(2005 년 6 월 24 일 교통부는' 교통부의' 자동차 정비관리조례 개정 결정' (중화인민공화국 교통부령 제 17 호 20 15 년 8 월 8 일) 에 따라 개정한다고 발표했다.

제 1 장 일반 원칙

첫째, 자동차 수리 경영 활동을 규범화하고, 자동차 수리 시장 질서를 유지하고, 자동차 수리 당사자의 합법적인 권익을 보호하고, 자동차 운행의 안전을 보장하고, 환경을 보호하고, 에너지를 절약하고, 자동차 수리업의 건강한 발전을 촉진하기 위해,' 중화인민공화국도로 운송 조례' 와 관련 법률, 행정 법규에 따라 이 규정을 제정한다. 제 2 조는 자동차 수리 경영에 종사하는 사람은 반드시 본 규정을 준수해야 한다. 이 규정에서 언급 된 "자동차 정비 사업" 은 자동차 기술 상태와 정상 기능을 유지하거나 복원하고 자동차 수명을 연장하는 임무를 수행하는 수리, 유지 보수, 구조 및 기타 관련 업무 활동을 의미합니다. 제 3 조 자동차 정비 경영자는 법에 따라 경영을 하고, 성실하고 신용을 지키며, 공정한 경쟁, 양질의 서비스를 해야 한다. 제 4 조 자동차 수리 관리는 공평하고 공정하며 공개적이고 민민민이어야 한다. 제 5 조 어떤 기관이나 개인도 자동차 수리 시장을 봉쇄하거나 독점해서는 안 된다. 위탁측은 수리경영자를 선택하여 수리할 권리가 있다. 자동차 생산업체가 결함 자동차 제품 리콜, 자동차 품질' 3 팩' 책임을 이행하는 것 외에는 어떤 기관이나 개인도 수리 경영자를 강제하거나 변장해서는 안 된다. 자동차 정비 기업이 집약화, 전문화, 체인화 경영을 실시하도록 장려하고, 자동차 정비업의 합리적인 분업과 조율 발전을 촉진하다. 자동차 정비 환경 보호, 에너지 절약, 해체 검사 및 고장 진단 기술의 보급 및 응용을 장려하고, 산업 정보화 건설 및 구조 수리 서비스 네트워크 건설을 촉진하며, 자동차 수리 업계의 전반적인 자질을 향상시키고, 사회적 요구를 만족시킨다. 제 6 조 교통부는 전국 자동차 수리 관리 업무를 주관한다. 현급 이상 지방인민정부 교통주관부는 본 행정구역 내의 자동차 수리 관리 업무를 조직할 책임이 있다. 현급 이상 도로 운송 관리 기구는 본 행정 구역 내 자동차 수리 관리의 구체적인 실시를 책임진다.

제 2 장 영업 허가증

제 7 조 자동차 수리 경영은 수리 차량 유형, 서비스 능력 및 경영 항목에 따라 허가를 받아야 한다. 자동차 수리 업무는 수리 대상에 따라 자동차 수리 업무, 위험물 운송 차량 수리 업무, 오토바이 수리 업무 및 기타 자동차 수리 업무의 네 가지 범주로 나뉜다. 자동차 수리 업무와 기타 자동차 수리 업무는 경영 프로젝트와 서비스 능력에 따라 1 종 수리 업무, 2 종 수리 업무, 3 종 수리 업무로 나눌 수 있다. 오토바이 수리 업무는 경영 프로젝트와 서비스 능력에 따라 1 종 수리 업무와 2 종 수리 업무로 나뉜다. 제 8 조 1 급 자동차 수리 경영 허가 및 1 급 기타 자동차 수리 경영 허가를 받은 사람은 해당 차종의 자동차 수리, 총집합 수리, 자동차 유지 보수, 작은 수리, 수리 구조, 특별 수리 및 수리 완료 검사에 종사할 수 있다. 2 종 자동차 수리경영허가와 2 종 기타 자동차 수리경영허가를 받은 사람은 해당 차종의 자동차 수리, 총집합 수리, 자동차 유지 보수, 작은 수리, 수리 구조 및 특별 수리에 종사할 수 있다. 엔진, 차체, 전기 시스템, 자동변속기 수리 및 차체 청소, 도장, 타이어 밸런싱 및 수리, 4 륜 위치 탐지 및 조정, 오일 공급 시스템 수리 및 오일 교체, 연료 분사 펌프 및 인젝터 수리, 크랭크 샤프트 연삭, 실린더 보링 밀, 라디에이터 (탱크) 2 종 오토바이 수리 경영 허가를 받은 사람은 오토바이 수리, 작은 수리, 특별 수리에 종사할 수 있다. 제 10 조 위험물 운송 차량 수리 경영 허가를 받은 사람은 위험물 운송 차량 수리 경영 업무뿐만 아니라 자동차 수리 경영 업무에도 종사할 수 있다. 제 11 조 자동차 수리 업무나 기타 자동차 수리 업무를 신청하는 사람은 (1) 업무에 적합한 자동차 수리 주차장과 생산 작업장이 있어야 한다. 임대 장소는 서면 임대 계약이 있어야 하며 임대 기간은 1 년 이상이어야 합니다. 주차장과 생산공장의 면적은 국가 표준인' 자동차 정비업 개업조건' (GB/T 16739) 의 관련 규정을 준수해야 한다. (b) 업무에 적합한 장비와 시설이 있다. 구비된 측정 설비는 국가 관련 기술 표준의 요구에 부합해야 하며, 법정검정기관의 검정에 합격해야 한다. 자동차 수리 업무에 종사하는 설비, 시설에 대한 구체적인 요구 사항은 국가 표준인' 자동차 수리업 개업조건' (GB/T 16739) 관련 규정에 따라 집행된다. 다른 자동차 수리 업무에 종사하는 설비시설은 국가표준인' 자동차 수리업 개업조건' (GB/T 16739) 을 참고하도록 구체적으로 요구하지만, 제공되는 시설설비는 정비차종에 적합해야 한다. (3) 필수 기술자: 1. 1 급, 2 급 수리 업무에 종사하는 사람은 각각 최소한 1 기술 책임자와 품질 검사원을 갖추고 있다. 기술 책임자는 자동차 또는 기타 자동차 수리 업무를 숙지하고 자동차 또는 기타 자동차 수리 및 관련 정책, 규정 및 기술 사양을 숙지해야 합니다. 품질 검사원은 각종 자동차 또는 기타 자동차 수리 검사 운영 사양, 자동차 또는 기타 자동차 수리 문제 해결 및 품질 검사와 관련된 기술, 자동차 또는 기타 자동차 수리 서비스 요금 및 관련 정책 규정 및 기술 사양에 대해 잘 알고 있어야 합니다. 기술자와 품질 검사자 총수의 60% 는 전국 통일시험에 합격해야 한다. 2. 최소한 1 명 기계 수리, 전기, 판금, 도색에 종사하는 수리 기술자를 갖춘 1 종, 2 종 수리 업무에 종사한다. 기계 수리, 전기, 판금, 도색에 종사하는 수리 기술자는 본 직위의 수리 기술 및 운영 규범을 숙지하고 자동차 또는 기타 자동차의 수리 및 관련 정책 규정을 이해해야 합니다. 기계 수리, 전기, 판금, 스프레이 수리 기술자 총수의 40% 가 전국 통고를 통과했다. 3. 세 가지 종류의 수리 업무에 종사하는 사람은 경영 항목에 따라 상응하는 기계 수리, 전기, 판금, 스프레이 수리 기술자를 갖추고 있다. 엔진 수리, 차체 수리, 전기 시스템 수리, 자동변속기 수리에 종사하는 사람은 기술 책임자와 품질 검사원도 갖추어야 한다. 기계 수리, 전기 수리, 판금 수리, 페인트 수리 담당 기술자, 품질 검사원, 기술자 총수의 40% 가 전국 통일시험에 합격했다. (d) 건전한 유지 보수 관리 시스템이 있다. 품질 관리 시스템, 안전 생산 관리 시스템, 차량 유지 보수 파일 관리 시스템, 인력 교육 시스템, 장비 관리 시스템 및 액세서리 관리 시스템을 포함합니다. 구체적인 요구 사항은 국가 표준인' 자동차 정비업 개업조건' (GB/T 16739) 관련 규정에 따라 집행된다. (5) 필요한 환경 보호 조치. 구체적인 요구 사항은 국가 표준인' 자동차 정비업 개업조건' (GB/T 16739) 관련 규정에 따라 집행된다. 제 12 조 위험화물 운송 차량 수리에 종사하는 자동차 수리 경영자는 자동차 수리 업무 개업 조건 외에 다음과 같은 조건도 갖추어야 한다. (1) 경영에 적합한 전용 수리 작업장, 설비 시설을 갖추고 뚜렷한 지시 표시를 해야 한다. (b) 보고 절차, 비상 명령 및 처분 조치를 포함한 완벽한 비상 계획; (c) 해당 안전 관리자가 있습니다. (d) 완전한 안전 운영 절차가 있다. 이 규정에서 언급 된 위험물 운송 차량의 유지 보수는 인화성, 폭발성, 부식성, 방사성 및 독성이 강한 물품을 운송하는 자동차의 유지 보수를 의미하며 위험물 운송 차량 탱크의 유지 보수는 포함되지 않습니다. 제 13 조 오토바이 수리 신청은 (1) 업무에 적합한 오토바이 수리 주차장과 생산 작업장이 있어야 한다. 임대 장소는 서면 임대 계약이 있어야 하며 임대 기간은 1 년 이상이어야 합니다. 주차장과 생산공장의 면적은 국가 표준인' 오토바이 정비업 개업조건' (GB/T 18 189) 의 관련 규정을 준수해야 한다. (b) 업무에 적합한 장비와 시설이 있다. 계량 설비는 국가 관련 기술 표준의 요구에 부합해야 하며, 법정검정기관의 검정을 거쳐 합격해야 한다. 구체적인 요구 사항은 국가 표준인' 오토바이 정비업계 개업조건' (GB/T 18 189) 관련 규정에 따라 시행된다. (3) 필수 기술자: 1. 1 급 유지 관리 업무에 종사하는 품질 검사원은 최소한 1 사람이 있어야 한다. 품질 검사원들은 각종 오토바이 수리 검사 운영 사양, 오토바이 수리 문제 해결 및 품질 검사 관련 기술, 오토바이 수리 서비스 요금 기준 및 관련 정책 규정 및 기술 사양에 익숙해야 합니다. 품질 검사원 총수의 60% 는 전국 통일시험에 합격해야 한다. 2. 업무에 따라 상응하는 기계, 전기, 판금, 페인트 등 수리 기술자를 갖추고 있습니다. 기계 수리, 전기, 판금, 도장 등 수리 기술자는 본 직무의 수리 기술 및 운영 규범을 숙지하고 오토바이 수리 및 관련 정책 법규를 이해해야 한다. 기계 수리, 전기, 판금, 스프레이 수리 기술자 총수의 30% 가 전국 통일시험을 통과했다. (d) 건전한 유지 보수 관리 시스템이 있다. 품질 관리 시스템, 안전 생산 관리 시스템, 오토바이 수리 파일 관리 시스템, 인력 교육 시스템, 장비 관리 시스템 및 부품 관리 시스템을 포함합니다. 구체적인 요구 사항은 국가 표준인' 오토바이 정비업계 개업조건' (GB/T 18 189) 관련 규정에 따라 시행된다. (5) 필요한 환경 보호 조치. 구체적인 요구 사항은 국가 표준인' 오토바이 정비업계 개업조건' (GB/T 18 189) 관련 규정에 따라 시행된다. 제 14 조 자동차 수리를 신청하는 사람은 소재지 현급 도로 운송 관리 기관에 신청서를 제출하고 (1) 교통 행정 허가 신청서를 제출해야 한다. (b) 사업장, 주차장 면적 재료, 토지 사용권 및 재산권 증명서 사본 (3) 기술자 프로필 및 해당 직업 자격증; (4) 수리 검사 장비 및 측정 장비의 검사 증명서 사본; (5) 자동차, 기타 자동차, 위험화물 운송 차량, 오토바이 수리 경영에 따라 각각 본 규정 제 11 조, 제 12 조, 제 13 조의 규정 조건을 충족하는 기타 관련 자료를 제공한다. 제 15 조 도로 운송 관리 기관은' 중화인민공화국 도로 운송 조례' 와' 교통 행정 허가 시행 절차 규정' 에 규정된 절차에 따라 자동차 수리 경영 행정 허가를 실시해야 한다. 제 16 조 도로 운송관리기관이 자동차 수리경영신청을 접수하는 경우 신청 접수일로부터 05 일 이내에 허가 또는 불허가 결정을 내려야 한다. 법정조건에 부합하는 도로운송관리기관은 행정허가 부여 결정을 내리고, 신청인에게' 교통행정허가 결정서' 를 발급하고, 10 일 이내에 자동차 수리경영허가증을 발급해 허가사항을 명확히 해야 한다. 법정 조건에 부합하지 않는 경우 도로 운송 관리 기관은 허가하지 않는 결정을 내리고, 신청자에게' 교통행정허가 결정서' 를 발행하고, 그 이유를 설명하고, 신청인에게 법에 따라 행정복의를 신청하거나 행정소송을 제기할 권리가 있음을 알려야 한다. 자동차 수리경영자는 상응하는 상공업등록허가를 받은 후 도로 운송관리기관에 자동차 수리경영허가 수속을 신청해야 한다. 제 17 조 자동차 정비 체인 서비스 매장을 신청하고, 자동차 정비 체인 서비스 기업 본부는 체인 서비스 매장이 위치한 현급 도로 운송 관리 기관에 신청서를 제출하고, 다음 자료를 제출하고, 자료의 진실성에 대해 상응하는 법적 책임을 질 수 있다. (1) 자동차 수리 체인 서비스 기업 본부 자동차 수리 경영 허가증 사본; (2) 체인 관리 계약 사본; (3) 체인 운영을위한 운영 기준 및 관리 매뉴얼; (4) 체인 서비스망은 해당 자동차 수리 경영 개업 조건에 부합하는 약속서에 부합한다. 도로운송관리기관은 심사 신청 자료가 완비되어 유효하면 즉석이나 5 일 이내에 허가하고 그에 상응하는 허가서류를 발급해야 합니다. 체인 경영 서비스망의 경영 허가 프로젝트는 자동차 정비 체인 경영 기업 본부 허가 사업 범위 내에 있어야 한다. 제 18 조 자동차 정비 경영 허가는 유효기간 제도를 실시한다. 1, 2 종 자동차 수리 업무와 오토바이 수리 업무에 종사하는 증명서는 6 년간 유효합니다. 3 종 자동차 수리 업무, 2 종 오토바이 수리 업무 및 기타 자동차 수리 업무에 종사하는 증명서는 3 년간 유효합니다. 자동차 정비 경영 허가증은 각 성 자치구 직할시 도로운송관리기관이 통일적으로 인쇄하고 번호를 매기며 현급 도로운송관리기관은 규정에 따라 발급하고 관리한다. 제 19 조 자동차 정비 경영자는 허가 유효기간이 만료되기 30 일 전에 원래 허가 결정을 내린 도로 운송 관리 기관에 가서 교체 수속을 밟아야 한다. 제 20 조 자동차 정비 경영자가 허가 사항을 변경하는 것은 본 장의 관련 규정에 따라 행정 허가 사항을 처리해야 한다. 자동차 정비경영자가 이름, 법정 대표자, 주소 등을 변경하는 것은 원래 허가 결정을 내린 도로 운송 관리 기관에 신고해야 한다. 자동차 수리경영자가 경영을 중단해야 하는 경우, 경영 종료 30 일 전에 원래 허가 결정을 내린 도로 운송관리기관에 취소 수속을 밟아야 한다.

제 3 장 유지 보수 및 운영

제 21 조 자동차 수리 경영자는 반드시 비준된 행정 허가 사항에 따라 수리 서비스를 전개해야 한다. 제 22 조 자동차 수리경영자는 경영장소의 눈에 띄는 위치에 자동차 수리경영허가증과 자동차 수리표지판을 걸어야 한다 (첨부 1 참조). "자동차 정비 표지판" 은 자동차 정비경영자가 통일된 양식과 요구에 따라 스스로 제작한다. 제 23 조 자동차 수리 경영자는 자동차를 개조하고, 폐차를 수리하고, 액세서리로 자동차를 조립해서는 안 된다. 발송인은 자동차 차체 색상 변경, 엔진 교체, 차체, 선반 교체를 요구하며, 관련 법규의 규정에 따라 관련 수속을 밟아야 하며, 자동차 수리경영자는 관련 수속을 검사한 후에야 수리를 받을 수 있다. 제 24 조 자동차 정비 경영자는 종업원에 대한 안전교육과 직업도덕교육을 강화하여 안전한 생산을 보장해야 한다. 자동차 수리 종사자는 자동차 수리와 안전 생산 조작 절차를 집행해야 하며, 불법 조작을 해서는 안 된다. 제 25 조 자동차 정비 폐기물은 국가 관련 규정에 따라 처분해야 한다. 제 26 조 자동차 수리 경영자는 자동차 수리 시간 정액과 요금 기준을 공포하여 합리적으로 비용을 징수해야 한다. 자동차 수리 시간 할당량은 성급 자동차 수리협회 등 업계 중개기구가 통일적으로 제정한 기준에 따라 집행할 수도 있고, 자동차 수리경영자가 현지 도로 운송관리기관에 신고한 후 표준에 따라 집행할 수도 있고, 자동차 생산업체가 발표한 기준에 따라 집행할 수도 있다. 상술한 기준이 일치하지 않을 때, 자동차 수리 경영자 기록 기준을 우선적으로 적용하다. 자동차 수리 경영자는 반드시 자동차 수리 근로 시간 단가 기준을 현지 도로 운송 관리 기관에 신고해야 한다. 자동차 제조업체는 새 차종이 시장에 출시된 후 6 개월 이내에 수리 기술 정보 및 근무 시간 할당량을 공개해야 할 의무가 있다. 구체적인 요구는 국가 관련 부서의 자동차 수리 기술 정보 공개에 관한 규정에 따라 집행된다. 제 27 조 자동차 수리 경영자는 규정된 결산 어음을 사용하여 위탁자에게 수리 결산 목록을 제출해야 한다. 수리 결산 목록에서 근로 시간과 재료비는 별도로 계산해야 한다. 수리 결산 목록의 표준 형식은 교통부에서 제정한다. 자동차 수리경영자가 규정에 따라 결제어음과 결제명세서를 발행하지 않은 경우 위탁측은 비용 지불을 거부할 권리가 있다. 제 28 조 자동차 정비 경영자는 규정에 따라 도로 운송 관리 기관에 통계 자료를 제출해야 한다. 도로 운송 관리 기구는 자동차 수리 경영자를 위해 영업 비밀을 지켜야 한다. 제 29 조 자동차 정비 체인 경영 기업 본부는 통일구매, 통일배송, 통일로고, 통일관리정책, 통일서비스규범, 가격요구 사항에 따라 연쇄경영규범과 관리매뉴얼을 구축해야 한다.

제 4 장 품질 관리

제 30 조 자동차 수리 경영자는 국가, 산업 또는 지방 수리 기준과 규범에 따라 수리해야 한다. 표준이나 규범이 없으면 자동차 생산업체가 제공하는 수리 설명서, 사용설명서 및 관련 기술 자료를 참고하여 수리할 수 있습니다. 제 31 조 자동차 수리 경영자는 위조품 부품을 사용하여 자동차를 수리해서는 안 된다. 자동차 정비 부품은 소급 제도를 실시한다. 자동차 수리경영자는 부품 구매와 사용 정보, 제품 합격증 등 관련 증명서를 기록하고 필요에 따라 부품 출처 증명서를 보관해야 한다. 의뢰인과 수리경영자는 동질부품을 이용하여 자동차를 수리할 수 있다. 동질이란 제품의 품질이 적재 표준 요구 사항과 같거나 높고 적재 성능이 우수한 부품입니다. 자동차 수리 경영자는 수리자에게 교체된 부품과 총합을 스스로 처리하도록 위탁해야 한다. 자동차 수리 운영자는 공장 부품, 부공장 부품 및 수리 부품을 별도로 표시해야 하며, 사용자가 선택할 수 있도록 정가를 명시해야 합니다. 제 32 조 자동차 수리 경영자는 2 차 유지 보수, 총집합 수리, 차량 수리를 실시하며, 수리 전 진단 검사, 수리 과정 검사 및 준공 품질 검사 제도를 실시해야 한다. 자동차 수리 준공 품질 검사를 담당하는 자동차 수리업체 또는 자동차 종합 성능 검사 기관은 관련 기준에 부합하고 검증 유효 기간 내에 있는 장비를 사용하여 관련 기준에 따라 검사를 실시하고, 검사 결과 증명서를 진실하게 제공하고, 검사 결과에 대한 법적 책임을 져야 한다. 제 33 조 자동차 수리 준공 품질 검사 합격 후, 수리 품질 검사원은 "자동차 수리 준공 공장 합격증" (첨부 2 참조) 을 발행해야 한다. 자동차 수리 준공 합격증을 발급하지 않은 자동차는 사용할 수 없으며, 차주는 요금을 내거나 차를 들어올리는 것을 거부할 수 있다. 자동차 정비 준공 공장 합격증은 성급 도로운송관리기관이 통일적으로 인쇄하고 번호를 매기며 현급 도로운송관리기관은 규정에 따라 발급하고 관리한다. 위조, 재판매, 자동차 수리 준공 공장 합격증을 대여하는 것을 금지하다. 제 34 조 자동차 정비 경영자는 반드시 자동차 수리 서류를 작성하여 전자 파일 관리를 실시해야 한다. 수리 파일에는 수리 계약 (위탁 주문), 수리 품목, 수리 인력, 수리 결산 목록 등이 포함되어야 합니다. 자동차 2 급 유지 보수, 총집합 수리 및 차량 수리, 유지 보수 서류에는 품질 검사서, 품질 검사원, 준공 합격증, 공장 합격증 (사본) 등이 포함되어야 합니다. 자동차 수리 경영자는 반드시 사실대로 자동차 수리 전자 데이터를 국가 관련 자동차 전자 건강 기록 시스템에 기입하고 적시에 입력해야 한다. 자동차 생산업체나 제 3 자 개발이 자동차 수리 서비스 관리 시스템을 제공하는 경우 자동차 전자 건강 기록 시스템에 해당 데이터 인터페이스를 공개해야 합니다. 자동차 정비측은 자동차 정비 서류를 열람할 권리가 있다. 제 35 조 도로 운송 관리 기관은 자동차 수리 전문 기술자의 관리를 강화하고 전문 기술자 심사 관리 제도를 엄격히 집행해야 한다. 자동차 정비 전문 기술자 심사 관리의 구체적인 방법은 별도로 제정한다. 제 36 조 도로 운송 관리 기구는 자동차 수리 경영에 대한 품질 감독 관리를 강화하고, 정기 검사와 무작위 샘플링 검사 방식을 취하여 자동차 수리 경영자의 수리 품질을 감독해야 한다. 도로 운송 관리 기관은 합법적인 자질을 갖춘 자동차 수리 품질 감독 검사 단위를 위탁하여 자동차 수리 품질을 감독하고 검사할 수 있다. 제 37 조 자동차 정비는 품질 보증 기간 제도를 실시한다. 자동차, 위험물 운송 차량 차량 수리 또는 조립 수리에 대한 보증 기간은 20,000 킬로미터 또는 100 일입니다. 2 급 정비의 품질 보증 기간은 차량 5000km 또는 30 일입니다. 1 급 정비, 수리, 특별 수리의 품질 보증 기간은 2000km 또는 10 일입니다. 오토바이 수리 또는 조립 수리에 대한 품질 보증 기간은 7000km 또는 80 일입니다. 유지 보수, 수리, 특별 수리의 보증 주기는 800km 또는 10 일입니다. 기타 자동차 차량 수리 또는 조립 수리에 대한 품질 보증 기간은 6000km 또는 60 일입니다. 유지 보수, 수리 및 특별 수리의 품질 보증 기간은 자동차 700km 또는 7 일입니다. 보증 기간 내 마일리지와 날짜 지표는 선착순이 우선한다. 자동차 수리 품질 보증은 수리가 완료된 날로부터 계산됩니다. 제 38 조 품질 보증 기간과 약속된 품질 보증 기간 동안 수리 품질로 인해 자동차가 정상적으로 사용할 수 없고, 수리자가 3 일 이내에 비 수리 사유로 인해 자동차를 사용할 수 없다는 관련 증거를 제공할 수 없는 경우, 자동차 수리 경영자는 제때에 무상으로 수리해야 하며, 일부러 연기하거나 무리하게 거절해서는 안 된다. 품질 보증 기간 동안 자동차는 두 번의 수리 후 같은 고장이나 수리 항목으로 정상적으로 사용할 수 없는 경우, 자동차 수리 경영자는 다른 자동차 수리 경영자에게 연락하여 상응하는 수리 비용을 부담해야 한다. 제 39 조 자동차 수리 경영자는 약속한 자동차 수리 품질 보증 기간을 공시해야 한다. 약속한 품질 보증 기간은 제 37 조의 규정보다 작을 수 없다. 제 40 조 도로 운송 관리 기관은 유지 보수 계약 및 관련 규정에 따라 자동차 수리 품질 불만을 접수하고 유지 보수 품질 분쟁을 적극적으로 중재해야 한다. 제 41 조 자동차 수리 품질 분쟁의 양측 당사자는 모두 차량의 원상태를 보호할 의무가 있다. 필요한 경우 차량 관련 부품을 해체할 수 있지만, 쌍방은 동시에 현장에 있어야 하며, 승인된 해체 검사와 동일해야 한다. 제 42 조 자동차 수리 품질 책임 인정은 기술 분석과 검진이 필요하며, 수리점과 위탁 당사자는 도로 운송 관리 기관의 조정을 요청하며, 도로 운송 관리 기관은 전문가 그룹을 조직하거나 법정 검사 자격을 갖춘 검사 기관에 기술 분석과 검증을 의뢰해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 품질명언) 감정비는 책임측이 부담한다. 제 43 조 자동차 정비 경영자는 품질 신용 평가 제도를 실시한다. 자동차 정비 품질 신용 평가 방법은 별도로 제정된다. 자동차 수리 품질 신용 평가의 내용에는 경영자의 기본 상황, 경영 실적 (보상 포함) 및 불량 기록이 포함되어야 한다. 제 44 조 도로 운송 관리 기관은 자동차 정비 기업 신용 서류를 세워야 한다. 자동차 수리 품질 신용 평가 결과는 자동차 수리 신용 파일의 중요한 구성 요소이다. 도로운송관리기구가 설립한 자동차 수리업체의 신용정보는 국가비밀과 상업비밀을 제외한 공공 검열을 위해 법에 따라 공개해야 한다.

제 5 장 감독 검사

제 45 조 도로 운송 관리 기구는 자동차 수리 경영 활동에 대한 감독 검사를 강화해야 한다. 도로운송관리기관은 수리경영자가 법에 따라 취득한 수리경영허가에 대해 감독 의무를 이행하고, 정기적으로 허가 등록사항과 허가 조건을 점검해야 한다. 허가 등록 내용이 변경되는 경우 법에 따라 제때에 변경해야 한다. 법정 조건에 부합하지 않는 것에 대해서는 기한 내에 시정하도록 명령한다. 도로 운송 관리 기관의 직원은 직무, 권한 및 절차에 따라 엄격하게 감독 검사를 실시해야 하며 직권 남용, 편애 사기, 수수료 또는 벌금을 부과해서는 안 된다. 제 46 조 도로 운송 관리 기관은 정보기술을 적극 활용해 과학적으로 효율적으로 자동차 수리 관리를 전개해야 한다. 제 47 조 도로 운송 관리 기관의 법 집행관이 자동차 정비 사업장에서 감독 검사를 실시할 때, 두 명 이상이 참가하여 당사자에게 교통부가 감독하는 교통 행정 집행 증명서를 제시해야 한다. 도로운송관리기관이 감독검사를 실시할 때 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다. (1) 당사자나 관계자에게 관련 자료를 요청하도록 요청할 수 있습니다. (2) 수리 데스크, 어음, 증명서, 문서 및 기타 위법 행위와 관련된 자료를 조회, 복제, 위법 행위와 관련된 기술 자료를 점검한다. (3) 위법 행위가 발견된 장소에서 사진을 찍고, 사진을 찍고, 증거를 수집한다. (4) 위법 행위와 관련된 수리설비와 관련 기구의 상황을 점검한다. 검사 및 처리 결과는 규정에 따라 기록하고 보관해야 한다. 당사자는 감독 검사 기록을 열람할 권리가 있다. 제 48 조 자동차 정비 경영 활동에 종사하는 단위와 개인은 자각적으로 도로 운송 관리 기관과 그 직원의 검사를 받아 상황을 사실대로 반영하고 관련 자료를 제공해야 한다.

제 6 장 법적 책임

제 49 조 본 조치 규정을 위반하여, 다음과 같은 행위 중 하나가 자동차 수리 관련 경영 활동에 제멋대로 종사하는 경우 현급 이상 도로 운송 관리 기관이 경영을 중지하도록 명령한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 654.38+0 만원 미만인 경우 2 만원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사책임을 추궁한다. (1) 자동차 수리경영허가를 받지 않고 불법으로 자동차 수리경영에 종사한다. (2) 무효, 위조, 변조된 자동차 수리경영허가증을 이용하여 불법으로 자동차 수리업무에 종사하는 사람. (3) 허가 사항을 넘어 자동차 수리 경영에 불법적으로 종사하는 것. 제 50 조 자동차 정비경영자가 본 조례규정을 위반하고, 자동차 수리경영허가를 불법적으로 양도하거나 임대한 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 위법행위를 중단하고 양도나 임대에 관한 관련 증명서를 징수하도록 명령하고, 2000 원 이상 654.38+0000 원 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이 있으면 위법소득을 몰수한다. 양도측이 불법 양도나 임대를 받는 것은 제 49 조의 규정에 따라 처벌한다. 제 51 조는 본 조례를 위반하고, 자동차 수리경영자가 위조품을 사용하여 자동차를 수리하거나, 폐차를 수리하거나, 무단으로 개조한 경우 현급 이상 도로 운송관리기관에 의해 시정을 명령하고, 위조품 부품과 폐기 차량을 몰수하도록 명령한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 654.38+0 만원 미만인 경우, 2 만원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과하고, 위조품과 폐기 차량을 몰수한다. 줄거리가 심각하여, 원래 허가기관이 영업허가증을 취소하였다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 제 52 조는 본 규정을 위반하여 자동차 수리경영자가 거짓을 발행하거나 자동차 수리 준공 합격증을 발행하지 않는 경우 현급 이상 도로 운송관리기관이 시정하도록 명령한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 3000 원 미만인 경우 5,000 원 이상 2 만원 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심각하여, 허가기관이 영업허가증을 해지한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 제 53 조는 본 규정을 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 현급 이상 도로운송관리기관이 기한 내에 시정하도록 명령한다. 기한이 지나도 정돈되지 않은 경우, (1) 자동차 수리 운영자가 규정에 따라 자동차 수리 품질 보증 기간 제도를 집행하지 않았다고 통보한다. (2) 자동차 수리 운영자가 관련 기술 사양에 따라 수리 작업을 수행하지 않은 경우 (3) 자동차 수리 완료 합격증을 위조, 대출 또는 되팔다. (4) 자동차 수리경영자는 수리나 허위 수리 작업 항목만을 유료로 청구한다. (5) 자동차 수리경영자가 사업장에서 눈에 띄는 위치에 자동차 수리경영허가증과 자동차 수리표지판을 달지 않았다. (6) 자동차 수리 운영자는 사업장에서 유료 품목, 근로 시간 할당량 및 근로 시간 단가를 발표하지 않았습니다. (7) 자동차 수리경영자가 발표된 결제시간 할당량을 초과하여 수리측에 결제시간 단가를 청구합니다. (8) 자동차 수리 운영자가 규정에 따라 전자 수리 파일을 작성하지 않았거나, 수리 전자 데이터 기록을 국가 관련 자동차 전자 건강 기록 시스템에 적시에 업로드하지 않은 경우 (9) 본 조항의 기타 관련 규정을 위반한다. 제 54 조이 규정을 위반하여 도로 운송 관리 기관 직원은 다음과 같은 상황 중 하나를 가지며, 현지 동료 인민 정부 교통 주관부에서 법에 따라 행정 처분을 한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사책임을 추궁한다. (1) 규정된 조건, 절차 및 기한에 따라 행정허가를 실시하지 않은 것이다. (2) 자동차 정비 사업에 참여하거나 변장하여 참여한다. (3) 위법행위를 제때에 조사하여 처리하지 못했다. (4) 타인의 재물을 요구하거나 받거나 다른 이익을 취하는 사람 (e) 기타 위법 행위.

제 7 장 부칙

제 55 조 외국인 투자자가 중화인민공화국 경내에서 중외 합자, 중외 협력, 단독 투자 자동차 수리 경영을 신청하는 것은' 외국인 투자 도로 운송 관리 규정' 및 관련 법규의 규정을 준수해야 한다. 제 56 조 자동차 정비 경영 허가증 등 관련 증명서의 유료기준은 성 인민정부 재정부, 물가부서가 동급 교통부문과 함께 비준한다. 제 57 조 본 규정은 2005 년 8 월 6 일부터 시행된다. 국가발전개혁위, 국가공상행정관리총국의 동의를 거쳐 교통부, 원국가경제위원회, 원국가공상행정관리총국이 2002 년 2 월 12 일 발표한' 자동차 정비업관리잠행조치' 와 교통부가 2004 년 4 월 10 일 발표한' 를 발표했다

액세서리 1: 자동차 정비 표지판 (약간)

부속서 2: 자동차 정비 완료 공장 인증서 (약간)