도로 교통 안전 주제 활동 계획 1 1, 작업 목표
"인명관천, 안전지상", "사고는 예방할 수 있고 인위적이다", "책임은 반드시 이행해야 하고, 법 집행은 엄격해야 한다" 는 등의 관념을 확고히 세우고, * *, 도로교통안전책임을 엄격히 집행해야 한다. 도로 교통 안전 예방 및 통제 시스템 개선, 엄격한 원천 감독, 도로 교통 안전 위험 문제 해결, 주요 차량 및 주요 불법 행위에 대한 조사 및 처리 강화, 농촌 도로 교통 안전 관리 강화 등의 노력을 기울이고 있습니다. 한 번의 사망을 피하기 위해 3 명 이상의 중대도로 교통사고를 방지하고, 일반도로 교통사고가 눈에 띄게 줄고, 종합지배통제 효과가 눈에 띄게 향상되도록 노력하다.
둘째, 조직 지도자
국장을 팀장으로, 부국장을 부팀장으로, 시스템 관련 기관과 부서의 주요 지도자를 회원으로 하는' 백일전전' 지도부를 설립하다. 지도부 사무실은 국 보위처에 설치되어 있다. 연락처:, 구체적으로' 백일전전' 을 담당하는 조직 조율 작업.
셋째, 업무 중점
(a) 주요 운송 기업 그룹의 조사 및 개선
1,' 도로 운송 안전의 해' 활동을 대대적으로 전개하다. 운송업체가 안전생산주체책임을 충실히 이행하고, 안전생산관리기구를 건전하게 하고, 안전생산책임제도, 규범, 기술기준을 엄격히 이행하고,' 영개증' 버스 정리를 대대적으로 전개하고, 운전자 종업 관리와 운영차량 안전상황을 엄격히 관철하도록 독촉하다. (책임 단위: 운송 관리 사무소)
2, 주요 운송 차량의 안전 감독을 강화하십시오.
운송업체 소속 객차, 특히 시외버스, 침대버스, 스쿨버스, 위험물 운송 차량의 안전성능을 전면 점검해 숨겨진 차량이 도로에서 주행하는 것을 막았다. 여객운송 차량, 관광포장차, 위험물 운송 차량을 전면적으로 조사하고, 위법, 위반, 안전 생산 조건에 맞지 않는 도로 운송 기업에 대해서는 법에 따라 기한 내에 정비를 명령한다. 기한 정류는 여전히 불합격이며 법에 따라 폐쇄하여 단속한다. 여객운송업체에 국무원' 84220' 규정을 엄격히 집행하도록 독촉하다. (책임 단위: 운송 관리 사무소)
3, 주요 여객 및화물 운전자의 안전 관리를 강화하십시오. 운송업체에 운전자 실무관리를 강화하도록 독촉하고, 도로교통사고 사망에 대해 동등하고 이상의 책임을 지고 있는 여객 조종사, 교통위법행위 점수가 12 점에 달하는 여객운송사와 음주운전, 초과원 20% 이상, 과속 50% 이상 (고속도로 과속 20% 이상), 운전 금지 또는/ 기업 책임자의 교통안전주체 책임이 이행되지 않고 교통안전관리 조치가 미흡해 여객화물 차량 사고가 범죄를 구성하게 되면서 생산안전사고 책임죄로 기업 책임자의 형사책임을 추궁하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 교통안전관리조치, 교통안전관리조치, 교통안전관리조치, 교통안전관리조치, 교통안전관리조치, 교통안전관리조치) (책임 단위: 운송 관리 사무소)
4. 주요 여객 및화물 차량의 동적 감독을 강화한다. 여객화물업체들은 주행 기록 기능을 갖춘 버스, 관광포장차, 위험물 수송차, 스쿨버스 3 종 차량이 규정에 따라 설치되어 사용되는지 점검한다. 운송업체가 안전감시주체의 책임을 이행하도록 독촉하고, 전담자 24 시간 동적 감독을 실시하며, 제때에 위반 행위를 발견, 알림 및 시정할 것을 촉구하다. 규정을 집행하지 않는 것에 대해서는 기업 관리 책임을 엄중히 추궁하고, 즉시 정비하고 운행을 중지하도록 명령하였다. (책임 단위: 운송 관리 사무소)
주요 차량의 불법 청소를 수행하십시오. 매월 버스, 트럭, 위험물 수송차, 스쿨버스, 농촌 승합차 등 5 종 차량에 대한 조사를 실시한다. 기한이 지난 검사, 기한이 지난 폐기, 3 회 이상 처리되지 않은 교통 위법 행위가 발견되면 운송업체와 운전자에게 기한 내에 치우라고 명령했다. (책임 단위: 운송 관리 사무소)
(b) 도로 교통 안전의 숨겨진 위험을 조사하고 관리한다.
고속도로 안전 위험을 조사하십시오. 6 월 말 이전에' 도로 안전 보호 공사 실시 기술 가이드' 에 따라 조직력은 모든 성도도, 현향도로, 교통안전 위험점, 사고 다발점에 대한 전면적인 조사를 실시하여 도로 안전 위험의 밑수를 정확히 파악하고 숨겨진 위험의 기초 장부를 보완하였다. (책임 단위: 고속도로 국, 농촌 국)
7, 도로 숨겨진 위험 조사 및 관리를 수행합니다. 농촌 도로 및 농촌 도로 임수, 절벽, 급커브, 가파른 비탈, 연속 내리막길, 시선차, 평면 교차 등 중점 위험 대조사를 전면적으로 전개하여 밑바닥 장부를 세우다. 정부에보고하고, 정류 자금을 시행하고, 점차 숨겨진 위험 관리를 수행하고, 도로 교통 환경을 개선합니다. (책임 단위: 농촌 국)
(c) 도로 교통 안전 홍보 교육을 전면적으로 전개하다.
8. 중점 운송업체와 운전자에 대한 교통안전경고와 힌트교육을 강화한다. 매월 여객운송업체, 위화품 운송회사 등 중점 운송업체에 깊숙이 들어가 집중 수업, 전형적인 사례 설교, 만점 학습교육 등을 통해 중점 운송업체 운전자 교통안전 홍보교육을 강화하고 중점 운전자교통안전법규와 문명교통상식인식률을 높인다. (책임 단위: 운송 관리 사무소)
(4) 심각한 교통 위법 행위를 엄중히 조사하여 처리하다.
9. 정류 행동을 조직하다. 도로 교통 사고 예방 센터 임무를 밀접하게 둘러싸고 관할 구역 내에서 도로 교통안전의 원활한 소통에 영향을 미치는 두드러진 문제를 겨냥하여 공안부의 정비 조치를 조율하고, 심각한 교통 위법 행위를 엄중히 조사하고, 도로 교통안전연합법 집행의 장기적 메커니즘을 구축하다.
(5) 합동 초강력 작전을 계속한다.
10. 시청 관련 배치에 따르면 205 성도치초검사소 고정치초역에 의거해 공안 국토 등 부처가 계속 공동치초작전을 벌여' 도시이미지 향상, 도로시설 보호, 교통상황 대폭 개선, 교통사고 대폭 감소' 목표를 달성할 예정이다. (책임 부서: 거버넌스 초과 운영)
첫째, 도로 과부하에 중점을 둡니다. 차량의 총 중량이 55 톤을 초과하고 과부하율이 100% 를 초과하는 심각한 과부하 차량, 특히 사석, 강재를 운송하는 중형 차량과 덮개가 없는 차량을 중점적으로 조사하여 처리하다. 같은 차량이 두 번 이상 연달아 심각한 과부하, 유출, 물방울이 적발된 경우 처벌 기준 상한선에 따라 엄벌에 처한다. 원천 기관은 불법으로 차량을 개조하여 화물을 적재할 수 있도록 허용하고, 관할 부서를 참조하면 법에 따라 엄벌에 처한다.
두 번째는 불법 개조를 중점적으로 단속하는 것이다. 도로에 조사된 과부하 화물 차량에 대해서는 규정에 따라 처벌과 정지를 해야 한다.
셋째, 주요 공급 단위의 출처 감독을 강화한다. 화물원 단위에 대한 감독을 강화하고, 화물원 단위의 직무 책임제 시행을 촉구하고, 불법 개조 차량과 과부하 차량을 근절해야 한다.
넷째, 악의적인 카드 강탈, 카드 차단 등 불법 과부하 운송 행위를 엄중히 단속한다.
넷째, 업무 요구 사항
(a) 아이디어를 통일하고 신중하게 조직하십시오. 도로교통안전의' 백일전전' 을 전개하는 것은 시위원회와 시정부가 중특대 도로 교통사고의 빈번한 발생을 효과적으로 억제하고 수동적인 국면을 완전히 역전시키는 중요한 배치이다. 시스템 각 부서, 각 부서, 특히 관련 책임 단위는 매우 중시해야 하며, 주요 지도자가 직접 묻고, 직접 배치하고, 직접 감독하고, 구체적인 조직, 구체적인 지휘, 구체적인 검사, 세밀한 조치, 책임 이행, 관련 부서의 협조를 적극적으로 쟁취하고, 실행에 매진해야 한다.
(2) 기초를 정확히 파악하여 문제를 정확히 찾아내다. 각 책임 기관은 관할 구역 내 중점 운송 기업, 중점 운송 차량, 각종 도로 교통 안전 위험 및 사고 다발 구간의 밑수를 전면적으로 파악하고, 관할 구역 내 도로 교통 관리의 기본 상황을 철저히 파악하고, 분석 및 판단을 진지하게 조직하고, 문제를 정확히 파악하고, 효과적인 통제 조치를 마련해야 한다.
(3) 초점을 강조하고 임무를 구체화한다. 각 책임 기관은 시스템' 백일 행동' 의 중점을 엄격히 파악하고, 업무 임무를 더욱 구체화하고, 차량과 그 소속 기업에 대한 안전감독을 강조하며,' 두 손님 1 위',' 농촌 승합차',' 스쿨버스',' 픽업학생 차량 관리' 를 엄격히 통제해야 한다
(4) 감독을 강화하고 엄격한 책임을 추궁하다. 현국은' 사불두' 방식을 취하여 정기적으로 검사를 조직하고 검사 결과를 통보할 것이다. 감독 제도와 책임을 이행하지 않고, 중대도로 교통사고가 발생한 단위와 기업은' 4 불방임' 원칙에 따라 법에 따라 엄격하게 책임을 추궁할 것이다. 경영혼란과 안전위험이 두드러진 기업에 대해서는 일률적으로 옐로카드 경고, 시한 정비를 한다. 모든 안전하지 않은 여객화물 차량에 대해서는 반드시 단호히 제지해야 하며, 길을 떠나서는 안 된다. 안전주체의 책임을 이행하지 않고, 중대사고가 발생한 운송업체는 일률적으로 간판을 달고, 단호하게 책임을 물어야 한다. 범죄를 구성하는 사람은 반드시 법에 따라 형사 책임을 엄하게 추궁해야 한다.
도로 교통 안전 주제 활동 방안은 국무부의' 5 가지 정비' 와' 3 가지 강화' 업무 배치를 더욱 이행하고 도로 교통 사고를 예방하고 줄이며 우리 향로 교통 상황을 안정시켜 본 방안을 특정한다.
첫째, 지도 사상
"5 진" 활동을 총체적으로 파악해 중대도로 교통사고를 억제하는 데 중점을 두고, 성 시 구정부의' 사고 억제, 원활한 보호' 에 대한 전반적인 요구에 따라 도로 교통사고 위법 행위를 엄중히 조사, 엄정, 엄벌하고, 도로 교통안전 선전 네트워크 체계 건설을 강화하고, 장효관리 매커니즘 구축을 추진한다. 심각한 교통 위반으로 인한 교통사고가 눈에 띄게 줄어 교통안전 형세의 안정을 확보했다.
둘째, 작업 목표
도로 교통 안전을 지역 사회로 추진하고, 농촌으로 들어가고, 학교에 들어가고, 기업에 들어가고, 가정에 들어가고, 인민 대중의 교통 안전 의식을 전면적으로 제고하고, 점차 교통 안전 교육 사회화 체계를 수립한다. 농촌 주민, 직장 직원, 지역사회 주민, 자동차 운전자, 재학생 교통법규 교육률이 각각 65%, 75%, 80%, 90%, 95% 이상에 달합니다. 전 지역의 도시 가정과 도로를 따라 가족들이 교통안전교육을 받는 평균 인원입니다. 사회 단위와 전문 운송 단위의 교통 위반률이 해마다 하락하면서 교통사고 사망자 수가 꾸준히 감소했다.
셋째, 조직 지도자
채량진 교통안전선전' 오진' 지도부를 설립하다. 향정부, 향파출소, 관련 기관으로 구성되어 있다. 지도부 아래 사무실이 이 활동을 담당하는 조직 조정을 담당하고, 각 부서, 학교, 기업도 전문적인 지도팀을 설립해야 한다.
넷째, 홍보 대상
초점은 자동차 운전자, 고속도로를 따라 농촌 주민, 도시 거주자, 단위 직원, 기업 직원, 초등 및 중등 학교 학생, 도시 근로자입니다.
동사 (verb 의 약자) 홍보의 주요 내용
(1) "중화인민공화국 도로교통안전법" 및 관련 규정
(2) 운전 및 보행 안전 상식;
(c) 주요 도로 교통 사고의 전형적인 사례;
(4) "생명을 사랑하고 안전하게 떠나는 것" 홍보 벽 차트, VCD 디스크 및 주요 교통사고 사례 홍보 벽 차트
(e) "5 가지 개선", "3 가지 강화" 및 대중과 밀접한 관련이있는 도로 교통 관리;
(6) 국무부와 성 지도자가 교통관리에 관한 중요한 지시와 연설을 이끌다.
자동사 홍보 절차와 업무 조치.
캠페인은 10 월 6 일 1 16 부터 2005 년 2 월 말까지 끝난다. * * * 는 다음 세 단계로 나뉩니다.
(1) 1 단계: 1 16 10 월-1110 월, 동원 단계입니다.
각 관련 부서는 직원들을 더욱 조직하여 열심히 공부하고, 실제와 연계하여 인원을 확정하여 전문팀을 구성하고, 작업 방안을 마련하고, 도로교통안전홍보' 5 진' 활동을 전개한다.
(b) 2 단계: 165438+ 10 월 22 일 -2 월 20 일, 구체적인 구현 단계.
1, 각 학교, 각 부서는 주로 동지가 직접' 5 진' 활동의 조직, 조정 및 배치를 파악해야 하며, 분관 지도자는 실행과 검사를 잘 해야 하며, 교통 안전 홍보를 앞장서야 한다. 모든 차량 운전자, 모든 초등 및 중등 학교 학생, 모든 운송 업체 소유주, 모든 농민 노동자, 모든 고속도로를 따라 주민, 모든 교통 참여자가 깊은 교통 안전 교육을 받도록하십시오. 모든 사람이 알고, 모든 사람이 교육을 받고, 모든 사람이 교통 안전 의식을 강화하고, 모든 사람이 법 준수에 대한 인식을 높이고, 이 지역에 "생명, 안전 관리" 를 형성합니다.
초점은 "8 개 1 개" 입니다. 첫 번째는 파일 세트를 만드는 것입니다. 본 부서의 자동차 (개인 소유의 자동차, 오토바이 포함) 와 운전자를 등록하여 관리대 장부를 작성하다. 두 번째는 좌담회를 여는 것이다. 본 부서의 직원과 마을 사람들, 특히 자동차 운전 자격을 갖춘 운전자에 대해 대면 교통 안전 교육을 실시합니다. 셋째, 본 부서의 직원들을 조직하여' 생명을 사랑하고 안전하게 여행한다' VCD 시디를 보고, 각각 한 편의 검토를 작성하였다. 넷째, 교통안전창구를 설치하고 교통안전홍보벽 차트를 게시한다. 다섯째, 직원과 마을 사람들을 조직하여 교통안전 상식 설문지를 작성하다. 여섯째, 본 부서의 직원과 마을 사람들에게 여행 제안서를 발급한다. 일곱째, 본 부서의 직원, 촌민과 교통안전책임서를 체결하다. 여덟째, 농촌에서 교통안전홍보테이프 한 판을 방영하고, 마을에 교통안전을 알리는 5 개의 표어를 쓴다.
3. 학교는 학생의 나이와 심리적 특성에 따라 표적 교통사고의 전형적인 사례를 선택해 캠퍼스 홍보쇼윈도나 광고판에 전시해야 한다. 교통안전지식경쟁, 강연대회, 작문대회, 친지들에게 편지 쓰기 등의 활동을 전개하다. 교내 CCTV 시스템을 이용하여 전체 학생들을 조직하여 교통안전 홍보 CD 를 시청한다.
(3) 3 단계: 2 월 2 1-28, 평가 단계 요약.
"5 진" 활동 지도부는 검사팀을 조직하여 각 부서에 가서' 5 진' 활동에 대한 검사 평가를 실시하고, 선진 경험과 관행을 총결하고, 선진전형을 세우고, 홍보를 조직하고, 공개적으로 상을 표창한다.
도로교통안전테마활동방안 3 은 사제교통안전의식과 문명소양을 제고하고, 조화되고 질서 있는 교통환경을 조성하고, 교통사고를 예방하고, 자질교육을 전면적으로 실시하기 위한 좋은 교육환경을 제공한다. 홍보일 프로그램은 다음과 같이 개발됩니다:
조직 리더십:
학교는 도로 교통 안전 선전의 날 지도부를 설립했다.
그룹 길이:
멤버:
활동 시간:
구직 목표
도로 교통 안전 선전일을 계기로 우리 학교 교사와 학생의 교통 안전 지식을 보급하고 문명이 교통에 참여하는 의식을 강화하다.
구체적 일
1. 학교는 4 월 23 일 하루 전에 조직회의를 열어 우리 학교 도로교통안전홍보주간 행사 방안을 시행했다.
2.4 6 월 18 일 이전에 담임 근무회의를 열고, 업무임무를 배치하고, 빨간 스카프 방송국, 흑판보, 게시판, 각 반의 교통안전홍보각 등을 이용하여 교통안전을 선전한다. 초등학생 교통안전학습수첩' 의 내용과 긴밀하게 결합해 학생들을 체계적으로 교육한다. "안전한 자전거 타기, 안전한 걷기" 교육을 주선으로 삼아 다양한 형태와 내용이 풍부한 교통안전교육 활동을 집중적으로 전개하여 캠퍼스가 안전하고 안전한 학습 분위기를 조성하다.
3 월 27 일 각 학교는' 생명사랑, 안전여행' 연합중대 행사를 열고 교통경찰 2 분국 민경에게 안전지식 강좌를 실시하고 안전보행, 안전승차교육, 학생 안전의식 향상, 강의 내용과 함께 3-6 학년 학생 지식대회를 실시한다.
4. 학교는' 생명사랑, 안전여행' 이라는 주제로 쇼윈도를 장식하고, 각 반벽 신문은 계속 잘 처리하고, 내용을 풍부하게 하며, 반의' 교통안전홍보각' 홍보 수준을 지속적으로 높여야 한다.
5. 도로 팀 시스템을 구현합니다. 각 반은 학생 거주지에 따라 합리적인 길팀 조직을 준비한다. 매일 학교가 끝난 후, 선생님은 그들에게 줄을 서서 교문을 나서게 하고, 학생들을 인도로 오르게 하고, 횡단보도를 건너고, 안전하게 집에 들어오게 했다. 각 반의 교통안전원에 대한 교육을 강화하여 효과적으로 작용할 수 있도록 하다. 대대대대의 검사를 통해 노란 모자를 쓴 학생에 대한 교육을 강화하다.
6. 교직원과 학생을 조직하여 교육학습을 실시하고 교직원과 학생에게 안전교육을 실시한다.
도로 교통 안전 주제 활동 방안 4 는 신년 전 도시 도로 교통 안전 종합 정비 공방 작전을 효과적으로 추진하기 위해 우리 마을은 즉시 관할 구역 내에서 도로 교통 안전 종합 정비를 실시하기로 했다. 정비 업무의 실효성을 확보하기 위해 이번 행동을 특별히 제정하는 작업 방안은 아래와 같습니다. 집행을 따르십시오.
첫째, 작업 목표
각종 도로 교통의 숨겨진 위험을 철저히 바로잡고, 엄격히 법을 집행하고, 일반 교통사고를 줄이고, 중대한 사고를 근절하고, 인민 군중의 안전한 여행을 위한 좋은 교통 환경을 조성하다.
둘째, 정류 요점
(1) 중점 도로: 조가교에서 상결로, 급커브, 가파른 비탈이 많고, 위반장안차, 오토바이가 많고, 사석 차량을 실어 나르는 데 과부하가 심하다. 분수령에서 냉가단, 길이 좁고, 절벽에 가깝고, 커브길이 많고, 농민들이 통행하며, 안전형태가 매우 심각하다. 도시 순환 도로에서 징 지아 고우 마을까지, 도로가 울퉁불퉁하고 오토바이가 불법적으로 승객을 태우고 과부하하는 현상이 두드러진다.
(b) 핵심 조치 개선: 과속, 과부하, 불법 여객 수송, 무면허 운전, 음주운전 등 심각한 교통 위법 행위.
셋째, 업무 조치
(a) 교통 안전 지식 홍보를 실시하다. 읍교관청은 읍정부문, 조가교, 성연촌 길목에 걸려 안전여행 칼럼을 조직하고 촌민에게 명확한 종이를 나눠주고 교통안전 관련 지식을 대대적으로 홍보해 많은 인민 대중, 특히 운전자와 승객의 교통안전의식을 높이는 세 가지 표어를 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전, 교통안전)
(2) 출처 감독을 강화한다. 관할 구역 내 자동차 정보대 장부를 더욱 보완하고, 운전자와 차량을 전면적으로 정리하고, 모든 미년 검사나 안전 검사에 불합격한 차량을 정지한다. 운전면허 기한이 지난 연차 검사나 여러 차례 위법한 운전자에 대해 엄중한 처벌을 실시하고 중점 관리에 포함시켜 위법 행위를 시정하는 것을 감독한다. (윌리엄 셰익스피어, 운전면허, 운전면허, 운전면허, 운전면허, 운전면허, 운전면허) 도로 여객 차량과 위험물 운송 차량에 대한 동적 실시간 감독을 강화하고 과속, 과부하, 음주운전, 피로운전 등 위법 행위를 제때에 발견, 알림 및 시정한다.
(3) 도로 숨겨진 위험을 조사하고 정리하고 도로 교통 기반을 다지다. 첫째, 도로가 평평하지 않고 도로가 좁은 지역에 자금을 투자하여 안전하고 원활함을 보장한다. 두 번째는 절벽, 고인 물, 가파른 경사면, 급커브, 사고 다발 등의 지역에 경고 표시와 파도 울타리를 설치하여 운전자에게 조심해서 운전하라고 경고하는 것이다. 셋째, 지질 재해 지역에 경계선을 설치하여 운전자와 행인에게 관찰과 통행에 주의를 환기시킨다.
(4) 엄격한 교통 법 집행. 관할 구역 내 주요 교통요로길목에서 비정기 순찰을 실시하여 중점적으로 순찰하다. 하나는 여객 차량, 트럭, 오토바이 과부하, 과속, 오버런 운송을 조사하는 것이다. 두 번째는 무면허 운전, 음주운전, 피로운전, 오토바이를 타고 헬멧을 쓰지 않는 운전자를 엄벌하는 것이다. 셋째, 장안 자동차 오토바이의 불법 여객 수송을 엄하게 단속하다. 법률 규정에 따라 각종 위법 행위를 엄숙히 처리하다. 운전면허증을 잠시 공제해야 하는 일률적으로 잠시 공제하고, 운전면허증을 취소해야 하는 일률적으로 해지하고, 이 구금의 일률적으로 구금하여 도로 교통의 안전과 질서를 확보해야 한다.
넷째, 업무 요구 사항
각종 도로 교통의 숨겨진 위험을 전면적으로 조사하고, 교통안전법을 엄격히 집행하며, 업무조치가 유능하고, 교통사고가 발생하지 않은 사람과 부서를 표창한다. 업무 조치가 부실하고, 심각한 교통 위법 문제가 여전히 두드러지고, 사고가 다발한 관계자에 대해서는 책임을 엄격히 추궁할 것이다.
도로 교통 안전 주제 활동 방안 5 는 상급 문건 정신을 깊이 관철하기 위해 우리 학교의 도로 교통 안전 관리를 더욱 강화하고, 교사와 학생의 도로 교통 사고를 효과적으로 예방하고, 교사와 학생의 생명과 재산의 안전을 보장하기 위해 우리 학교는 도로 교통 안전 교육 홍보월 활동을 전개하였다. 구체적인 이행 방안은 다음과 같이 제정된다.
첫째, 조직기구를 설립하고 분업을 명확히 한다
팀장: 동 (학교 도로 교통 안전 담당)
멤버:
정글화 (왕보 장자촌 학생 도로 교통 안전 작업)
왕신우 (왕효장자촌 학생 도로 교통 안전 업무)
진 진성 (바오 카오 루구 마을 학생 도로 교통 안전 작업)
조진군 (손지팡이마을 학생 도로 교통 안전 보장)
송염령 (펭 지팡이 마을 학생 도로 교통 안전 작업)
학교 보안, 당직 교사. ) 을 참조하십시오
각 학교 담임 선생님. ) 을 참조하십시오
둘째, 활동 목표
도로 교통 안전 교육 홍보월을 통해 우리 학교의' 4 위',' 4 위',' 4 발생 안 함',' 학생 교통 안전 교육',' 학교 또는 학생의 책임과 관련된 중대 교통사고는 발생하지 않는다. 학교 버스 관리 규범이 마련되어 있고, 캠퍼스 도로 교통 사고 위법 행위가 없다. 차량을 배정하여 학생을 픽업하고, 학생을 교육하여 불합격 차량을 싣고 상하학을 해서는 안 된다. 캠퍼스 및 주변 교통질서를 적절히 관리하면 캠퍼스 및 주변에서 사제도로 교통사고가 발생하지 않습니다.
셋. 주요 임무
1. 사제교통안전교육활동을 전개하다. 우리 학교는 도로 교통 안전 집중 홍보 교육 활동을 조직하여 교사와 학생의 도로 교통 안전 의식을 실질적으로 제고하고 강화하였다. 주제반, 도로교통안전지식강좌, 학교방송, 국기하연설 등을 통해 학생들에게 도로교통안전홍보교육, 특히 도로교통안전영상경고교육영화를 최대한 활용해 교통안전교육 분위기를 조성해야 한다. 교사와 학생을 조직하여 경고 교육 영화를 4 회 이상 관람하다. 학생들에게 오토바이를 타고 학교에 출입하는 것을 엄금하고, 전지차 등 보조차를 타고 즐거움을 취하는 것을 엄금한다. 소규모' 손잡고' 활동을 적극 전개하고, 학생을 통해 학부모에게 교통질서를 준수하고 유지하도록 교육하고, 동시에 가정학교 연락도 잘 하고, 학부모에게 보호자의 의무를 이행하도록 독촉하고, 학교에 협조하여 아이의 도로 교통안전교육과 감독업무를 잘 하도록 교육한다.
2, "학교 버스 안전 관리 규정" 학습 행동을 수행하십시오. 우리 학교는 계속해서' 스쿨버스 안전관리조례' 학습 관철 활동을 진지하게 조직하고 있다. 학교는 조례와' 링원시 교육시스템 스쿨버스 안전교육관리방법' 에 따라 관할 구역 내 스쿨버스의 수사와 서류관리를 잘 하고, 스쿨버스 교통안전관리책임서 서명을 개선하고, 도로교통안전책임을 명확히 하고, 스쿨버스 안전관리를 강화한다.
3. 사회운송 학생 차량 위법 행위에 대한 조사처리를 실시한다. 학기 초, 학생 탑승 위반 차량 조사를 조직하여 관할 구역 내에 학생을 픽업하는 불법 차량이 있는지, 학생 대여, 불합격 차량 상하학, 학생 차량 초원 픽업과 같은 위법 행위가 있는지 중점적으로 조사했다. 위반 차량을 현지 공안교통경찰 부서에 제때 보고하다.
4, 캠퍼스 및 주변 도로 교통 안전 환경 관리 조치를 전개하다. 캠퍼스 및 주변 도로 교통 안전 위험 조사 관리를 실시하고, 출입 캠퍼스 차량 관리 등록 제도를 엄격히 집행하며, 특히 상하학 등 중점 기간 학교 및 주변 도로 교통 질서를 잘 수행하고, 보안과 주 선생님이 학교 입구에서 교통질서를 유지하도록 마련하고, 불법으로 캠퍼스에 들어가는 사회차량과 요구에 따라 속도를 늦추지 않거나 규정에 따라 주차하지 않거나 러시아워 시간대에 캠퍼스에 드나드는 차량을 매복하여 교사와 학생의 안전을 확보한다. 학교 교통선 배치와 교사 자가용 주차 구역을 다시 계획하여 교사의 자가용이 학생의 안전을 해치지 않도록 보장하다. 교사가 자가용을 운전하여 학생을 등교시키는 것을 엄금하며, 정상적인 교육 교수 질서에 영향을 미치지 않는다.
넷째, 활동 시간
1, 배치 발동 단계 (3 월 1-3 월 7 일), 우리 학교는 다양한 형식을 최대한 활용하고, 중앙학교에 따라 통일적으로 배치하고, 지도팀을 설립하고, 책임을 명확히 하고, 분업을 세분화하고, 주도면밀하게 배치하고, 교육홍보력을 높인다.
2. 교육홍보단계 (3 월 8 일 -3 월 15 일
3. 프로모션 단계 요약 (3 월 16-3 월 25 일).
우리 학교는 제때에 경험을 총결하고, 정상적인 작업 메커니즘을 고화하고, 효과적인 작업 조치와 제도를 형성하고, 우리 학교 학생들의 도로 교통 안전 작업의 새로운 구도를 구축해야 한다.
동사 (verb 의 약어) 보호
1, 조직 리더십 강화. 우리 학교는 도로 교통안전교육 홍보월의 조직 지도 업무를 매우 중시한다. 교장은 직접 안전 관리 책임제를 배치하고, 집중 홍보 교육과 일상적인 조사 정류 작업을 긴밀하게 결합하고, 업무 강도를 높이고, 계획대로 진지하게 실시해야 한다.
2. 감독 검사를 강화하다. 집중 교육, 홍보, 조사 단계에서 중심학교는 적시에 현장 점검을 진행할 것이다. 두드러지고 중대한 도로 교통 안전 위험 정류 검수. 시정 조치가 시행되지 않고, 문제가 완전히 해결되지 않고, 통과된 것에 대해, 다시 시정을 명령하다.