연해의 자연 지리 조건과 우리나라 관할 해역의 면적을 보면 우리나라는 연해국가이다. 중국 해상력의 종합 규모와 해양을 이용할 수 있는 능력을 보면 중국도 해양 강국이다. 바로 이 두 신분의 결합으로, 상술한 문제에 대한 중국의 입장이 각측의 관심을 끌고 있다.
전속경제구역의 군사이용, 전속경제구 연해국의 국가안전이익과 다른 나라의 항해와 비행자유와의 관계, 전속경제구역 제도 자체, 전속경제구역 제도의 관련 조항, 해양군사정찰측정활동과 해양과학연구의 차이, 전속경제구 군사활동의 일반 원칙, 심지어 해양법 제도 전체와 관련이 있다. 이 기사는 이러한 문제에 대한 개인적인 견해에 대해 이야기 할 계획입니다.
I. 배타적 경제 수역에서의 연해국의 국가 안보 이익
유엔 해양법 협약 (이하' 협약') 으로 대표되는 당대 국제해양법의 가장 위대한 업적 중 하나는 전속경제구역 제도를 창설해 연해국가 해안 부근의 광대한 해역을 연해국가가 해양환경과 자원을 이용하는' 사유지' 로 만들어 해양자원과 연해국가 간의 합리적인 분배를 실현하는 것이다. 한편 이 공약은' 무해통과제도' 를 통해 연해국 영해 이외의 외국 군사활동을 제한하고' 해양원칙의 평화적 이용' 과' 항행 및 비행자유' 를 전속경제구역에 도입해 당시 (70 년대) 연해국과 해양강국이 해양안전 방면의 이익에 대한 취약한 균형을 이루는 데 성공했다. 하지만' 협약' 발효 이후 해군 무기 장비 기술, 특히 미사일 기술과 전자 정찰 기술이 급속히 발전하면서 해양국가는 연해국가 전속경제구역 내 및 상공의 해공군사 활동이 급격히 증가했다. 일부 연해국가의 전속경제구역은 다른 해양국가해공군의' 선봉' 이 되어 해공군사활동과 정보수집활동의' 해상전장' 이 되어 전략적 억지력, 예방적 개입, 병력투송의' 진지' 가 됐다. 이런 고주파, 강도, 끊임없는 해공군사활동은 연해국가의 국가안전이익을 심각하게 침범하고 연해국가가 이 해역에서 정상적인 해공 순찰과 해상법 집행 활동을 방해하며 관련 해역의 평화, 평화, 양호한 질서를 손상시켰으며, 많은 해상사고를 초래했다. 연해국과 해양국의 해양안전이익 방면의' 취약균형' 이 깨졌다고 할 수 있다. 바다의 평화, 평화, 좋은 질서를 지키기 위해서는 새로운' 균형' 을 세워야 한다.
연해국가의 국가 안보 이익은 전속 경제 구역에 존재한다. 이곳의 국가 안보 이익은 영토, 내수, 영해와 어느 정도 다르지만 본질은 같다. 국가 고유의 자위권과 그에 따른 기타 권리에서 비롯된 것은 국가 안보 이익의' 자연 확장' 이다. 그들의 목표는 국가 주권, 영토 보전, 내정, 인민생명재산, 국가사회질서에 대한 가능한 위반, 간섭, 파괴, 손해를 방어하고 저항하는 것이다.
연해국은 전속경제구역과 그 상공의 국가안전이익을 구체적으로 반영했다. 해당 해공군을 배치하고, 해상방어, 해상경보, 군사훈련, 해상보안 등 각종 해공군사활동을 전개하고, 국가 자위권을 행사한다. 상응하는 해상 집행력을 유지하고, 해상 위법범죄 활동을 예방하고 단속하며, 해상 집행권을 행사한다. 해당 해양 관리력을 유지하고, 이 해역 이상의 인간 해양 활동을 감시하고 관리하며, 주권권과 전속 관할권을 행사한다.
연해국가의 해공군, 해상법 집행부대, 해양관리부대는 전속경제구역의 활동으로 해방, 해양법 집행, 해양관리 기능을 갖추고 있다. 목표는 해상 침략 및 해상 교통선 방어와 같은 전통적인 보안 분야에서 발생할 수 있는 위협에 대한 방어와 방어를 포함하는 것이 아닙니다. 또한 해상 위법 범죄 활동 대응, 해상 테러리즘과 해적 방지 및 단속, 해상 생명재산 안전 보호와 같은 비전통적인 보안 분야에서 발생할 수 있는 위협에 대한 예방과 대응도 포함됩니다. 해공군이 연해국 전속경제구역에 존재하는 것은 현지 해공역의 평화, 평화, 양호한 질서를 유지하는 데 편리하고 경제적이며 효과적이다. 그것의 역할, 가치, 의미는 어떠한 외력도 대체할 수 없고, 대체할 수 없는 것이다.
연해국가는 전속경제구역 내에서' 자연확장' 의 국가안보이익을 가지고 주권권과 전속관할권을 누리고 있으며, 그 해공군의 의미와 가치는 어떤 외부력으로도 대체할 수 없다. 이런 의미에서 전속경제구역이 있는 이 해역은 객관적으로 연해국의' 전속안전구역' 이 되었다. 방공 식별 구역, 비행 정보 구역, 해공 군사 훈련 구역 또는 해공 경계 구역, 환경 보호 구역, 해상 수색 책임 구역 등 많은 국제 관행이 이를 증명하고 있다.
타국 선박과 비행기, 특히 군용 선박과 비행기는 연해국 전속경제구역에서 어떤 활동을 할 때 연해국의 국가 안보 이익을' 존중하고 진지하게 고려해야' 한다.
둘째, 비연해국가는 전속경제구역의' 항행 및 비행의 자유' 를 가지고 있다.
다른 나라의 해공군은 연해국가의 전속 경제 구역에서 활동할 수 있습니까? 대답은' 예' 입니다. 그 이유는 간단하다. 해양의 자연속성에 따라 소유할 수도, 분할될 수도 없고, 세계 각국을 연결하는 통로로만 사용될 수 있다. 따라서 전속경제구역은 연해국가와 다른 나라의 해공력이 향유해야 한다.
해양국가는 연해국가의 전속경제구역에서 거대한 해상 항행 이익을 가지고 있다. 공약이' 항해와 비행의 자유' 를 전속경제구역 제도에 분명히 도입한 것은 바로 이런 이익의 구현이다. 바다는 국제 무역의 통로이다. 오늘날의 세계화된 세계 경제에서는 해상 항법의 자유를 보장하는 것이 더욱 중요하다. 해군은 바다에서 움직이는 군종이고, 광활한 해역에서 기동하는 것은 그 독특한 군사적 속성이다. 그것은 반드시 해상 기동을 유지해야 하며, 그것은 반드시 해상 항행과 비행의 자유를 유지해야 한다. 그러나, 이 자유를 유지한다고 해서 남용을 의미하는 것은 아니다. "* * * 즐거움" 은 "기회 균등화, 이익 공유" 가 아니다. 해양국가의 선박과 비행기는 타국 전속경제구역 내에서 통행의 자유를 누리고 있는데, 단지 육로 통행을 위한 것이다. 연해국가가 이 해역에서 누리는 국가안보이익은 다른 나라의 항행이익보다 절대적으로 우선하며, 연해국가가 이 해역을 사용할 수 있는 기회도 다른 나라보다 훨씬 많다.
연해국가의' 전속안전구역' 이나' 해상안전장벽' 으로서 전속경제구역이라고 불리는 이 해역은 다른 국해공군이 이 이 해역에서 활동을 제한한다는 것을 의미합니까? 대답은' 예' 입니다. 협약은 전속경제구의' 공해자유' 가' 적절한 개정' 과' 적절한 고려' 연해국의 권익을 거쳐야 전속경제구역에 적용될 수 있다고 분명히 밝혔다.
연해국은 항해와 비행의 자유를 부정하기 위해서가 아니라 배타적 경제구역에서의 타국해 공군의 활동을 제한한다. 오늘날 세계에서, 정당한 국제무역에 종사하는 선박이 전속 경제 지역을 통과하는 것을 거부할 나라는 없을 것이다. 그러나, 자신의 전속 경제 지역을 비키니로 삼은 다른 나라 군함을 환영하는 나라는 많지 않을 것 같다. 이 협약은' 항해와 비행의 자유' 를 전속경제구역에 도입하고' 해양의 평화적 이용 원칙' 을 전속경제구역에 도입한다는 점도 주목할 만하다. 전속경제구역의 평화적 이용은 결코 아름다운 말이 아니라 심오한 법적 의미를 가지고 있다. 우리는' 평화이용' 이 적어도 연해국의 전속경제구역에서의 비연해국의 활동이 연해국의 국가 안보 이익을 적절히 고려할 수 있는 활동이어야 하며, 연해국이 동의한 활동들은 긴장, 의심, 심지어 충돌을 일으키지 않는다는 것을 의미한다고 생각한다.
셋. 연해국과 다른 나라의 전속경제구역 내 관련 권익과의 관계.
전속경제구역에서는 연해국과 다른 나라의 권리가 공존하며 이익이 존재한다. 그러나 그들의 권익, 특히 연해 국가의 국가 안보 이익과 다른 나라의 항행 이익 사이에는 어떤 관계가 있으며, 어느 것이 먼저인가?
연해국가의 경우 전속경제구역이 영토에 인접해 있고 주권안전과 영토안전이 해역에 직접 반영되기 때문에 연해국가의 영토와 전속경제구역의 관계는 개방된 별장과 그 주변의 녹화와 같다. 연해국가가 이 해역의 국가 안보 이익을 어떻게 보호하고, 누가 보호하고, 어떤 방식으로 보호하는가는 실제 상황과 실제 수요에 따라서만 결정될 수 있다. 자신을 보호할 수 있고, 경비원을 설치할 수 있고, 감시장비를 설치할 수 있고, 기관을 설치할 수 있다. (물론 정상적인 통행자의 안전을 위태롭게 할 수는 없고, 안전하게 통행할 의무가 있다.)
다른 나라들에게는 외국의 전속경제구역과 그 영토가 대체로 두 가지 상황이다. 하나는 외국이 이웃나라이고, 그 전속경제구역도 영토나 전속경제구역과 인접해 있고, 주권안전과 영토안전도 해역에 반영되며, 관계는 두 별장 사이의 푸른 잎과 같다. 또 다른 경우는 외국이 이웃이 아니라 외국 전속경제구역과의 자연관계는 별장과 다른 블록, 심지어 다른 도시의 별장 주변의 녹화와 같은 관계다. 만약 그것이 그린에 어떤 안전이익이 있다면, 분명히 있을 것이다. 만약 그것이 열심히 발견하고 싶다면. 예를 들어 별장의 주인은 이슬람교를 믿을 수도 있고, * * * 제품주의를 믿을 수도 있고, 별장에는 프라이버시가 있을 수도 있다. 빌라 주변의 녹지에서 술회를 열고 다른 도시의 한 사람을 토론하는 사람이 있을 수도 있고, 다른 사람일 수도 있다. 산장 경비원이 중국 무술을 연습하고 있다.
다른 나라들의 전속 경제 구역의 안전이익은 무엇입니까? 자유를 통해서입니다. 제 생각에는 연해국의 국가 안보 이익, 주권권, 전속관할권을 존중하면서 이런 자유를 행사하는 한 안전하고 안전한 통행의 자유가 되어야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 보장이란 부적절한 방해나 방해를 받아서는 안 된다는 것이다. 안전이란 자연재해 조건 하에서 불법 행위에 방해받지 않고 제때에 구조되는 것이다. 유엔 해양법 협약은 이 점을 특별히 강조하지 않았다. 그러나 각국 민법에서 보편적으로 존재하는' 이웃관계' 나' 지역권제도' 에서 전속경제구역에 적용할 수 있는 기본 법률 원칙, 즉 항행 및 비행안전원칙을 도출할 수 있다.
항행 안전과 비행의 자유를 보장하는 것은 연해 국가 전속 경제 구역에서 다른 나라들의 유일한 국가 안보 이익일 수 있다. 안전을 보장하는 것은 누구의 의무입니까? 이 의무는 연해국과 통과국에 모두 속한다. 연해국이 이행해야 할 의무는 방해하지 않고, 중단되지 않고, 차별하지 않고, 간섭하지 않고, 정상적인 통행질서를 보장하고, 적극적이고 효율적인 교통안전체계와 해공 구조체계를 유지해야 한다. 통과국의 의무는 이 규칙들을 준수하고 관리에 복종하는 것이다.
다른 나라들이 연해국가에서 항해와 비행의 자유를 누리고 있기 때문에, 분명히 이렇게 말한 사람이 있을 것이다. 항해와 비행의 안전을 확보하기 위해서는 군사 훈련과 훈련을 실시하고 수문 기상, 지형, 온도, 염도와 밀도, 중력 등 이 해역의 모든 자연 요소를 철저히 조사해야 한다. 나는 또한 국가의 국방 발전에 관심을 가져야 한다. 이런 행위가 자신의 안전을 지키기 위한 목적을 달성할 수 있을지는 말할 필요도 없다. 행동과 그 목적의 관계로 볼 때, 이런 행위는 이미 정당한 권리 범위를 훨씬 넘어 월권임이 분명하다. 전속경제구에 속한 국가들은 나의 항행 안전과 비행의 자유를 보장할 수 없다고 말할 수 있다. 나는 단지 자기 보호를 해야 할 수도 있고 반드시 자기 보호를 해야 할 수도 있다. (존 F. 케네디, 자유명언) 이런 주장은 법리상의 이유가 있지만, 그 자체의 신중함은 어느 곳에서도 불필요하지 않다는 것이다. (존 F. 케네디, 신중함, 신중함, 신중함, 신중함, 신중함, 신중함) 그러나 법제 사회에서는 개인의 자기보호 조치가 사회 공공질서, 타인의 이익, 타인의 권리를 희생해서는 안 된다는 것을 잊어서는 안 된다. 이것은 평등, 공정성 및 정의의 법적 정신입니다.
넷째, 이성적 사고와 해결이 필요한 문제
활동의 성격, 규모, 강도, 빈도로 볼 때 연해국은 타국 해공군의 전속경제구 활동을 어느 정도 제한합니까? 다른 나라의 해공군은 다른 나라의 전속 경제 구역에서 활동할 수 있다. 그들은 어떤 종류, 규모, 강도, 주파수에 종사할 수 있습니까? 연해국과 해양국이 각자의 권리에 근거하여 제기한 두 가지 문제이다. 사실 이것은 같은 문제의 양면이다. 이 문제와 관련된 또 다른 질문은 연해국가와 다른 나라의 해공군' * * * *' 이 이 해역에서 어떠한가 하는 것이다. 이 두 가지 문제는 우리가 현재 이성적 사고와 답을 찾는 것이 가장 필요하다는 것이다.
공약의 협상 역사는 군사이용전속경제구로 인한 법적 문제가 해결되지 않았음을 보여준다. 협약 발효 후, 이 문제의 일부-연해국과 다른 국가들이 전속경제구역에 있는 해공군 문제-관련 국가 간의 양자 안배와 군사동맹국가 간의 주둔 협정을 통해' 일시적' 으로 해결되었다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 예를 들어 러시아가 미국 일본 중국 유럽 다국과 체결한' 해상 의외의 만남 방지 협정', 미국이 태평양 해군 포럼에서 내놓은' 해상 의외의 만남 규칙', 미국과 다국이 체결한' 동맹주둔 협정' 등이 있다. 실제로, 이러한 순군사적 양자 안배는 냉전 시대의' 대항' 대국들 사이에 일선 해공력의 오판, 오해, 기술실수로 인한 전쟁을 피했고, 현재 군사동맹국가가 국가안보이익의' 일체화' 로 전속경제구역의 군사이용 문제를 논의하는 것도 피하고 있다. 그러나 국제법의 관점에서 볼 때, 이러한 안배는 해상군사대국과 군사동맹국가 간의 일시적인 안배로, 강한' 냉전' 과' 동맹' 따라서 보편적인 적용성이 없고 전속경제구 군사안전균형을 구축하는 참고도 될 수 없다. 우리는 이러한' 양자협정' 을 재평가하고 연해국과 해양국의 관점에서 전속경제구 군사이용의 법적 문제를 재검토해야 한다.
연해국의 관점에서 볼 때 전속경제구 군사이용의 법적 문제는 주로 해양강국이' 항해와 비행의 자유' 와 이러한 자유와 관련된' 기타 국제 합법용해' 에 대한 해석을 확대하고,' 해양의 평화적 이용 원칙' 을 왜곡하거나 약화시켜 연해국 전속경제구역에서 장시간, 강도, 빈도가 높은 군사 및 정보 수집 활동을 하는 것이다. 우리는 이러한 활동이 연해국의 국가 안보 이익을 침해하고, 이 해역의 평화, 평화, 좋은 질서를 파괴하고, 연해국이 이 해역에서 누리는 주권권과 전속 관할권을 침해하고,' 항행 및 비행의 자유' 와' 기타 국제 합법적인 용해' 와 그 해역에 대한' 비평화 이용' 을 남용했다고 생각한다. 그래서 금지해야 합니다.
해양국가의 관점에서 볼 때, 군사이용전속경제구역의 법률문제는 주로 연해국가가 전속경제구역 제도와 해양관할권에 대한 해석을 확대하고' 해상항행 및 비행의 자유' 를 침해하고 전속경제구역과 그 상공에서 군사와 정보수집활동에 종사하는 것은' 공약' 에 규정된 권리,' 평화목적',' 국제법을 위반하지 않는다' 는 것이다. 따라서 연해국이 전속경제구 군사활동에 대한 어떠한 제한이나 금지도 불법이며 용납할 수 없는 것은 당대 국제해양법의 기초인 공해의 자유를 흔들고 있다.
이론적인 대립은 행동상의 대항보다 더 무섭다. 사상상의 불일치는 필연적으로 행동상의 대항으로 이어질 것이다. 위의 입장은 모두 극단적이다. 관련 측이 이를 바탕으로 무력이나 대항을 선택해 강압적으로 주장한다면 전속경제구 군사이용의 법적 문제는 영원히 평화적으로 해결될 수 없을 것 같다. 전속경제구역의 평화, 평화, 좋은 질서는 불가능하다.
이 두 가지 문제는 군사적 이익이 있는 국가 간, 해양 군사적 이익이 있는 국가와 연해 이익이 있는 국가 간, 정치, 경제, 군사, 법률, 외교의 관점에서 양자, 지역, 심지어 더 광범위한 협의와 외교 협상을 통해 해결해야 한다. 여러분의 끊임없는 노력을 통해 CD 가 이 목표를 향해 전진하고 있다는 것을 알게 되어 기쁩니다. 도쿄 회의에서 이뤄진 주요 양해 중 하나는 전속경제구 내 군사 및 정보 수집 활동이 점점 더 논란과 위험에 처할 것이라는 점이다. 하와이 회의에서도 전속경제구역의 군사 및 정보 수집 활동에 대해 어느 정도 알게 되었다. 예를 들어, 배타적 경제 지역 내 및 상공에서 항행 및 비행의 자유를 행사하는 것은 연해국이 천연자원과 해양 환경을 보호하고 관리할 권리를 방해하거나 훼손해서는 안 된다. 전속경제구역에서 해양과학 연구를 진행하려면 연해국의 동의를 얻어야 하며, 항해와 비행의 자유를 행사하면 연해국이 전속경제구역 내에서 인공섬, 시설, 구조를 건립하고 사용할 권리를 훼손해서는 안 된다. 하지만 저는 연해국이 이 해역에 국가 안보 이익이 있다는 것을 인정하고 이러한 이익이 실현될 수 있는 방법을 심도 있게 탐구해야 한다고 생각합니다.
동사 (verb 의 약자) 전속경제구 군사이용지침 원칙
Mingshi 전 유엔 사무 차장은 6 월 유엔 군축 부에서 열린 해상 신뢰 구축 조치에 관한 고위급 전문가 세미나에서 1990 에 대해 논평했다. "해상 안전은 유엔이 직면한 가장 어려운 문제 중 하나이다. 서로 다른 지리적 환경, 정치적 요구 사항, 반대 군사 요구 사항으로 인해 해상 안전은 매우 복잡해졌다. 한 나라의 작은 안보 수요는 다른 나라들에 의해 해상 위협으로 간주되기 쉽다. " 우리가 논의한 전속 경제 구역의 군사 이용을 포함한 해상 군사 안전은 확실히 가장 어려운 문제 중 하나이다. 이 문제는 순수한 법적 문제가 아니라, 법적 문제는 단지 그것의 표상이다. 국가 차원에서 국가 외교 정책, 해양 정책, 국가 안보 전략, 해군 전략과 관련된 종합 문제이다. 국제적으로 볼 때, 그것은 국제정치, 국제연맹, 국제경제, 국제법과 관련된 종합적인 문제이다. 배타적 경제구 군사 이용의 지도 원칙을 설계하기 위해서는 이러한 요소들을 종합적으로 고려해야 한다.
법률적 관점에서 전속경제구 군사이용의 지도 원칙을 설계하려면 법률의 공평성, 합리성, 정의의 정신에 따라 연해국과 비연해국의 이익을 조율하고, 전속경제지역의 각종 해양활동을 조율하고, 전속경제구 평화, 평화, 양호한 질서를 확보할 수 있는 모범적 원칙을 설계해야 한다. 비록 이러한 원칙이나 조치가 현재 모든 당사자를 만족시키지 못할 수도 있지만.
우리는 전속경제구 군사이용의 지도 원칙에는 최소한 두 가지 핵심 원칙이 포함되어야 한다고 기대한다. 하나는 연해국이 전속경제구역에 불가침한 국가안보이익을 가지고 있다는 것을 분명히 하고, 이런 안전이익이 다른 나라의 이 해역에서의 항행안전이익보다 우선한다는 것을 분명히 하는 것이다. 두 번째는 다른 국가들이 연해국의 국가 안보 이익, 주권권, 전속 관할권을 존중하고 실질적으로 고려한다는 전제하에 연해국 전속경제구역에서' 항행 및 비행의 자유' 를 누리고 있다는 것을 분명히 하는 것이다. 게다가, 이' 자유' 는 보장되고 안전해야 한다. 보장이란 부적절한 방해나 방해를 받아서는 안 된다는 것이다. 안전이란 자연재해 조건 하에서 불법 행위에 방해받지 않고 제때에 구조되는 것이다.
배타적 동사론 확산 방지 안전 구상 전속 경제 구역 적용.
2003 년 미국 부시 대통령은 그가 정의한 건달 국가가 대량살상무기 활동에 종사하는 것에 대해 우려를 표하고' 확산방지안전구상' 을 제기하며, 이들 국가에 대량살상무기와 수송수단을 운송한 선박과 항공기를' 혐의' 로 해상 가로막을 것을 제안했다. 유엔 안전 보장 이사회도 올해 4 월 28 일 결의안 1540 을 통과시켰다. 이 결의안은 "비확산 분야에서 다자간 안배의 노력을 환영한다" 며 모든 국가가 "자국 절차에 따라 적절하고 효과적인 법률을 통과시켜 모든 비국가 행위자, 특히 테러 목적을 위해 핵생화학 무기와 그 수송수단을 제조, 획득, 소유, 개발, 운송, 이전 또는 사용할 것을 요구한다" 고 요구하고 있다. 필요한 경우 국제협력을 실시하고 모든 국가에' 자국 법률에 따라 인가와 입법을 허가하고 국제법을 준수하며 핵생화학 무기와 그 운반 수단 및 관련 자료의 불법 밀매를 막기 위한 협력 조치를 취한다' 고 호소하는 것을 포함한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 이 두 문건은 전속경제구역의 군사이용과 연해국과 다른 나라들이 전속경제구역에서의 권익관계를 논의할 때 새로운 요소를 제시했다. 즉, 대량살상무기가 전속경제구역에서 확산되는 것을 방지하는 주요 책임은 연해국이 부담해야 하는가, 아니면 다른 나라가 부담해야 하는가?
유엔 안전보장이사회의 상술한 결의안은 우리가 이 문제를 토론하는 데 세 가지 지도의 의의가 있다. 첫째, 결의안은 각국이 국내입법을 강화하고 대량살상무기의 확산을 막을 것을 요구한다. 둘째, 이 결의안은 모든 국가가 대량 살상 무기와 그 수송수단의 불법 무역을 막기 위해 효과적인 국경 통제와 법 집행 노력을 강화하고 유지할 것을 요구한다. 셋째, 결의안은 모든 국가가 국제법에 따라 협력 조치를 취해 대량 살상 무기의 불법 밀매를 막을 것을 촉구했다. 세 가지 모두 주권국가 내부 행동이 대량 살상 무기의 확산을 방지하는 데 있어서의 역할을 강조한다. 또한 국제법에 따라 국가가 취한 협력 행동도 강조했다. 연해국가의 전속경제구역에서 해상 확산 방지에 대한 주요 책임을 지고 있는 것은 국가 자체이지 다른 나라가 아니라는 것을 알 수 있다. 이런 의미에서 연해국가의 국가 안보 이익은 여전히 다른 나라의 항행 권익보다 우선이다.
전 인류의 공동이익을 위해서는 대량살상무기의 확산을 막아야 한다. 특히 대량살상무기가 비국가행위자에 의해 통제되는 것을 막아야 한다. 그러나, 비확산, 특히 해상 비확산은 반드시 다음과 같은 원칙을 따라야 한다. 하나는 행동의 합법성 원칙이다. 즉, 행동은 허가, 근거, 감독이 있어야 하며, 이중 기준을 적용할 수 없습니다. 둘째, 전속경제구역의 국가 권익 원칙을 존중하고 고려해야 한다. 전속경제구 소속 국가 해공력이 해역을 감독하는 지역 우세를 충분히 발휘하고 해상력 간의 정보 협력을 강화하여 상호 인계 행동을 피해야 한다. 연해국가의 해공군, 해상법 집행력, 해양관리력이 전속경제구역에 대한 감시는 다른 어떤 외부력도 대체할 수 없다. 세 번째는 국가 책임 원칙이다. 해공군이 해상의 의심스러운 목표에 대해 취한 조치는 매우 제한적이다. 다만 바싹 추격, 승선 검사, 전환 명령, 호송 귀항, 무장 공격일 뿐이다. 이러한 조치는 해상법 집행 조치이므로 남용해서는 안 된다. 이러한 조치를 남용하거나 오용하는 행위는 반드시 상응하는 국가 책임을 져야 한다. 나는 이러한 원칙들이 해상 확산 방지 작전의 성공의 관건이 되어야 한다고 확신한다.