고 마을도 건설 자금과 공사의 질에 대한 감독 관리를 강화해야 한다. 제 15 조 도로 건설 자금은 정부 투자 외에 국내외 금융기관이나 외국 정부에 법에 따라 대출할 수 있다.

국내외 경제조직이 고속도로 건설에 투자하도록 장려하다. 고속도로 경영기업은 법률, 행정법규의 규정에 따라 주식과 회사채를 발행하여 자금을 모을 수 있다.

고속도로 경영권 양도소득은 정부 재정에 포함돼 고속도로 대출과 건설에 사용되어야 한다. 제 16 조 도로 건설 프로젝트는 반드시 법인 책임제, 계약관리제, 공사 감리제를 실시해야 한다.

고속도로 건설 프로젝트는 입찰에 관한 법규에 따라 공개 입찰을 하고 사회감독을 받아야 한다. 제 17 조 본 성에서 도로공사 건설에 종사하는 부서는 반드시 국가와 성 관련 부서에서 발급한 자격증을 취득해야 한다. 도로 조사 설계 시공 감독 컨설팅 검사 등의 활동에 종사할 수 있다. 제 18 조 도로 건설 프로젝트는 국가 관련 규정에 따라 검수해야 한다. 검수나 검수 불합격 없이는 사용할 수 없습니다. 제 3 장 도로보양 제 19 조 도로경영기업은 국무원 시 교통주관부에서 규정한 기술규범과 조작절차에 따라 도로를 정상적으로 정비하고 보수하여 도로를 양호한 기술 상태로 유지해야 한다. 제 20 조 도로 정비원이 보양 작업을 할 때는 통일된 안전 표지복을 입어야 하며, 차량과 기계를 보양하는 데는 반드시 뚜렷한 표지가 있어야 한다.

고속도로가 차량을 정비할 때, 과거의 차량 통행에 영향을 주지 않고 주행경로와 방향은 고속도로 표지판, 표시의 제한을 받지 않는다. 과거 차량은 고속도로 정비 차량과 인원을 피해야 한다.

고속도로 정비 수리 기간에는 국무원 교통행정 주관부의 관련 규정에 따라 교통통제를 실시하고 규정에 따라 뚜렷한 표시를 설정해야 한다. 공사 현장을 통과하는 차량은 반드시 속도를 늦추고, 설정된 표지에 따라 주행하며, 현장 인원의 지휘에 복종해야 한다.