비행 과정:
1, 공항으로 갑니다. 당신은 시간에 주의를 기울여야 합니다. 항공사는 비행기가 이륙하기 30 분 전에 당직을 중지하도록 규정하고 있기 때문에, 비행기가 이륙하기 전에 1 시간에 공항에 도착하는 것이 좋습니다.
2. 체크인 (즉 탑승권 변경). 비행기 카운터를 보세요. 공항에는 어떤 항공편이 어느 카운터에 있는지 알려주는 디스플레이가 있습니다. 해당 카운터를 찾아 비행기표와 신분증을 공항 당직자에게 건네주세요. 큰 짐이 있으시다면 여기서 부치십시오. 이코노미 클래스 20kg 이하의 짐은 무료입니다. 위탁 수하물에 금지품을 휴대하지 않도록 주의하세요. 당직기가 끝나면 당직자가 항공권, 탑승권, 수하물표, 신분증을 돌려드리겠습니다.
3. 안전검사를 통과하다. 안전 검문소 입구에 안전 카운터가 있습니다. 승객의 항공권, 탑승권, 신분증을 안전검사원에게 건네주셔야 합니다. 괜찮으면 안전검사원이 탑승권에 도장을 찍을 겁니다. 그리고 안전검사문을 통과하면, 당신의 물건은 안전검사문 옆에 있는 X-레이 보안기를 통과하고, 당신은 스스로 안전검사문을 통과한다. (윌리엄 셰익스피어, 안전검사문, 안전검사문, 안전검사문, 안전검사문) 안전 검사에 문제가 없으면 단말기로 들어가세요.
4. 기다리는 중. 보안 검사가 통과된 후 탑승권에서 당신의 항공편이 어느 게이트에서 탑승할 것인지 살펴보고 탑승구에 해당하는 대합실을 찾아 탑승구가 대합실에서 기다리고 있습니다. 각 터미널의 위치는 공항 디스플레이에 표시됩니다. 잘 모르겠다면 공항 서비스 직원에게 물어봐도 됩니다. 터미널을 찾으면 거기서 쉬고 탑승 통지를 기다리세요. 담배를 피우면 흡연실에서 담배를 피울 수 있다. 라디오를 듣는 것을 잊지 마십시오.
5. 비행기에 오르다. 탑승 방송을 듣고 서비스 직원이 탑승구에서 탑승권을 찢습니다. 탑승구에 가서 서비스 직원에게 줄 수 있습니다. 서비스 직원이 탑승권에서 작은 조각을 뜯어내고 나머지는 돌려드리겠습니다. 탑승권을 가지고 다른 사람을 따라 비행기에 탈 수 있다.
6. 비행기의 위치를 찾습니다. 탑승권에는 5D, 1 1C 와 같은 위치가 표시되어 있습니다. 숫자는 어느 줄을 나타내며, 각 줄의 좌석은 A, B, C, D, E, F 를 따릅니다. 네, 비행기의 좌석번호는 짐이 놓여 있는 선실 벽 (좌석 위) 에 표시되어 있습니다. 좌석을 찾아 안전벨트를 매고 이륙하기 전에 핸드폰을 꺼 주세요.
7. 음식. 비행 중 항공사는 무료 음료를 발급하고, 긴 항로에서는 식사 시간이 되면 공짜 식사 (도시락, 맛없고 양이 적음) 가 있고, 짧은 항로에는 간식이 발급됩니다.
8. 도착하다. 비행기가 목적지역에 도착하면 위탁 수하물이 있으면 찾아가는 것을 잊지 마세요. 출구로 가는 길에 짐을 찾을 곳이 있습니다.
비행에 대한 안전 지식은 무엇입니까?
항공 여행은 매우 안전하지만 사고를 피하기 위해서는 승객이 이륙하기 전에 승무원의 설명에 주의를 기울여 비상시 산소 마스크 사용 방법과 비상시 처리 방법을 이해해야 한다.
탑승 후, 항공기와 지상 무선 신호 연결에 방해가 되지 않도록 휴대전화 등 무선 장치를 꺼야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 무선, 무선, 무선, 무선, 무선, 무선) 또 안전벨트를 착용해 비행기의 요동으로 인한 부상을 방지해야 한다.
탑승하기 전에 승객과 모든 수하물은 반드시 공항 보안부의 검사를 거쳐야 합니다. 그렇지 않으면 탑승이 허용되지 않습니다. 총기 탄약, 흉기, 인화성 폭발성, 부식성, 방사능 등 민항 안전을 위협하는 위험물이 공항과 기내로 반입되는 것을 막기 위해 항공기와 여행객의 안전을 지키기 위해서다.
국내선 항공편은 흡연을 허용하지 않습니다. 국제선에서는 승객들이 지정된 흡연구역에서만 담배를 피울 수 있고, 담배꽁초는 반드시 꼬집고 담뱃갑에 넣어야 한다. 비행기 화장실에서는 흡연이 금지되어 있습니다.
기내에는 소방설비, 산소설비, 비상수출시설이 있고, 비행기가 바다를 비행하는 구명조끼가 있습니다. 이 시설들은 비상시에만 선원이 사용할 수 있다.
3. 비행 안전 지식
1. 여객기의 주요 시설은 무엇입니까? 자리에 앉으신 후, 앞 좌석의 뒷주머니에 안전 주의사항이 있어 읽고 사용할 수 있습니다.
좌석 위에는 독서등, 통풍기, 호출벨, 산소 마스크가 있습니다. 승무원이 필요할 때 전화벨을 눌러주세요.
신선한 공기가 필요할 때 공기량 조절 손잡이를 돌리세요. 욕실은 기내의 앞 (가운데) 과 뒤쪽에 위치해 있다. 네가 욕실에 들어갈 때 문을 잠그는 것을 기억해라.
기내의 왼쪽과 오른쪽에 비상구가 있습니다. 상황이 긴급하지 않으면 사용하지 마십시오. 비행기 선실이 가압되고 밀봉되었다. 비행 안전을 보장하기 위해 차창 유리를 부딪히거나 긁지 마세요.
모르는 것이 있으면 스튜어디스가 제때에 설명해 주고 세심한 서비스를 제공할 것이다. 기내에서 전자제품을 사용할 수 없는 이유는 무엇입니까? 항공기에서는 사용 중인 일부 전자 장비, 특히 전자파를 발사하는 물품이 비행기의 통신, 항법 및 제어 시스템을 방해하며, 특히 비행기가 이륙하고 착륙할 때 비행기와 지면의 무선 신호 연결에 영향을 미칠 수 있습니다. 작은 각도의 항로 편차만 만들어도 항공기 파괴기 사망의 결과를 초래할 수 있다. 이는 비행 안전을 위협하는 보이지 않는' 킬러' 다.
휴대전화를 예로 들자면, 휴대폰은 전화를 걸거나 받을 때 전자기 신호를 발사할 뿐만 아니라 대기 상태에서 지상 기지국과 연락을 유지한다. 신호를 전달하는 시간은 짧지만 연속성이 강하다. 비행기가 순조롭게 비행할 때 지면에서 6000 미터에서 12000 미터까지. 이 시점에서 핸드폰은 신호를 받지 못해 사용할 수 없다. 휴대전화가 이륙하고 착륙할 때 지상기지국과 연락할 수 있지만 내비게이션 시스템을 방해하는 결과가 가장 심각하다.
중화인민공화국 민용항공법 제 88 조는 여행객이 기내에서 휴대용 전자장비를 사용하는 것을 제한하고, 제 200 조는 위반자가 치안관리처벌과 형사처벌을 하도록 규정하고 있다. 항공사는 승객들에게 비행기에 소지하고 있는 휴대용 전자 장비의 전원을 끄라고 요구하는 내용도 추가했다. 기내에서 휴대가 금지된 전자기기는 휴대폰, 호출기, 게임기 리모컨, 아마추어 라디오 수신기, 노트북, CD 플레이어 등이다.
승객이 비행기에 탑승할 때, 특히 자신과 다른 사람의 안전과 관련된 국가의 관련 법규를 무시하지 마라. 휴대폰, 호출기, 게임기를 껐는지 확인해 보세요. 3. 왜 비행기를 타면 반드시 안전벨트를 매야 합니까? 왜 비행기가 이륙하거나 착륙하기 전에, 승무원들은 항상 각 승객이 안전벨트를 매고 있는지 상기시키고 점검합니까? 비행기의 비행 속도는 보통 시속 500 킬로미터 이상이기 때문에 보잉 비행기의 속도는 시속 900 킬로미터에 달할 수 있으며, 심지어 이륙하거나 착륙할 때도 시속 200 킬로미터 이상이다. 이때 비상사태가 발생하면 인신안전에 어느 정도 위험을 초래할 수 있다.
승객이 안전벨트를 매고 비행기와 동시에 운동하면 관성력이 승객에게 미치는 피해를 피할 수 있다. 비행기를 탄 승객은 안전한 여행을 위해 비행기를 탈 때 안전벨트를 매는 것을 잊지 마세요.
4. 왜 비행기에서 담배를 피울 수 없습니까? 담배 속의 니코틴은 중추 신경계 마취제로 조종사의 전신혈관을 수축시키고 시력이 떨어지며 기계 공기 환경을 오염시키고 심지어 화재를 일으킬 수 있다. 1983 중국민용항공국은 국내선 여객선 여객선 흡연금지 규정을 발표했다.
하지만 국제선 승객들은 담배를 피울 수 있고, 다른 나라들도 비슷한 상황이 있다. 흡연의 위험성이 점점 더 많은 사람들에게 알려지고 있기 때문에 국제민항기구 153 개 회원국 대표는 1992 년 6 월 캐나다 몬트리올에서 결의안을 통과시켜 각국 항공사들이 1996 년 7 월까지 국제선에서 여행객의 흡연을 금지해야 한다고 규정하고 있다.
1993 년 6 월, 중국민항총국은 그해 7 월부터 중국 국제선 여객 항공편에서 점차 흡연을 금지하여 여행객의 건강을 보장하기로 했다. 비행기가 왜 공중에서 흔들리는가? 비행기는 일반적으로 1 만 미터 이하의 대류권에서 비행하는데, 공기가 대류하기 때문에 비행기가 흔들릴 수 있다.
일반적으로 주로 다음과 같은 요인에 의해 영향을 받습니다. (1) 지형의 영향을 받습니다. 산악 지대, 고원, 사막 지역을 비행하고, 지형은 공기에 저항을 일으키고, 공기를 수직으로 움직입니다. (2) 계절의 영향을 받음: 여름철 뇌우가 많고 가을 바람이 강하기 때문에 이 두 계절은 흔들림이 많을 것이다. 민간 항공기에 낙하산이 없는 이유는 무엇입니까? 비행기를 자주 타면 비행기에 낙하산이 없다는 것을 알게 될 것이다.
모든 승객이 낙하산을 갖추면 비행기의 무게를 크게 늘리고, 많은 공간을 차지하며, 비행기의 운행 능력에 큰 영향을 미치기 때문이다. 또한 모든 승객이 스카이 다이빙 기술을 습득 할 수있는 것은 아닙니다. 가장 중요한 것은 비행기가 고공 고속 비행으로, 일반 스카이다이빙과 저공 이륙과는 다르다는 것이다. 사고가 발생하더라도 선실 문을 열어 스카이다이빙을 할 수 없다. 현재의 민항기 성능은 갈수록 선진적이고, 안전계수가 매우 높다.
통계에 따르면 민항기의 안전계수는 다른 모든 대중교통수단보다 크기 때문에 승객들은 비행 중 사고가 날까 봐 걱정할 필요가 없다. 비행기가 공중에서 비행하는 것도 교통규칙이 있다. 하늘을 나는 비행기는 반드시 공중의' 교통규칙' 을 엄격히 준수해야 한다.
항공기 유형에 따라 항공관제부는 3000 미터 이하, 일반적으로 소형 항공기의 활동 범위, 3000 미터 이상, 중대형 항공기의 활동 범위, 폭이 8 ~ 20km 인 고정항로를 규정했다. 각 선형은 여러 높이 레벨로 나뉘며 인접한 높이 레벨의 높이는 600 미터 미만이어야 합니다.
비행 상대, 교차, 추월할 때 비행기는 비행 안전과 교통의 원활한 흐름을 보장하기 위해 600 미터 이상의 수직 간격을 유지해야 한다. 8. 왜 비행기가 때때로 다시 날아갈까요? 복비는 비행의 안전을 보장하는 조치 중 하나이며, 그 이유는 여러 가지가 있다. 공항에 장애물이 있기 때문이고, 비행기 자체의 고장으로 인한 것도 있고, 날씨가 나쁘고 시야가 낮기 때문이다.
비행기가 도로에 착륙했기 때문에 높이가 결정되었다. 비행기가 이 높이로 떨어졌을 때 조종사는 도로 사정이 없다고 생각하여 액셀러레이터를 늘리고 비행기를 다시 당긴 다음 다시 착륙해야 했다. 반복 비행한 후에도 조종사는 여전히 착륙 요구를 충족시킬 수 없다고 느낄 때 안전을 위해 비행기가 비행장을 준비한다.
9. 승객이 비행 중에 병이 나면 어떻게 합니까? 만약 개별 승객이 비행기에서 아프면.
비행 상식은 무엇입니까?
우선, 먼저 표를 예매해야 하는데, 승객은 관련 항공사나 그 대리인에게 표를 예매할 수 있습니다. 국제선 또는 지역 항공편 좌석을 예약한 여행객은 항공사가 규정한 매표기한에 따라 티켓 구매 수속을 밟아야 합니다. 연체표를 구입하지 않은 사람은 예약한 좌석이 취소될 것이다.
국제선 또는 지역 항공편 좌석을 계속 예약하거나 귀환한 여행객은 탑승소에서 72 시간 이상 머물렀으며, 늦어도 항공편 이륙 72 시간 전에 다시 예약을 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 예약이 자동으로 취소됩니다.
둘째, 관광객은 인화성, 폭발성, 부식성, 유독성 방사성 물질, 중합성 물질, 자성 물질 등 위험물을 휴대해서는 안 된다. 여행객은 운송 과정에서 중화인민공화국과 국가의 관련 법률, 명령, 규정 출국금지, 입국, 운송 물품 및 기타 운송 제한 물품을 휴대해서는 안 된다. 승객은 무기, 무기, 흉기를 가지고 비행기를 타면 안 된다. 교통수하물에는 화폐, 보석, 금은제품, 티켓, 유가증권 및 기타 물품을 포함해서는 안 된다.
셋째, 중국 국제공항을 떠나는 관광객마다 공항 건설비, 즉 인민폐 90 위안을 받는다. 외교 여권을 소지한 여행객, 24 시간 이내에 국경을 넘은 여행객, 12 이하 아동은 공항요금이 무료입니다.
5. 비행기를 타는 6 대 상식은 무엇입니까?
많은 사람들이 비행기를 타고 여행하는 것을 좋아한다. 왜냐하면 그것은 다른 교통수단보다 더 빠르고, 더 안전하고, 더 편리하고, 더 편하기 때문이다.
하지만 비행기를 타는 것은 만 미터 상공에 있다. 밀폐 조종석 내부 기압 2000 여 미터, 서비스 시설과 질이 모두 높지만, 때로는 자기관리를 강화해야 할 때도 있다. 첫째, 여행객은 비행기를 타기 24 시간 전에 피로를 피하기 위해 적당히 휴식을 취해야 한다. 충분한 수면을 보장하고, 느끼하고 소화하기 어려운 음식을 적게 먹고, 과일을 적당히 많이 먹는다. 공복에 비행기를 타지 말고, 너무 배불리 먹지 마라, 그렇지 않으면 불편이나 멀미를 일으키기 쉽다.
둘째, 너는 비행기를 탈 때 안전벨트를 매야 한다. 작은 안전벨트는 필요할 때 확실히 안전을 보장하는 역할을 할 수 있다. 비행기가 곧 흔들리거나 방송이 안전벨트를 매라고 경고할 때, 절대 부주의해서 외상을 막아서는 안 된다. 셋째, 장시간 비행 (5 시간 이상) 할 때는 하체를 많이 단련하고, 필요한 경우 일어서서 걸어다녀야 하며, 장시간 잠을 자거나 술을 마시지 말고, 물을 많이 마시고, 다리와 발의' 작은 행동' 을 많이 하면 승객들에게 매우 유리하며 정맥혈전 발생을 예방할 수 있다.
넷째, 적시에 음식을 먹고, 비행기가 이륙하거나 착륙할 때, 특히 착륙할 때 사탕이나 간식을 먹거나 물을 마시면 항공성 중이염을 예방하는 데 효과적이다. 코를 쥐고 입을 다물고 바람을 넣는 방법으로 귀 압착에 저항할 수도 있다. 다섯 번째는 멀미를 예방하는 것으로, 멀미 역사를 가진 사람들에게는 특히 중요하다. 구체적인 방법은 비행기를 타기 30 분 전에 먼저' 멀미' 를 하고, 장시간 비행기를 타는 사람은 4 시간에서 5 시간 후에 다시 탈 수 있다. 이마에 청량유나 풍유정을 좀 끼우거나 생강 두 알을 잘라서 배꼽에 붙이거나 상습크림으로 배꼽에 직접 붙이면 효과가 좋다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 이마명언)
여섯째, 민간 항공 서비스 요원의 지도에 복종한다. "발열" 병 유행 기간 동안 탑승 전에 체온을 재야 하고, 필요한 경우 탑승권을 꼼꼼히 기입해야 한다. 탑승시 항공권은 일정 기간 동안 버리지 마세요. 가까운 장래에 도움이 될 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 탑승명언) 이 점도 주의해야 한다.