관계자가 동북의 한 철도 프로젝트를 조사한 결과, 프로젝트에 숨겨진 허점과 문제가 눈에 띈다. 건설자들조차도' 개통 후 감히 가지 못한다' 고 직언하는 철도선은 도대체 어떤 고리에 문제가 생겼으며, 어떤 회색 사슬이 생겨났는가? 하도급 시공팀의 책임자는 사실 요리사이다.
여전보, 한 농민공은 요리사로 일했고, 식당을 열고, 길을 닦고, 다리 만들기에 대해 아무것도 모른다. 그러나 20 10 년 7 월 육은' 시공계약' 을 체결하고 수십 명의 민공을 데리고 중요한 철도 프로젝트에 초대형 교량을 건설하기 시작했다.
루는 길림성 백산시 정우현과 푸송현 경내에 위치한 철도' 정우-송강선 공사' 건설에 참여했다. 철도 전체 길이 74. 1 km, 총 투자 23. 16.5438+0 억원. 이 프로젝트는 철도부가 건설을 비준하고, 프로젝트 소유주는 선양철도국이다.
2009 년 6 월 선양철도국은 이 프로젝트에 대해 공개 입찰을 실시했고, 중철구국 그룹 유한회사 (이하 중철구국) 가 낙찰됐다.
중철 9 국이 낙찰된 후 공사를 몇 개의 표단으로 나누어 강서 호남 하남 푸젠의 여러 건설회사에 하청했다. 그중 강서장하건공그룹 회사 (이하 강서장하) 가 공사를 자격이 없는 농민공들에게 하청했다.
루는 강서창사가 도급한 공사는 송화강 2 교, 삼교, 승리촌 터널 등이 있다고 말했다. 여전보 본인은 2 번 대교 건설을 담당하고, 3 번 교량 터널 공사 책임자는 그와 마찬가지로 다리 건설 경험이 없는 농민공이다. 시공 계약서에 서명하기 전에 아무도 그들에 대해 어떠한 자질 심사를 한 적이 없다.
의심스러운 계약 서명자는 "이 사람을 찾지 못했다"
더 이상하게도, 이 일을 조사할 때, 나는 놀라운 소식을 들었다. 공사를 맡고 있는 강서장사는 최근 2 년 동안 시공한 뒤 20 1 1 년 9 월 갑자기 이 회사가 철구국과 정우부터 송강까지 신철도 공사를 한 적이 없다고 성명을 발표했다.
이를 증명하기 위해 강서창사의 한 황성이라는 법률 고문이 남창 공안사법감정센터에서 발행한 회사 도장 감정서류 몇 장을 제시했다. 황 변호사는 중철 9 국 및 시공팀과 계약을 맺은 사람은 강서 장사 직원이 아니라 사기꾼 그룹이라고 밝혔다.
그 결과, 수십억의 철도 프로젝트가 사기꾼에 의해 도급되고 요리사에 의해 건설되었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도)
밀공감료로 지은 교각은 석두 더미로 가득 차 있다.
더욱이, 몇 개의 초대형 교량 건설 과정에서, 노동감량 문제가 보편적으로 발생하여 품질과 안전 위험을 예측할 수 없게 되었다.
루, 케빈 Z 등 시공사에 따르면, 몇 개의 특대 교량 시공 과정에서 콘크리트로 부어야 할 교각 받침대로 대량의 자갈, 사석 혼합재로 채워져 교각에 큰 안전위험을 남겼지만, 프로젝트 관리 부서는 여전히 검수에 서명했다.
다방면의 증거와 현장 조사를 통해 12, 13 번 다리 교각이 돌을 던지는 등 여러 가지 관련 증거를 발견했다.
송화강 삼교 공사 현장에서 공사장 근처에 사는 한 늙은 이만린이가 교각에 석두 던지는 것에 대해 질문을 받았을 때, 그는 "이런 일이 있어!" 라고 확신했다. 마을에서 여기서 일하는 사람들은 모두 알고 있다. "
이서림은 건설노동자들이 맞은편 산의 채석장에서 석두 구입을 했다고 말했다. 때로 감독관이 낮에 채울 엄두가 나지 않자, 노동자들은 밤새 받침대에 석두 () 를 채웠다. "12 부두 (기초) 는 20 1 1 년 6 월 하순에 시공한다. 공사 당일 오후, 파낸 교각 옆에 석두 한 무더기가 있었는데, 다음날 아침에는 없어졌다. 석두 어디 갔다고 생각하세요? 클릭합니다
데이비드 (Dawei) 라는 건설업자도 20 1 1 년 6 월, 그가 직접 12 부두에 석두 던지는 것을 인정했다. "높은 사람이 우리를 고용해 한 것이다. 그는 산 위의 채석장에서 석두 5000 위안을 샀고, 덤프 트럭 두 대를 빌렸다. 오후 2 시부터 자정까지 덤프차로 석두 구덩이를 채웠다.
몰래 촬영한 공사장 동영상 몇 장에서 볼 수 있듯이, 많은 삽차가 기지에 대량의 자갈과 찌꺼기를 쏟아내고 있고, 공사장에는 노란등이 켜져 있어 영상 촬영 시간이 밤이라는 것을 분명히 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 촬영명언)
3 번 다리의 또 다른 시공사 차이팡은 전화에서 당시의 상황을 회상했다. "5 번, 13 번, 8 번, 9 번,1/Kloc-0 번 교각은 모두 전복차로 채워진 석두 석두 부족할 때, 쓰레기까지 밀어 넣었다. 클릭합니다 그녀는 또 "13 호가 강 중앙에 있다" 고 말했다. 아래로 드릴하려면 2 미터 미만의 석두 ... "
건설자는 "나는 이 기차를 감히 타지 못한다. 클릭합니다
이후 2 번, 3 번 다리의 설계도면을 수집했다. 도면에 따르면, 모든 교각 기초는 콘크리트로 부어야 한다.
그렇다면 콘크리트에 돌을 섞으면 어떤 품질 문제가 생길까요? 기자는 이에 대해 중철기획설계원 교량설계원 조 () 라는 연구원을 인터뷰했다.
그는 이런 조업 감료 행위는 큰 숨겨진 위험을 가져올 것이라고 말했다. "받침대는 신발과 같고, 시멘트 부두는 한 발이다. 신발에 자갈이 많이 있다면, 당신은 굳건히 설 수 있습니까? 클릭합니다 그는 석두 밑바닥에 둔덕을 놓으면 경사나 교각의 밑바닥이 심하게 고르지 않게 될 수 있다고 말했다. 철도가 건설되면 오랫동안 각종 힘의 작용을 받아 교각이 기울어지거나 심지어 끊어질 수도 있다.
이런 공사의 질에 대해 이명이라는 시공사는 "그들은 석두 던지는데, 이렇게 정리하지 말라고 했다" 고 직언했다. 이 기차는 앞으로 또 지나갈 것이니, 나는 감히 앉을 수가 없다. " 자격 심사: "리더십 소개 검토 방법"
위법 하도급과 공사의 질에 대한 각종 의문으로 관련 측은 공사 청부업자인 중철 9 국과 업주 선양철도국에 왔다.
계약법' 과' 건축법' 관련 규정에 따르면 계약자는 공사를 해체한 후 제 3 자에게 하청하거나 하도급이라는 이름으로 제 3 자에게 하청을 해서는 안 된다. 계약자가 공사를 상응하는 자격 조건을 갖추지 못한 기관에 하청하는 것을 금지하다. 건설 공사 주체 구조의 시공은 반드시 계약자가 스스로 완성해야 한다. 중철 9 국은 마침 이 세 가지 규정을 위반했다.
불법 하도급 중 가장 납득할 수 없는 것은 왜' 사기꾼 청부, 요리사 시공' 이라는 황당한 장면이 나오는가 하는 것이다.
이에 대해 관계자들은 중국 철도 9 국 (20 1 1 1.26) 의 한 문서에서 "중철 9 국 송옥 프로젝트부가 노무하청 자격이 엄격하지 않기 때문에
프로젝트 부서의 한 책임자인 니희봉은 "회사 건설가격관리부서가 자질심사를 담당하고 있다" 고 말했다. 시험을 볼 때, 직접 본 것은 서류 원본일 뿐, 모두 도장을 찍어서 다른 방식으로 시험을 치르지 않았다. 모든 서류가 가능해요. "
중철구국 3 사 왕흥 () 의 한 책임자는 무심코 실정을 밝혔다. "강서창사 () 는 선양철도국 고위 지도자가 소개했다. 우리가 어떻게 심사한다고 했지? "
하도급: 우리는' 도급공 포장재' 계약을 체결했다.
하청과 관련해 니시봉은 강서창사와 체결한 계약이 노무와 재료의 하청계약이 아니라' 노무하청계약' 이라고 먼저 주장했다.
중국 철도 9 국이 강서창사와 체결한 건설공사 전문 하도급 계약이 계약자로 명확하게 드러난 것으로 조사됐다. 그리고 노무만 도급한다면 시공대도 자재를 줄여 이익을 얻을 필요가 없다. Nie 씨는 마침내 9 이닝이 자재를 줄이지는 않았지만 하청 문제가 있음을 인정했다.
공사 품질: 처벌 서류는 임금 삭감을 인정한다.
이후 관계자들은 여러 가지 증거를 내놓아 공사 품질 문제를 지적했다. 니희봉은 우선 이 일에 대해 전혀 모른다고 말했다.
관계자들은 곧바로 프로젝트부가 20 10 년 7 월 발행한 처벌 결정서를 제시했다.
이 문서는 "강서창사 회사, 당신 회사가 건설한 두도 송화강 3 호 대교 공사, C35 콘크리트를 부을 때 야만적인 공사, 무단으로 기중기로 버킷을 부은 콘크리트에 돌을 넣어 기초콘크리트 강도에 심각한 영향을 미침 ... 줄거리가 열악하고 결과가 심각하다" 며 결국 처벌 1 만원의 결정을 내렸다.
이에 대해, 니씨도 현장 감시에서 문제가 발견되었고, 회사는 그들에게 서류를 정리하고 발급해 달라고 요청했다고 밝혔다.
그러나 조사결과, 프로젝트부는 이에 대해 철저히 조사하지 않았으며, 이런 행위는 멈추지 않았다. 중국 철도 9 국은 전문 조사팀을 설립했다.
선양철도국과 중철구국 관계자에게 송옥 프로젝트의 문제를 상세히 반영한 뒤 이들의 중시를 불러일으켰다.
중철 9 국 부국장인 조철군은 기자들에게 중철 9 국이 이미 전문 조사팀을 설립하여 관련 교각에 대한 코어 샘플링을 실시하여 공사 품질 문제가 있어서는 안 된다고 말했다. 이번 사건으로 드러난 관리 결함에 대해서는 이런 문제가 다시 발생하지 않도록 교훈을 충분히 요약해야 한다.
왕범 선양철도국 부국장도 전문 수사팀을 구성해 문제를 빗질하고 현장 점검했으며, 노출된 품질과 하도급 문제는 규정에 따라 엄숙히 처리될 것이라고 밝혔다.
조공 감재를 알고 있는 프로젝트 매니저는 제때에 코어 샘플링을 멈추지 않고 돌을' 기밀' 으로 발견했고, 선로 프로젝트 관리자인 고규성은 돌덩이가 송화강 삼교 12 번 교각에 던져지기 전에 이미 상황을 파악했다. 유감스럽게도 고고는 처음으로 현장으로 돌아가 이런 감공 행위를 제지하지 않았다.
현재, 이 철도선은 이미 전선 운행이 중단되었고, 다부문으로 구성된 조사팀도 이미 공사 현장에 입주하여 전 전선에 대한 품질 검사를 실시하고 있다.
하지만 동시에 공사장 근처에 거주하는 목격자와 제보자들은 수사팀이 상황을 알아본 적도 없고, 석두 던지기의 장소와 위치를 지적하는 사람도 없었다고 반영했다.
현장에 머물지 마라
2065 438+0 1 6 월 20 일 오전 관련 조사위원들은 심양중철구국 그룹에 첫발을 내디뎠다. 공교롭게도 송옥 프로젝트를 담당하는 프로젝트 매니저인 고퀴성도 팀에 보고했다.
중철 9 회와 소통할 때 육지는 송화강 삼교 시공지배인 장이 12 번 교각으로 석재를 운송하고 있다는 소식을 듣고 그날 밤 교각에 석재를 투입할 것이라는 소식이 전해졌다.
2065 438+0 1 6 월 20 일 정오에 관계자들은 프로젝트 부장인 고퀴성에게 즉시 400km 떨어진 시공현장으로 돌아가 사태를 제지할 것을 공식 통지했다.
공교롭게도 매니저 고규성은 즉시 돌아오지 않고 관계자가 묵고 있는 호텔방에서 오후 내내 머물며 일을 반복해 이 일을 신고하지 않기를 바란다. 고규성은 이날 오후 5 시경까지 현금 2 만원을 강제로 방에 던져두고 황급히 떠났다.
교각에 직접 석두 던지는 노동자 데이비드에 따르면, "다음날 아침 (6 월 2 1), 프로젝트부 고선생이 현장에 도착하여, 장씨에게 교각에 석두 넣었는지 물었다. 장은 발동했다고 인정했지만, 나중에는 일이 흐지부지되었다. " 고규성이 현장에 도착하기 몇 시간 전, 3 번 다리 12 번 부두에는 수백 입방미터의 석두 () 가 놓여 있어 콘크리트량을 상쇄하고 비용을 절감한 것이다.
암심 샘플링
석두 발견은 "기밀 유지"
20111010 월 9 일 관계자들이 길림 부송현 송옥철도 현장에 다시 도착했다. 보도에 따르면 3 번 석교의 유적지는 송화강 항로에 있다. 얼마 전 강물이 폭등하는 것을 보고, 현장은 원래 콘크리트로 지은 임시 교차 강교가 이미 강물에 의해 전부 떠내려갔다.
3 번 다리 13 부두는 이미 모두 시공이 중단되었고, 선양철도국 기술자는 일부 교각 구멍을 뚫어 교각 내부에서 샘플을 채취하고 있다.
현장에서 200 미터도 채 안 되는 노인과 기자 루와 케빈즈는 모두 현장에서 "지금까지 조사팀은 아무도 우리에게 상황을 확인하지 않았다" 고 말했다.
공사장 근처의 한 채석장 근로자는 철도 공사장에 대량의 돌을 팔아 교각을 넣는 데 사용했다고 소개했다.
"우리는 누군가가 부두를 조사하는 것을 보았지만, 아무도 우리에게 증언을 요구하지 않았다." 한 근로자가 말했다. "우리 이곳에는 이렇게 많은 사람들이 물증을 증명하는데, 그들은 아무것도 조사하지 않는데, 우리는 무엇을 찾습니까?"
선양철도국 공사처 한 분관 검사 작업의 부주임이 제시한 일정에 따르면 현장 심심 샘플링 검사 보고서는 6 월 65438+ 10 월 65438+7 월까지 완성해야 한다. 이 보고서에는 현장에서 검사한 모든 교각의 핵심 위치, 깊이, 지름 등의 기본 정보가 포함되며 교각에 돌, 찌꺼기 및 기타 물질이 완전히 존재하는지 여부도 보고됩니다.
20111018 선양철도국에 전화를 걸었는데, 검사 보고서가 아직 완전하지 않다는 답변을 받았다.
그러나 이와 함께 자료를 신고한 농민공은 "우리는 며칠 전 프로젝트부 마당에서 암심에서 꺼낸 모든 샘플을 보았고, 많은 샘플에서 석두, 어떤 석두 층은 30 여 센티미터의 깊이를 보았다" 고 말했다.
이와 함께 관련자들은 검사를 담당하는 조사팀 내부에서 코어 채취 3 일째, 검사원이 교각 내부에서 채취한 샘플에서 돌을 발견했지만, 조사팀 책임자는 검사에 참여한 모든 인원에게 엄격한 기밀을 요구하고 "어떤 소식도 공개해서는 안 된다" 고 요구했다.
뜻밖의 지엽적인 문제/새로운 문제
건설 노동자들이 다시 "돌 부두" 를 폭파하다
이후 또 다른 신고인은 또 다른 시공대가 도급한 1 호 송화강대교, 교각에도 적지 않은 석두 등을 내놓았다.
정보원에 따르면 이 다리의 시공대는 중철 9 국 3 사 사장 왕흥의 친구라고 한다. 왕흥과 사이가 좋아 공사 중 곳곳에서 보살펴 다른 농민공들이 월급을 받지 못할 때 다리 1 팀이 프로젝트부에서 수백만 원의 공사비를 가져갈 수 있었다.
신고자에 따르면 1 다리는 여러 교각에 많은 석두, 석두 공급원도 공사장 근처의 대형 채석장이다.
그들은 모두 자동덤프 트럭으로 건설현장으로 끌려갔다. "라고 1 다리라 석두 운전사가 말했다." 나도 3 번 다리에서 석두 당기고 있지만, 내가 1 다리 공사장으로 끌어당기는 석두 수는 3 번 다리보다 적지 않다. 내가 증언해야 한다면, 나는 나서서 말하고 싶다! 클릭합니다
선양철도국과 중철 9 국의 수사팀이 상황을 알게 되자 직원들은 1 다리도 조사할 것이라고 밝혔다.
이와 함께 중철 9 국 3 사 사장 왕흥도 1 다리를 건설한 사람은 그의 친구라고 인정하고, 특히 그 다리의 청부업자가 그와 사제 관계가 있다는 것을 인정했다. 사장인 왕흥은 시공팀이 공사비를 더 냈다는 것을 부인하지 않았다. 이 프로젝트는 여러 가지 범죄 혐의를 받고 있다.
장평 중국 법학회 형법 전문위원회 위원은 이 철도선 건설에 존재하는 문제를 파악한 뒤 이 철도의 건설자와 조직 관리자 모두 여러 가지 범죄 혐의를 받고 있다고 지적했다.
장평은 우선 중철 9 국 3 사가 사기꾼들에게 위조된 공인과 서류로 공사를 청부 맡게 하고, 공사장에서 거의 2 년 동안 근무했다고 말했다.
이런 행위는 분명히 우리나라 형법에 규정된 독직죄 혐의를 받고 있으며, 결과는 상당히 심각하며, 법에 따라 회사의 법정 대표인과 관련자의 형사책임을 추궁해야 한다.
장 변호사는 또 임금 삭감을 통해 이익을 얻을 수 있는 건축상들도 범죄 혐의를 받고 있다고 지적했다. 장평은 우리나라 형법이 공사로 인해 심각한 품질 문제를 초래한 죄명을 중대 공사 품질 사고죄라고 규정하고 있다고 소개했다.
장평은 지난해 베이징 명월만 두부찌꺼기 공사가 이렇다. 결국 저질 콘크리트를 제공한 사장은 중대한 공사 품질사고죄로 형사책임을 추궁당했다고 말했다.
마지막으로 장평은 "기존 상황으로 볼 때 사기꾼은 선양철도국의 한 지도자가 소개했다" 고 말했다. 그럼, 지도자가 사기꾼 청부 공사를 소개함으로써 이득을 봤나요? 그 지도자도 상응하는 당기나 법기 책임을 져야 하지 않겠는가? 이것은 여전히 관련 부서의 높은 관심을 불러 일으킬 필요가 있습니다. 클릭합니다