영해 기준선의 확정은 예로부터 각국 정부와 해양법 전문가들의 높은 중시를 받았다. 영해 기준 이론도 국제 해양법의 발전에 따라 발전하며, 전반적인 추세는 표준화와 통일화로 나아가는 것이다. 국가 영토와 해양의 경계를 포함하기 때문에 영해 기준선의 기초 이론을 연구하는 것이 중요하다. 최근 몇 년 동안 많은 외국 전문가들이 영해 기준선을 확정하는 이론과 기술 방법 및 국가 실천에 대해 대량의 연구 논문, 평론, 심지어 전문 저서를 발표하였다. 국내에서는 이 문제에 대한 이론적 검토와 후속 연구가 충분하지 않아 거의 공백이라고 할 수 있다. 2004 년부터 2006 년까지 중국 해양학회가 편집 출판한 세 편의 국제해양법 전문 저서 중 수십 편의 문장 중 현재 국제적으로 영해 기준점과 기준선에 대한 연구와 새로운 발전 추세가 없다. 국내 일부 대학 로스쿨이 창설한 많은 해양관리와 발전 또는 국제해양법 평론과 학술지에서도 이 문제를 제기하고 토론하는 사람은 거의 없다. 일부 출판물은 조금만 언급해도 애매하거나 심각한 잘못으로 가득 차 있다. 유엔 해양법 협약 발효 10 주년을 기념하기 위해 2006 년 발간된' 국제해양법 이론과 실천' 이라는 책은' 당대 해양법의 성격, 특성, 주요 제도' 라는 제목의 문장. 저자는 영해 기점 기준 기준 기준 이론을 관통하는 정확한 의미와 의미를 이해하지 못했기 때문에 장기적인 추적 연구와 엄숙한 학술적 태도가 결여되어' 중국이 실시한 것은 직선기준' 이라는 글만 썼을 뿐 일대를 지나간다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 이런 무모한 표기법은 최근 출판된 다른 서적과' 해양법 평론' 등의 간행물에도 존재한다.

연해 국가 영해 기준선의 기본 기준

2000 년 5 월, 한 영국 경계 전문가가 중국을 방문하여 현재 연해국가가 영해 기준선을 확정하는 실수가 질병처럼 전 세계에 만연하고 있으며, 많은 연해국가들이 공약 정신에 따라 기준선을 정하지 않아 국제 해양 경계를 정하기 어렵다고 말했다. 기준점과 기준선에 문제가 생기면 해양지역의 경계에 여러 가지 문제와 오류가 발생하고, 해양경계의 위치는 정확하지 않고, 경계의 경계는 분열과 방해로 이어질 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 경계명언) 기준점을 세우는 기준을 통일해야만 연해국가의 경계가 순조롭게 진행될 수 있고, 그려진 해양경계는 서로 부합할 수 있고, 같은 이익을 얻을 수 있다. 그가 말한 것은 정확하고 합리적이다. 국제 해양법이 끊임없이 발전함에 따라, 최근 몇 년 동안, 경계 전문가들은 세계 각 연해국의 영해 기준점과 기준선을 세우는 구체적인 기술 초보적 요구가 다음과 같다고 생각한다.

(1) 해안이 평평한 곳에서는 일반 기준선을 사용해야 합니다.

(2) 각 직선 기준선의 길이는 24 해리를 초과해서는 안 되며, 강어귀와 만의 밀봉선은 저조할 때도 24 해리를 초과해서는 안 된다. 거리' 해안 근처' 는 12 해리 이내입니다.

(3) 직선 기준선과 해안의 큰 방향의 편차는 15 보다 클 수 없습니다.

(4) 기준점이나 전환점의 지리적 좌표는 1 "(초) 보다 작거나 같습니다.

(5) 상수 선, 측지선, 방위각, 큰 원 선, 작은 원 선, 저조선 등과 같은 직선 세그먼트의 특성을 나타냅니다.

(6) 기준점과 직선 기준선이 참조하는 측지 기준점 (좌표계) 을 표시합니다.

(7) 일반적으로 해양에서 인류가 거주할 수 없는' 작은 특징' 은 기준점으로 결정될 수 없다. 대륙국가는 군도의 기준선을 그어서는 안 된다. 군도 국가의 수륙 비율과 직선기준 수량은' 협약' 의 요구에 부합해야 한다.

(8) 직선기준제도를 채택하여 다른 나라의 영해를 공해나 전속경제구역 등과 분리해서는 안 된다.

우리 정부는 5 월 1996 일 영해 기준선에 관한 성명을 발표했는데, 우리나라에는 77 개의 영해 기준선점이 있는데, 그 중 대륙직선기준선점은 49 개, 서사제도 직선기준선점은 28 개입니다. 현대 해양법 발전과 해양 경계 실천의 요구에 따르면, 세계의 많은 연해국가와 마찬가지로, 우리나라가 반포한 모든 영해 기준점과 기준선 위치는 재검토와 확정이 필요하다. 북쪽에서 남쪽으로 평평하고 구불구불한 해안에 정상 기준선을 그려야 한다. 직선 기준선의 최대 길이를 엄격하게 제한하고 대륙 기준점의 수를 적절히 증가시켜야 하며 정확도가 향상되어야 합니다. 또한 영해 기준선의 표시도에 직선 세그먼트의 특성, 기준점 및 직선 기준선이 참조하는 측지 기준점을 표시해야 합니다.

대만성이 반포한 영해 기준점에 관한 기준.

KLOC-0/987 년 대만성의 학자전문가들은 영해, 전속경제구, 대륙붕 해양경계를 정하는 법을 당국에 공포해 1982 공약의 정신에 맞춰 대만성의 해양권익을 보호하라고 촉구하기 시작한 것으로 알려졌다. 대만성 당국 연구는 1989 년 5 월 영해 기준선을 정하는 작업 계획을 작성했다. 29 회의 회의를 거쳐 중국 본토, 대만성, 해남도를 포함한 전체 영해의 30 1 기준점과 309 개의 기준선을 확정했다. 1999 2 월 10 일 대만성은' 제 1 부 영해 기준선' 을 반포해 대만성 섬과 인근 22 개 점을 포함했다. 이 중 7 개 점만 대만성 섬의 육지에 있다. 거의 전 섬은 1 1 해상지형을 연결하는 직선기준선으로 둘러싸여 있으며 펑후열도 등 섬과 대만성 섬 육지의 6 개 점을 포함한다. 네 부분만 저조선을 사용한다. 타이완 성 섬의 해안선이 극단적으로 우여곡절되지 않고 일련의 섬이 해안에 가깝지 않기 때문에 이렇게 세워진 기준선이 국제법에 부합한다고 생각하는 사람들도 있다.

서사제도와 남사군도는 직선제도 기준선을 그릴 수 있습니까?

저자는 발표된 문장' 남해 U 자형 선과 국제해양경계 획정 검토' 에서 "에콰도르, 덴마크, 노르웨이, 스페인 등 육국 등 대양 중부섬 (예: 갈라파고스 제도, 페로 제도, 스발바르 제도, 카나리 제도) 이 면적이 커서 많은 인구가 살고 있어 정상적인 인간을 유지할 수 있다 입수한 자료에 따르면 이 네 개의 대양중도서는 합법적인 영해 기준선을 정한 후 전속경제구역과 대륙붕을 가질 수 있다. 우리나라는 대륙국가로, 서사제도와 남사군도의 작은 섬이 너무 작아서 인구가 적고 육지와 수역 면적의 비율이' 공약' 에 맞지 않아 기준점을 확정하지 못하고 직선제도 기준선을 긋는다. 협약 제 46 조와 제 47 조의 정신에 따르면 중국은 남해 군도에 직선제도 기준선을 그어서는 안 되며, 영국의 로칼 섬처럼 해양의 단일 무인도를 영해 기준점으로 확정해서는 안 된다.

중국 해양출판사가 2006 년 발간한' 유엔해양법협약 해석집' 이라는 책에서 한 문장 () 는 남사군도가 전속경제구역과 대륙붕을 정할 수 있는 자격과 로칼 섬을 예로 들어 기준점을 정할 수 있다고 주장했다. (앞서 언급했듯이 영국 정부는 1997 년 이 섬을 포기했다. 책 속의 이 문장 저자는 자료가 제한적일 뿐만 아니라 다른 사람이 부정한 사실을 긍정적인 상황으로 인용하고 홍보하며 법적 근거와 진지한 사고와 탐구가 부족하다. 이 같은 주장은 중국과 남해 주변국의 미래 해양 경계에 심각한 논란과 큰 번거로움을 초래할 뿐 중국에 이득과 평화를 가져다주지는 않을 것이라고 할 수 있다.

다른 나라와의 교류와 협력을 떠나 자신의 경제를 발전시킬 수 있는 나라는 아무도 없다는 것은 잘 알려져 있다. 중국과 베트남 북부 걸프 지역의 해양 경계는 이 목적을 보여준다. 2000 년 2 월 25 일 중국과 베트남은' 북만 전속경제구와 대륙붕 제한협정' 에 서명했다. 2005 년 7 월 2 1 일 주석은 중국과 베이징에서' 중월공동공보' 에 서명하여 양국이' 가능한 한 빨리 북만 구외해역 경계 문제에 대해 협상을 벌일 것' 이라고 밝혔다. 북만 구외 양측의 영해 기준선에 존재하는 문제는 경계 작업 진전의 주요 장애물 중 하나이다. 경계 과정에서 중국이 서사제도에 세운 기준선이든 베트남 연해가 너무 긴 직선기준선이든 적용되지 않지만 베트남 중남부와 중국 해남도 남부 사이의 저조선은 중요한 고려 요인이 될 것이다.