1. 교통 부하 및 자연 요인이 포장 구조에 미치는 영향은 깊이가 증가함에 따라 증가합니다 ().
A. 점차 강화
점차적으로
C. 일관성
D. 무관
[참고 답변] b
석재 매트릭스 아스팔트의 구조 유형은 () 구조에 속합니다.
A. 골조 압축
B. 정지 압축
C. 주축 클리어런스
D. 공중에 떠 있는 틈
[참고 답변] a
3.' 도시 도로 공사 및 품질 검수 규범' (CJ 1-2008) 에 따르면 토공사 노상 압축 정도를 검사하는 방법은 () 이다.
A. 링 나이프 방법, 모래 충진 방법 및 관개 방법
B. 링 나이프 방법, 코어 드릴링 방법 및 관개 방법
C. 링 나이프 방법, 코어 드릴링 방법 및 모래 충진 방법
D. 모래 충진 방법, 코어 드릴링 방법 및 관개 방법
[참고 답변] a
4. 슬립폼 포장기로 시멘트 콘크리트 노면을 포장할 때 콘크리트 슬럼프가 크면 () 를 사용해야 합니다.
A. 고주파 진동 및 저속 포장
B. 고주파 진동 및 고속 포장
C. 저주파 진동 및 저속 포장
D. 저주파 진동 및 고속 포장
[참고 답변] d
5. 다음 하위 항목 중 은밀한 검수를 해야 하는 것은 () 프로젝트입니다.
A. 지지 설치
B. 기초 구덩이 탈수
C. 기초 보강
D. 기본 템플릿
[참고 답변] c
인도교는 () 별로 분류됩니다.
A. 사용
B. 스팬
C. 재료
D. 인도 위치
[참고 답변] a
조립식 말뚝 연결 방법은 사용하기에 적합하지 않습니다 ().
A. 용접
B. 플랜지 연결
C. 에폭시 접착제 연결
D. 기계적 연결
[참고 답변] c
8. 프리캐스트 콘크리트 프리캐스트 빔의 보관에 대한 정확한 표현은 () 입니다.
프리캐스트 빔은 콘크리트 저장베이스에 직접 지탱할 수 있습니다.
B. 건물은 설치 순서에 따라 번호를 매겨야 한다.
C. 여러 겹으로 쌓을 때 각 패드의 위치는 수직선에서 엇갈려야 합니다.
D, 프리스트레스 콘크리트 보의 보관 시간은 최대 6 개월입니다.
[참고 답변] b
9. 중유사 이상 사토와 부서진 암층의 그라우팅 방법은 () 입니다.
A. 분할 그라우팅
B. 침투 그라우팅
C, 압축 박동
D. 전기 화학 그라우팅
[참고 답변] b
10. 터널 윤곽을 따라 위에서 아래로 다음 굴착, 시공 방안-한 번, 제때에 초기 지원을 하는 방법을 () 라고 합니다.
A. 정방향 스테핑 방법
B. 메조 포러스 법
C. 얼굴 전체법
D. 원형 굴착은 핵심 토양 방법을 예약합니다.
[참고 답변] c
1 1. 도시 하수 처리 방법 및 공정에서 화학 처리법은 () 입니다.
A. 응축 방법
B. 생물막법
C. 활성 슬러지 공정
D. 스크린 차단 방법
[참고 답변] a
12. 케이슨 시공 세그먼트 생산 공정에 대한 정확한 표현은 () 입니다.
A. 첫 번째 부분의 높이는 스크레이퍼 발과 플러쉬되어야 합니다.
B. 설계가 필요하지 않은 경우 콘크리트 강도는 설계 강도 등급의 60% 에 도달해야 템플릿을 제거할 수 있습니다.
C, 콘크리트 시공 솔기는 범프 솔기를 사용하고 깨끗하게 깎아야 한다.
D. 설계 요구 사항에 따라 여러 절로 만든 케이슨은 모두 높이 연결해야만 가라앉을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 케이슨, 케이슨, 케이슨, 케이슨, 케이슨, 케이슨)
[참고 답변] b
13. 도랑을 파는 것에 대한 말이 정확하다는 것은 () 이다.
A. 기계 굴착시 그루브 베이스 레벨까지 직접 굴착할 수 있습니다.
B. 슬롯 바닥 토양층이 잡채인 경우 모두 굴착해야 합니다.
C. 트렌치 굴착의 경사비는 트렌치 굴착의 깊이와 관련이 없습니다.
토질에 관계없이 슬롯 벽은 수직으로 매끄러워야 한다.
[참고 답변] b
14. 실트 방수층의 품질 관리에 대한 정확한 주장은 () 입니다.
A. 수분 함량의 최대 편차는 8% 를 초과해서는 안 된다
B, 모래는 매립층의 침투층으로 충분히 압축된다.
C. 건설 기업은 도로 건설 관련 자격을 보유해야합니다.
D. 진동 롤러는 46 번 눌러야합니다.
[참고 답변] c
15. 시공 측량은 소소하고 세심한 작업이며 운영자는 () 의 원칙에 따라 측정 작업을 수행해야 합니다.
A. "로컬에서 전체로, 먼저 디테일한 후 제어"
B. "로컬에서 전체로, 먼저 세부 사항을 제어한다"
C. "전체적으로 국부적으로, 먼저 세부 사항을 제어한다"
D. "전체적으로 국부적으로, 세부 사항을 먼저 조절한다"
[참고 답변] c
16. 시공조직 설계의 핵심 부분은 () 입니다.
A. 관리 시스템
B. 품질 및 안전 보증 계획
C. 기술 사양 및 검사 기준
D. 건설 프로그램
[참고 답변] d
2 1. 강성 포장 공사 시 확장 관절은 () 에 설치해야 합니다.
A. 주변의 검사 우물
B. 세로 시공 조인트
작은 반지름 평면 커브
D. 판 두께 변화
E. 인접한 다리
[표준 답변] CDE
22. 성토노반 건설의 요점에 대하여 정확한 것은 () 이다.
A. 지반선 레벨이 설계 노상 레벨보다 낮은 경우 토공 채우기가 필요합니다.
B. 토층이 채워지면 즉시 8t 롤러로 압연한다.
C 채우기 전에 구멍, 뿌리 등을 처리하십시오. 적절하게 처리해야 한다.
D. 충진 높이는 설계 레벨에 따라 증가해야합니다.
E. 파이프 배수관 윗면이 300mm 를 넘는 경우에만 롤러로 압연할 수 있습니다.
[표준 답변] ACD
23. 석회로 안정된 토양을 집중적으로 비벼서 물과 물을 섞는 데 영향을 미치는 요인은 () 이다.
A. 건설 압축 장비 변경
B. 건설 온도의 변화
C. 원자재 수분 함량의 변화
D. 골재 입자 조성의 변화
E. 운송 거리의 변화
[표준 답변] BCDE
24. 다음의 품질 검사 품목 중 내력 엔지니어링 품질 검사의 주요 통제 품목에 속하는 것은) 입니다.
A. 베어링 상단 레벨
B. 지지 패드 상단 레벨
C. 커버 보 상단 레벨
D. 지지와 패드 사이의 접착 정도
E. 위치 접근 검사
[표준 답변] BDE
25. 강철 콘크리트 복합 보의 시공 기술에 대한 올바른 것은 () 입니다.
A.- 일반적으로 스틸 보와 철근 콘크리트 데크로 구성됩니다.
B, 강철 빔과 철근 콘크리트 10 판 사이에 전단력 전달 장치를 설정하여 함께 작동하도록 합니다.
C. 도시의 장거리 교량에 적용
D. 갑판 콘크리트 주입은 차선과 세그먼트로 나누어야합니다.
E 가 교량 상판 콘크리트를 부을 때, 횡단 다리 방향은 양쪽에서 중간으로 접어야 한다.
[참고 답변] ABC
실드 터널링의 장점은 () 입니다.
A. 지상 교통에 영향을 미치지 않습니다.
B. 인근 주민에 대한 간섭 감소
C. 딥 커버 터널 건설에 적합합니다.
D. 바람, 비 및 기후의 영향을받지 않습니다.
E. 가변 단면 크기의 단면에 잘 적응합니다.
[참고 답변] ABCD
27. 역 내 아래의 물 처리 구조물 중 모두 () 물 처리 구조물이다.
A. 어셈블러
B. 집수 분지
C. 정화제
D. 팽창 탱크
E. 맑은 수영장
[참조 사례] BCE
28. 난방 파이프 설치 전 준비 작업에 대해 올바른 것은 () 입니다.
A. 파이프를 설치하기 전에 행거 설치 및 방부 처리를 완료해야 합니다.
B. 파이프의 파이프 지름, 벽 두께, 재료는 설계 요구 사항을 충족해야 하며, 검수 합격 후 검수를 해야 합니다.
C. 파이프 부품과 사전 조립식 부품 제조는 파이프 설치 전에 완료해야 합니다!
D. 보상기는 파이프 설치 전에 파이프에 연결되어야합니다.
E. 설치하기 전에 중심선과 브래킷 레벨을 다시 확인합니다.
[참고 답변] ABCE
참고 자료:
2065438+2009 1 급 건축가 시정공학시험 문답분석 (사용자판)