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승객들이 택시에 대해 함부로 불만을 제기하는 것은 처벌이 있습니까?
택시 기사는 택시 회사에 권리 보호를 호소할 수 있다. 무리한 불만과 악의적인 불만은 모두 처벌을 받아야 한다. 택시 운전사에 대한 불만은 신고가 사실이라면 서로 다른 금액의 벌금을 물게 된다. 그리고 택시 회사는 재방문을 해서 결과에 만족하는지 물어볼 것이다. 하지만 택시 기사가 중간에 연락해서 양해를 받을 수도 있어 벌금이 부과되지 않을 것이다. 불평하는 방법은 매우 간단하다. 각 택시 앞, 부조종사 앞, 서비스 감독카드 한 장, 운전기사의 모든 정보, 고소전화 한 장이 있습니다.

택시 불만의 벌금 금액은 현지 최저 임금 기준보다 낮아서는 안 된다. 기업직원 상벌 조례' 제 17 조와' 임금지급 잠행규정' 제 16 조의 관련 규정에 따르면 공제 금액은 일반적으로 이번 달 표준임금의 20% 를 초과하지 않는다. 공제 후 남은 임금은 현지 월 최저임금보다 낮으며 최저임금기준에 따라 지급됩니다.

벌금 외에 택시 운전사가 규정을 위반하고, 줄거리가 취업 자격증을 심각하게 해지한 경우 현급 이상 도로 운송관리기관이 시정하도록 명령한다. 택시 운전사는 무효, 위조, 변조된 자격증을 이용해 경영활동에 종사하는 경우 10000-30000 원의 과태료, 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 임대회사가 취업 자격증을 취득하지 못한 사람을 고용하면 5000- 10000 원의 벌금을 부과하고 시정을 명령한다. 줄거리가 심하면 10000-30000 원의 벌금을 부과한다.

고소가 해결되자 시 교통부는 관련업체가 1 근무일 내에 위챗 이체를 통해 승객과 연락을 취해 승객이 지불한 차비를 전액 환불할 것을 촉구했다.

법적 근거:

택시 관리 서비스 관리 규정 제 22 조

택시 운영자는 다음 규정을 준수해야합니다.

(a) 허가 사업 지역 내에서 사업 활동에 종사하며 허가 사업 지역을 초과하는 출발점의 한쪽 끝은 허가 사업 지역 내에 있어야합니다.

(b) 운전 차량의 성능이 양호한지 확인한다.

(3) 국가 관련 기준에 따라 경영 서비스를 수행한다.

(4) 근로자의 합법적 권익을 보호하고 법에 따라 노동계약이나 경영계약을 체결한다.

(5) 직원의 관리, 훈련 및 교육을 강화한다.

(6) 택시를 등록되지 않은 종업원에게 넘겨서는 안 된다.

"택시 경영 서비스 관리 규정" 제 23 조 택시가 운영될 때, 그 용량, 외관, 시설, 설비는 반드시 다음 요구 사항을 충족해야 한다.

(a) 차체의 외관은 깔끔하고 온전하며, 차 안의 청결하고 위생적이며, 냄새가 나지 않는다.

(2) 차문이 정상적으로 작동하고, 차창 유리가 잘 밀봉되어 있고, 폐색이 없고, 상승 기능이 효과적이다.

(3) 좌석은 견고하고 무너지지 않으며, 앞줄 좌석은 앞뒤로 움직일 수 있고, 등받이의 기울기는 조절할 수 있으며, 안전벨트와 자물쇠는 모두 유효하다.

(4) 시트 커버, 머리 베갯잇, 발바닥이 완비되어 있다.

(5) 미터기, 정상등, 운영표지, 서비스감독카드 (카드), 차내 정보설비는 온전하게 유효하다.

택시 경영 서비스 관리 규정 제 24 조 택시 운전사는 국가 택시 서비스 기준에 따라 서비스를 제공하고 다음 규정을 준수해야 한다.

(a) 운영 전에 일상적인 검사를 잘 하고, 차량 시설 설비를 온전하게 유지하고, 차량을 깔끔하게 유지하고, 인보이스와 예비 잔돈을 준비한다.

(2) 옷차림이 깔끔하고, 언어문명이며, 자발적으로 안부를 묻고, 승객들에게 안전벨트를 매라고 상기시킨다.

(3) 승객의 뜻에 따라 유리창을 올리고 에어컨, 오디오, 비디오 등의 서비스 설비를 사용한다.

(4) 승객이 짐을 휴대할 때, 자발적으로 승객이 짐을 싣도록 돕는다.

(5) 노인, 유아, 병, 잔재, 임신 등 승객들이 차에서 내리는 것을 자발적으로 돕는다.

(6) 차 안에서 담배를 피우지 않고 냄새가 나는 음식을 먹지 않는다.

(7) 차량은 도로 운송증, 취업 자격증을 소지하고 규정에 따라 관련 증명서와 표시를 배치하고 붙입니다.

(8) 승객이 지정한 목적지에 따라 합리적인 노선을 선택하며, 승차 거부, 협상, 중도차객 또는 고의로 우회하여 주행해서는 안 된다.

(9) 공항, 기차역, 버스 정류장, 항구, 대중교통 허브 등 여객 집산지에서 승객을 태울 때는 문명적으로 줄을 서서 일정에 복종해야 하며, 규정을 위반하여 지정되지 않은 지역에서 승객을 유치해서는 안 된다.

(10) 승객의 동의 없이는 다른 승객을 태울 수 없다.

(11) 규정에 따라 미터기를 사용하고, 요금기준을 집행하고, 유효한 차비 어음을 자발적으로 발급한다.

(12) 도로 교통 안전 법규를 준수하고 문명적이고 예의 바르게 운전하다.

"택시 경영 서비스 관리 규정" 제 25 조 택시 운전사는 다음과 같은 특수한 상황에 직면했을 때 다음과 같이 처리해야 한다.

(a) 승객이 서비스에 만족하지 않을 때 겸허하게 비평을 듣는다.

(2) 승객이 재물을 잃어버린 것을 발견하여 제때에 주인을 돌려주려고 한다. 주인을 찾을 수 없는 사람은 제때에 택시 기업이나 관련 부서에 넘겨야 하며, 사사로이 보관해서는 안 된다.

(c) 승객이 의심스러운 위험물을 남긴 것을 발견하고 즉시 경찰에 신고한다.

중화인민공화국 소비자권익보호법 제 55 조

경영자가 상품이나 서비스를 제공하는 사기행위가 있는 경우, 필요에 따라 소비자가 입은 손실에 대한 보상을 늘려야 하며, 배상금액은 소비자가 상품을 구매하는 가격이나 서비스를 받는 비용의 3 배에 달해야 한다. 추가 배상액이 500 원 미만인 것은 500 원입니다. 법에 달리 규정되어 있는 것은 그 규정에서 나온다.

경영자는 소비자인 것을 알고 상품이나 서비스를 제공하여 소비자나 기타 피해자의 사망이나 건강에 심각한 피해를 입히는 경우, 피해자는 본법 제 49 조, 제 51 조 등 법규의 규정에 따라 경영자에게 배상을 요구할 권리가 있으며, 두 배 이하의 징벌적 배상을 요구할 권리가 있다.