최근 몇 년 동안 자동차와 운전자의 수가 급속히 증가하면서 교통사고가 빈번하게 발생해 민사배상 분쟁이 크게 늘면서 교통사고 처리가 전 사회에 큰 관심과 민감성, 이슈가 되고 있다. 특히 현재 사회변화, 사상이 활발하고 가치관이 다양해지는 시기에 교통사고를 처리하는 과정에서 부주의하거나 부적절하게 처리하면 당사자의 불만과 의심을 불러일으키고 민원, 심지어 집단성 사건을 일으키기 쉽다. 사회 치안 안정의 대국에 심각한 영향을 미치고 공안교통경찰의 대중 속 이미지도 손상시켰다. 도로 교통사고 조정의 성공률을 높이고 당사자 간의 갈등을 해소하며 교통사고 처리 당사자의 만족도를 높이는 방법은 정부의 각 관련 기능부서가 반드시 직면하고 연구해야 할 과제다. 1. 교통사고인민조정위원회의 배경' 중화인민공화국 도로교통안전법' 시행 이후 교통사고 처리가 크게 조정되었다. 그러나 경찰은 교통사고를 처리하는 실제 업무에서 여전히 많은 어려움을 겪고 있다. 주로 1, 교통경찰 부문 조정을 민사소송의 전제조건으로 취소했고, 당사자는 교통사고 인정서에 따라 교통경찰 부서에서 조정을 신청하거나 인민법원에 직접 민사소송을 제기할 수 있다. 그러나 실제 업무에서는 인민 군중의 관념이 제때에 바뀌지 않아 소송 비용이 높고 절차가 복잡하며 시간이 오래 걸리고 집행이 어렵다고 생각한다. 손해배상 분쟁 해결의 희망은 여전히 교통경찰 부서에 달려 있다. 2. 경찰력 부족, 사고 발생, 교통경찰부의 사고 조정 작업은 분주할 수밖에 없다. 푸젠 취안저우 낙강 교통경찰 대대를 예로 들다. 2008 년 사고는 약 2000 건이었지만 대대 교관주는 사고 처리 민경 5 명밖에 없어 경찰력이 심각하게 부족하다. 도로 교통 사고 처리 절차' 는 교통경찰이 현장에서 처분, 조사, 증거 수집, 책임 인정 등의 주요 책임을 규정하고 있다. 하지만 실제 업무에서 경찰은 사고 중재와 사고 피해자의 의료비용 조정에 많은 시간과 노력을 쏟으며 한 번의 사고로 여러 차례 중재하거나 여러 차례 사고를 동시에 조정해야 하는 난처한 상황에 부딪히는 경우가 많다. 수사와 법의학에 집중할 수 없고, 책임을 정확하게 인정하면 사고 처리 중 당사자들의 이해가 잘 안 되고, 심지어 상방까지 고소할 수 있다. 따라서 사고 처리의 곤경을 역전시키고, 조정 성공률을 높이고, 교통사고로 인한 사회적 갈등을 해소하고, 경찰력 부족을 완화하고, 대대 지도자가 생각하는 중요한 과제가 될 수 있다. 2008 년 하반기, 낙강구 당위 배치는 심도 있는 학습 실천 과학 발전관 활동을 전개하여 4 개 앞장서서 새로운 낙강이 주제 실천 활동으로 도약하도록 추진했다. 주제 실천 활동은 교통경찰대대 사고 처리 개혁에 모처럼의 기회를 가져왔다. 이 대대는 주제 실천 연구에서 최근 몇 년 동안 공안민경과 사법기관 인민조정원의 협조로 교통사고 민사배상 분쟁을 성공적으로 중재해 빠르고 편리하게 배상 문제를 효과적으로 해결하고 소송 비용을 절감했다고 주장했다. (윌리엄 셰익스피어,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,) 사법기관의 인민조정원은 통상 친민이며 농촌의 규칙과 풍습, 도덕윤리, 주변의 본보기 등 대중이 쉽게 받아들일 수 있는 원칙을 유연하게 운용하여 쌍방 당사자를 설득하고 영향을 미치고 사회적 갈등을 해소할 수 있다. 대대는' 인민조정 매커니즘을 교통사고 민사보상조정실에 도입하라' 는 작업 아이디어를 제시하고 구위 구청과 지대 당위원회에 보고해 구위 구청과 지대 당위의 충분한 긍정과 지지를 받았다. 정법위 조율을 거쳐 사법국과 교통경찰대대를 조직하여 조사를 진행하다. 교통사고 민사배상 분쟁에 인민조정 메커니즘을 도입하는 것은 획기적인 조치라고 생각하는데, 이 작업 방식의 혁신은 교통사고로 인한 사회적 갈등을 해소하고 사회적 조화를 촉진하며 경찰력 부족 문제를 완화하는 데 도움이 된다. 인민조정위원회의 조직 규정에 따르면 조정위원회의 조정을 거쳐 달성되고 양측 당사자가 서명하거나 도장을 찍는 것은 민사계약의 성격을 가지고 있으며 법적 효력이 있다. 그리고 인민조정위원회의 조정원은 민사보상의 중재를 잘 할 수 있을 뿐만 아니라 교통법규의 홍보원 역할을 할 수 있으며 교통안전법규 홍보 형식과 방식을 보완하는 유익한 보충으로 교통참가자의 교통안전의식과 법률의식을 효과적으로 높일 수 있다. 조사를 거쳐 교통경찰대대와 구사법국이 공동으로 교통사고인민조정위원회를 설립하여 쌍방이 법에 따라 조정을 신청하고자 하는 교통사고 민사배상을 조정하기로 했다. 둘. 교통사고인민조정위원회의 구성과 업무책임교통사고인민조정위원회는 천웨이 대장이 주임을 맡고, 장붕부대장과 구사법국 부국장이 부주임을 맡고 있다. 회원은 전임 인민 조정원 세 명과 향진 사법국장을 포함한다. 대대는 사무실과 필요한 사무 시설을 배치하고 인민조정위원회 사무실을 설립해야 한다. 전임 인민조정원 채용에서 대대와 구 사법국은 층층 추천, 선발, 심사를 통해 풍부한 조정 실무 경험을 가진 인민조정원 3 명을 선발했다. 동시에, 대중의 합법적 권익을 더 잘 보호하기 위해 사고 당사자가 사법경로를 통해 분쟁을 해결하도록 유도하기 위해 대대와 구사법국은 대대에 법률 지원 워크스테이션을 설치하였다. 사법국은 법률서비스 종사자를 배정하여 교통사고 인민조정위원회의 업무 관행과 사고를 전문적으로 하도록 했다. 문/진, 차루, 세미나 노트. 본 칼럼 편집자: 링문상 52 인 차로로 사람이 교통사고 법률 원조를 담당하고 있습니다. 향진 사법소 소장은 인민조정위원회 위원으로서 전임 조정원과 협력하여 일을 전개한다. 조정위원회는 교통사고 조정원이 다음과 같은 의무를 이행해야 한다고 분명히 규정하고 있다. 첫째, 당사자가 교통사고 인정에 이의가 없고, 교통사고 조정위원회 조정을 자발적으로 신청하는 경우, 교통사고조정위원회는 법률, 규정, 규정에 따라 교통사고 민사배상에 대해 공개, 정의, 공정성, 무상 조정을 해야 한다. 두 번째는 당사자들에게 교통사고 조정 협의를 이행하고 당사자의 합법적인 권익을 보호하도록 독촉하는 것이다. 셋째, 자격을 갖춘 교통사고 당사자에게 법률 원조 서비스를 제공한다. 넷째, 교통사고 중재에서 교통안전법규를 선전한다. 셋. 교통사고인민조정위원회 업무실무조정위원회는 2009 년 6 월부터 운영된 이후 * * * 총 조정사건 85 건, 83 건 조정 성공, 법률상담 수백 회 수락, 조정 성공률 97% 에 달했다. 좋은 결과를 얻었고, 다음과 같은 실질적인 이점이 있다: (1) 군중을 편리하게 하고, 조화로운 경찰민 관계를 구축하는 데 유리하다. 교통사고의 처리는 쌍방을 모두 만족시켜야 하며, 효과적인 중재와 제때에 갈등을 해결하는 것이 관건이다. 전통적인 사고 조정에서, 중재할 때 경찰은 왕왕 경찰의 명령을 받아 당사자가 조정실에서 기다리게 하는 경우가 많다. 한 사건이 다음날 혹은 여러 차례 중재되어 당사자 왕복 횟수가 증가하였다. 동시에, 간헐적인 중재도 조정 효과에 영향을 미치며, 동시에 인민 군중의 경찰에 대한 오해를 심화시킬 것이다. 교통사고 조정위원회가 설립된 후 전임 교통사고 인민조정원이 있어 사람이 오면 접대하고, 조정 과정이 중단되지 않아 군중이 크게 편리해졌다. (b) 경찰력을 교체하여 사건 처리의 질을 높이고 법 집행 규범화에 유리하다. 교통사고 조정은 도로 교통 관리 서비스 민생의 중요한 구성 요소이다. 하지만 전통적인 사고 처리 업무에서는 경찰력이 심각하게 부족해 경찰 접수가 힘들었다. 각 사건은 경찰 접수, 현장 조사, 수사, 필기록 작성, 법률문서 작성, 사고 책임 확인, 당사자 조정 조직 등 많은 시간과 정력을 수반한다. 대부분의 사고 처리 민경 과부하 작업은 업무 효율과 품질에 영향을 미쳤다. 교통사고 인민조정위원회 운영 이후 경찰력 부족을 효과적으로 보완하고 사고 조정에 소모된 경찰력 자원을 대체했다. 경찰은 경찰의 효율성과 사건 처리의 질을 높이기 위한 시간과 조건이 있다. (3) 사건의 중재 결산률을 높여 사회적 조화를 구축하는 데 유리하다. 과거 교통사고 처리 방식에서는 경찰이 증거를 조사하고 책임 인정을 하는 동시에 쌍방의 손해배상을 조율해야 했기 때문에 당사자 불신 등 수동적인 국면을 초래하기도 했다. 조정위원회가 성립된 후 조정원과 사고 처리 민경이 서로 협조하였다. 교통사고가 발생한 후 경찰은 제때 경찰을 출동하여 현장 탐사와 조사 증거 수집 작업을 벌였다. 초보적인 기본 상황을 확인한 후, 민경은 기본 경위를 조정원에게 알리고, 다음 조정 작업 방향을 공동으로 연구하였다. 조정원은 기본 상황을 파악한 후 즉시 업무를 전개하고, 관련 당사자에게 즉시 연락하고, 병세 부상을 이해하고, 의료비 지급 등 실제 수요를 조정하고,' 교통사고 처리절차 규정' 등 법규를 해석하여 당사자와 가족의 신뢰를 얻고, 다음 조정 작업을 위한 좋은 토대를 마련하였다. 갈등분쟁을 격화하기 쉬운 배상 사건에 대해서는 가능한 한 빨리 집단성 사건의 불안정한 요소를 발견하고 제거해야 한다. 조정원은 경찰보다 민사손해배상을 조율하는 데 더 많은 편리함과 우세를 가지고 있다. 그들은 실제 상황에 따라 유연하게 처리하고 쌍방이 받아들일 수 있는 방안을 제시할 수 있어 갈등 분쟁의 원만한 해결에 도움이 될 뿐만 아니라 사고 식별의 정상적인 전개에도 영향을 미치지 않는다. 훌륭한 중재자는 모든 당사자들의 마음을 평온하게 하고, 유쾌하게 조정하고, 상호 이해와 수용을 하고, 사고 처리의 효율을 높이고, 사고 처리의 사회적 효과를 높이고, 조화 요소를 극대화하고, 불협화 요소를 최소화할 수 있다. 넷. 인민조정위원회 업무제도 개선에 대한 사고 (1) 인민조정업무제도 건설을 강화하다. 인민 조정의 작업 방식, 절차 및 규율을 더욱 규범화하고, 인민 조정의 합법성과 공정성을 강화하고, 인민 조정 수준과 사회적 공신력을 높이다. 인민이 편민, 친민, 이민의 특색과 우세를 조정하고 인민조정위원회의 규범화 건설 수준을 높여야 한다. (b) 인민 중재 업무에 대한 지도를 더욱 강화하다. 교통경찰 업무 부서가 정기적으로 지도하는 것 외에 인민법원 사법기관과 다양한 형태의 연락메커니즘을 확립하고, 소통과 협력을 강화하고, 인민조정을 지도하는 연구를 한다. 집중 교육, 전형적인 사례 설명, 관찰 법정 등을 통해 분쟁 조정 기술을 향상시키고 조정 계약의 품질을 보장합니다. (3) 인민 조정원의 자질과 법에 따른 조정 수준을 높이기 위해 노력하다. 열심 있는 인민 조정 업무, 문화 수준, 법적 자질이 높은 인원을 인민 조정 대열에 흡수해야 한다. 동시에, 훈련을 강화하고, 다양한 형태를 취하고, 그들의 법률 수준, 정책 수준, 문화 수준, 갈등 해소 능력을 지속적으로 높여야 한다. (4) 끊임없이 작업 방법을 혁신하다. 도덕이 조정에 있어서의 인센티브를 충분히 발휘하고 분쟁 당사자' 와 귀비' 를 설득하는 동시에, 신시기 교통사고의 특징에 따라 끊임없이 조정 경험을 총결하고, 새로운 조정 방식을 적극적으로 탐구하고, 분쟁 중재와 교통법규 홍보교육을 동기화하고, 안건해석법으로, 진정으로' 조정 사건, 교육 1 편' 의 목적을 달성했다. 물론, 교통사고인민조정위원회가 설립된 지 얼마 되지 않아, 여전히 석두 강을 만지는 시범 단계에 있으며, 아직 많은 일을 전개하고 실천해야 한다. 대대는 조화로운 핑안 낙강을 목표로 교통사고로 인한 사회적 갈등을 해소하는 데 힘쓰고, 규제제도 건설 강화, 규제 관리 강화, 염정건설 강화, 교통사고 처리에 대한 대중의 만족도 향상, 경찰과 국민의 윈윈 실현, 도로 교통사고 처리 작업의 새로운 하이라이트가 되기 위해 노력한다.