"위험화학품 안전관리조례" 는 법에 따라 도로 운송 허가나 수로 운송 허가를 받지 않고 위험화물 도로 운송 또는 수로 운송에 종사하는 사람은 각각 법률, 행정법규에 따라 도로 운송 및 수로 운송에 관한 규정에 따라 처벌한다고 규정하고 있다.

다음 상황 중 하나가 있는 경우, 교통 주관 부서에서 시정을 명령하고, 5 만원 이상 65438+ 만원 이하의 벌금을 부과한다. 시정을 거절하고, 생산을 중단하고, 휴업하고, 정돈을 하도록 명령하다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

(1) 위험화물 도로 운송업체, 수로 운송업체의 조종사, 승무원, 하역관리원, 호송원, 신고원, 현장 컨테이너 포장 검사원은 직무자격을 얻지 못했다.

(b) 위험물 운송, 위험물의 위험 특성에 따라 상응하는 안전보호 조치를 취하지 않았거나 필요한 방호용품과 응급구조설비를 갖추지 않은 것.

(3) 법에 따라 위험물 적재 증명서를 받지 않은 선박을 이용하여 내하를 통해 위험물을 운송한다.

(4) 내하가 위험화물을 운송하는 운송회사는 국무원 교통주관부의 단선 운송위험화물 수에 대한 제한 규정을 위반했다.

(5) 위험화물 운송 작업에 사용되는 내륙 부두, 정박장은 국가 관련 안전기준에 부합하지 않거나 국가가 규정한 식수 취수구와 안전거리를 유지하지 않거나 교통주관부의 검수 없이 투입된다.

(6) 위탁인은 운송인에게 위험화물 위탁의 종류, 수량, 위험 특성 및 위험 발생 시 응급조치를 설명하지 않았거나, 국가 관련 규정에 따라 위탁된 위험화물을 적절히 포장하지 않고 포장지에 해당 표시를 설치하지 않았다.

(7) 위험물을 운송하려면 억제제나 안정제를 첨가해야 하며, 위탁인은 해당 상황을 운송회사에 추가하거나 알리지 않았다.

2. 도로 위험물 운송 불법 운전이 부담해야 할 법적 책임.

"유해 화학 물질 안전 관리 규정" 에 따르면, 다음 상황 중 하나가 공안기관에 의해 시정을 명령하고 5 만 원 이상 65438 만 원 이하의 벌금을 부과한다. 치안 관리 행위를 위반하는 것을 구성하는 것은 법에 따라 처벌한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

(1) 운송 차량의 승인 적재 품질을 초과하는 위험물을 적재합니다.

(2) 안전기술 조건이 국가 표준에 맞지 않는 차량을 사용하여 위험물을 운송하는 것.

(3) 위험물을 운송하는 차량은 공안기관의 승인 없이 위험물 수송을 제한하는 차량 통행 지역에 진입한다.

(4) 독극물 위험화물 도로 운송 허가증을 취득하지 않고 도로를 통해 독극물 위험물을 운송하는 것.

위험물 운송 차량의 불법 행위에 대한 법적 책임.

"유해 화학 물질 안전 관리 규정" 에 따르면, 다음 상황 중 하나가 공안기관에 의해 시정을 명령하고 654.38+0 만원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과한다. 치안관리 위반 행위를 구성하는 것은 법에 따라 처벌한다.

(1) 위험물 운송 차량이 매달리거나 스프레이하지 않았거나 매달리거나 스프레이하는 경고 표시가 국가 표준 요구 사항을 충족하지 않습니다.

(b) 도로 운송 위험물 호송 인원 없음.

(3) 유독위험물이나 폭발위험물을 운송하는 도중에 체류시간이 길어서 운전자, 호송인은 현지 공안기관에 보고하지 않는다.

(4) 운전자, 호송인은 필요한 경고 조치와 안전조치를 취하지 않았거나, 도로 운송 과정에서 독극물, 폭발 위험물 분실, 도난, 강탈, 분산, 유출 시 현지 공안기관에 보고하지 않았다.

4. 위험화물 도로 운송업체가 위법으로 부담해야 할 법적 책임.

"위험화학품 안전관리조례" 에 따르면 교통사고에 대한 전체 또는 주요 책임을 지고 있는 위험화물 도로 운송업체는 공안기관이 사고의 숨겨진 위험을 없애고, 사고의 숨겨진 위험을 제거하지 않은 위험화물 운송 차량은 도로 주행을 금지하고 있다.

다음 중 한 가지 경우, 교통주관부의 명령에 따라 시정을 명령하면 1000 원의 벌금을 병행할 수 있습니다. 시정을 거부하는 것은 벌금 10000 원에서 50,000 원입니다.

(1) 위험물 도로 운송 업체 및 수로 운송 업체는 전담 안전 관리 인력이 없습니다.

(2) 위험물 운송을 위한 내륙 부두, 정박장 관리기관이 부두, 정박장 위험화물 사고 응급구조계획을 세우지 않았거나, 충분히 효과적인 응급구조기구와 설비가 갖추어져 있지 않다.

5. 내륙 강 위험물의 불법 운송에 대한 법적 책임.

내륙 강 위험물 운송에는 다음 상황 중 하나가 있으며,' 내륙 교통 안전 관리 규정' 에 따라 처벌한다.

(1) 내하를 통해 위험물을 운송하는 수로운송업체는 선박 위험물 사고 응급구조계획을 세우지 않았거나 운송선박에 충분한 효과적인 응급구조설비와 기재를 갖추지 못했다.

(b) 내륙 강 운송 위험물 선박의 소유자 또는 운영자가 선박 오염 피해 책임 보험 증서 또는 재무 보증 증명서를 받지 못한 경우.

(3) 위험화물을 실어 내하항으로 드나드는 선박은 관련 사항을 해사관리기관에 미리 보고하지 않고 동의를 얻었다.

(4) 위험화물을 실어 나르는 선박은 내하항행, 하역이나 정박에 전용 경고 표지를 달지 않았거나 규정에 따라 전용 신호를 표시하지 않았거나 규정에 따라 출항을 신청하지 않았다.

항구 행정관리부에 보고하지 않고 동의를 거쳐 항구에서 위험화물 하역과 반박 작업을 하는 것은 항구법의 규정에 따라 처벌한다.