또한 1 10 및 보험회사에 전화하여 상황을 설명해야 합니다. 현장에 머물면서 기다리는 동안 사진을 찍어 증거를 얻을 수 있다.
2. 선불하지 마세요. 교통경찰이 도착한 후 경찰은 그에게 그들이 필요로 하는 모든 정보를 주었다. 차를 공제하려면 반드시 협조해야 한다. 부상자가 병원에 보내진 후, 너는 자발적으로 의료비를 지불할 필요가 없다.
물론, 만약 정말 감당할 수 없다면, 먼저 선불할 수 있지만, 보험회사가 당신에게 상환하지 않도록 의료 서류를 잘 보관해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언)
3. 15 사건 이후 평일에는 관련 교통경찰대대에 직접 가서 검차 보고 픽업을 할 수 있습니다.
차를 들어올릴 때 주차장은 어떤 비용도 내지 않아도 된다는 점에 유의해야 한다. 관련 법률에 따르면 검차와 주차는 모두 돈을 낼 필요가 없기 때문이다. 국가에는 이런 특별 자금이 있다.
4. 차를 받은 후, 만약 차를 수리해야 한다면, 사고 현장 영수증을 가지고 수리소에 가서 수리해야 한다.
5. 사고 판정 후 쌍방의 책임에 따라 클레임 처리를 합니다. 만약 책임이 너에게 있다면, 너는 반드시 관련 규정에 따라 부상자의 의료비를 지불해야 한다. 만약 책임이 너에게 없다면, 추가 의료비를 지불할 필요가 없다.
여기에 또 한 가지 주의가 필요한 문제가 있다. 상대방이 영양비, 착공비, 간호비 등을 요구하면. , 개인적으로 약속하지 마세요. 교통경찰이 사고를 인정할 때 이런 비용에 대한 지방기준이 있기 때문입니다. 만약 그들이 너무 많이 지불한다면, 보험회사는 그들에게 상환하지 않을 것이다.
위의 상황은 모두 합법적인 절차이다. 인명피해와 관련된 교통사고에서 화해를 하려면 조심해야 한다. 협의에 서명하더라도 상대방이 번복하지 않을 것이라고 장담하기 어렵다. 따라서 교통사고가 발생한 후에는 법적 절차를 밟는 것이 좋다.
확장 데이터
자동차 사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 교통사고 책임 강제보험 한도 내에서 배상해야 한다. 강강보험배상을 초과하는 손실은 제 3 자 책임보험으로 배상하고, 목표차와 탑승자, 운전자의 배상은 차손해보험과 탑승자, 운전자좌석보험으로 배상한다.
불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.
교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.
자동차가 참가하지 않은 경우, 자동차 소유자 또는 관리자는 교통사고 강제 보험 책임의 해당 한도 내에서 배상해야 한다.
교통사고 각 방면의 잘못은 통상 교통경찰 부서에서 발행한 교통사고 인정서에 의해 인정된다. 당사자가 교통사고 인정서에 불복하면 교통사고 인정서를 받은 날로부터 3 일 이내에 1 급 교통경찰 부서에 가서 검토를 신청할 수 있다.
신청인이 재심을 신청하지 않았거나 재심 결과에 불복한 경우 법원에 소송을 제기할 때 증거를 제공할 수 있으며 법원은 증거에 근거하여 판결을 내릴 것이다. 그러나 자증난으로 교통사고 인정서에 이의가 있는 경우 정해진 시간 내에 심사해야 한다.
교통사고 책임은 전체 책임, 1 차 및 2 차 책임, 동등한 책임으로 나뉜다. 각 책임의 구체적인 비율에는 통일된 국가 기준이 없으며, 각 성, 자치구, 직할시에도 자체 실시 의견을 제정할 때 다른 규정이 있어 지방규정을 참고하여 확정해야 한다.
바이두 백과-교통 사고