계약을 중시하고 신용을 지키는 원칙. 재산보험회사와 피보험자 간의 권리의무는 보험계약을 통해 이루어지므로 보험계약 쌍방은 계약의 원활한 이행을 보장하기 위해 계약 규정을 준수해야 한다. 재산보험회사가 계약을 이행하는지 여부는 경제보상의무를 엄격히 이행하느냐에 달려 있다. 따라서 재산보험회사는 배상 처리를 할 때 엄격하게 규정에 따라 일을 처리해야 하며, 보험 책임의 범위를 마음대로 확대하거나 보험 책임의 범위를 좁힐 수 없다. (2) 사실로부터 진리를 찾는 원칙, 재산보험 청구 과정의 실제 상황은 복잡하다. 이는 재산보험회사가 실제에서 출발해야 하며, 보험조항의 규정에 따라 구체적인 상황에 따라 합리적인 배상을 요구하며 원칙성과 유연성이 있다. 특히 융융 배상 사건을 엄격히 통제해야 하며, 재산보험 업무 발전을 촉진하고, 재산보험회사의 명성과 시장 경쟁력을 높이고, 사회안정단결을 촉진하는 사건에 대해서만 융융해 배상을 고려해야 하며, 원칙없이 마음대로 배상하는 것이 아니다. (3) 능동적, 신속성, 정확성, 합리적 원칙 능동적, 신속성, 정확성, 합리적 원칙은 보험업자가 장기 업무 관행에서 총결한 경험이며 보험청구의 가장 기본적인 요구 사항이자 청구의 질을 측정하는 중요한 기준이다. 주동적인' 은 배상원에게 적극적으로 사고 사례를 조사하고, 제때에 현장 조사를 하고, 사고 상황을 파악하고, 사고를 분석하고, 보험 책임을 결정하도록 요구하는 것을 말한다. "적시" 는 법에 규정된 시간 내에 배상 사건을 정확하게 조사하고, 신속하게 처리하고, 제때에 배상하여 피보험자가 최단 시간 내에 생산을 재개하고 정착할 수 있도록 하는 것을 말한다. "정확" 이란 배상사가 조사, 손해, 심지어 배상 계산까지 정확하고, 나쁘지 않고, 지나치면 안 된다는 뜻이다. "합리적" 은 조항을 견지하고, 정확하고 구체적인 사건을 정확하게 정성껏 처리해야 하며, 필요한 경우 유연하게 처리해야 한다는 것을 의미한다. 배상' 팔자' 원칙은 변증적으로 통일된 것이므로 편파해서는 안 된다. 속도를 일방적으로 추구하고, 심도 있게 조사하고, 구체적인 상황을 구체적으로 분석하지 않거나, 계산이 정확하지 않고, 서둘러 처리하면, 잘못된 사건이 발생할 수 있다. 물론 정확성과 합리성만 추구하고 속도와 효율성은 무시하면 배상 계산이 정확하지만 지불을 미루는 것도 바람직하지 않다. 일반적으로 피보험자를 위해 속도와 효율을 병행해야 한다. (1) 교통사고 직접재산손해배상은 도로교통사고로 인한 재산이익의 직접적인 피해입니다. 일반적으로 차량 손실, 소지품, 차량 물품, 현장 구조 및 사후 처리 비용이 포함됩니다. 차량, 물품, 시설 등. 도로 교통 사고로 파손된 것은 수리해야 한다. 고칠 수 없는 것은 할인하여 배상해야 한다. 가축이 사용가치를 잃거나 부상으로 사망하는 사람은 할인하여 보상해야 한다. 1. 재산 피해는 도로 교통사고로 인한 차량 및 재산의 직접적인 손실이며 현장 구조 (보험) 및 인명피해 후처리 비용도 포함되어야 하지만 가동 중지, 단종, 폐업으로 인한 간접 재산 피해는 포함되지 않습니다. 2. 시설이란 도로 안전 시설과 도로 및 도로 부근의 기타 시설로 전기, 수리 시설, 집, 나무 등을 가리킨다. , 3, 수리. 사고로 손상된 차량, 물품, 시설은 마땅히 복구하고 원상회복해야 한다. 회복은 제자리를 위주로, 가능한 원상회복, 즉 기능, 형태, 가치에 큰 변화가 없다. 4. 할인 보상. 사고로 파손된 차량, 물품, 시설은 수리할 수 없으므로 할인 배상이 필요합니다. 할인할 때, 원래 값, 원래 값의 신구시장 가격, 잔존가액 등의 요소를 계산하여 할인 보상을 해야 한다. 5. 가축이 다쳤지만 사용가치를 잃지 않은 것은 현지에서 처리해야 한다. 사용가치를 상실하거나 부상으로 사망한 사람은 관련 부서의 평가를 거쳐 할인 배상을 한다. 6. 실물보상. 쌍방의 협의를 거쳐 동일하거나 비슷한 종류와 품질의 실물로 보상해야 한다. (2) 간접 손실 보상, 1. 간접적 손실. 간접재산 피해는 도로 교통사고로 인한 재산 이익의 간접적 피해를 말한다. 일반적으로 정전 손실, 감가 상각 손실 등이 포함됩니다. 1999 년 2 월11/Kloc-0 감가 상각 손실의 보상을 논하다. 침해 배상은 모든 손실을 배상하는 것을 원칙으로 해야 한다. 사고 차량은 수리되었지만 차량의 안전성과 주행 성능이 다소 떨어지므로 침해자는 배상 책임을 져야 한다. 감가 상각을 초래한 차량은 차량 손상 평가 기관에서 평가하여 사고 손상 복구 후 감가 상각 정도를 결정해야 합니다. 차량 감가 상각 손실 보상은 어떻게 얻을 수 있습니까? (1) 침해자와 협의하다. 어떤 상황에서도 협상은 분쟁을 해결하는 좋은 방법이다. 침해가 발생한 후, 먼저 상대방과 협의하여 문제를 해결하고, 쌍방이 동의하면 즉시 배상한다. 또는 계약서에 서명하십시오. 또는 차용증서의 형태로, 모두 문제를 해결하는 좋은 방법이다. (2) 법적 절차를 통해 해결되면 협상이 불가능하므로 제때에 법률의 도움을 구해야 한다. 이때 제때에 법원에 소송을 제기해야 하며, 동시에 평가 기관에 차량의 감가 상각 손실을 평가하여 손실액을 결정하고, 동시에 침해자의 재산을 보존하여 향후 배상을 보장해야 한다. (a) 교통 사고 재산 손실 평가의 권리자와 의무인' 교통사고 처리절차 규정' 제 40 조 제 4 항은' 자격 있는 검사, 감정, 평가기관은 성급 인민정부 공안기관 교통관리부에 신고해야 한다. 공안기관 교통관리부는 당사자에게 자질이 있는 평가기관을 소개할 수 있으며 당사자가 스스로 선택할 수 있다' 고 규정하고 있다. 이 기사는 교통사고 중' 재산손실 평가' 가 당사자의 권리이며 당사자가 선택한다는 것을 분명히 했다. 공안기관 교통관리부는' 당사자에게 자질이 있는 평가기관을 소개해야 한다' 는 의무밖에 없다. (2) 평가 시한:' 교통사고 처리절차 규정' 제 44 조 제 3 항은' 재검사 신청, 감정, 평가는 1 회로 제한된다' 고 규정하고 있다. 재검사, 감정, 평가 시한은 검사, 감정, 평가 시한과 같다. " 그러나' 교통사고 처리절차 규정' 제 5 장 제 4 절은 재산손실 평가 시한에 대한 명확한 요구가 없다. (3) 교통사고 재산손실 평가의 개시자로서' 교통사고 처리절차 규정' 제 44 조 제 2 항은 "당사자가 스스로 위탁한 검사, 감정, 평가 결론에 이의가 있는 경우 검사, 감정, 평가 결론을 받은 후 3 일 이내에 재검사, 감정, 평가를 의뢰하고 공안기관 교통관리부에 통보할 수 있다" 고 규정하고 있다.

법적 객관성:

중화인민공화국 민법 제 182 조 타인의 인신권익을 침해하고 재산 손실을 초래한 사람은 피침해자가 입은 손실이나 침해자가 얻은 이익에 따라 배상해야 한다. 침해자가 입은 손실과 침해자가 얻은 이익은 확정하기 어렵다. 침해자와 피침해자는 배상액과 합의하지 않고 인민법원에 소송을 제기하는 것은 인민법원이 실제 상황에 따라 배상액을 확정한다. 중화인민공화국 민법 제 184 조 타인의 재산을 침해하는 재산 손실은 손실이 발생했을 때의 시장가격이나 기타 합리적인 방식으로 계산된다.