법률 법규는 철도 안전 관리 활동에 대해 이미 규정이 있으며, 그 규정에서 나온 것이다. 제 3 조 철도 감독 관리 기관은 철도 안전 감독 관리를 담당하고, 법에 따라 철도 운송 안전을 위태롭게하는 행위를 조사하고, 철도 연선 안전 종합 관리를 정기적으로 실시한다.
철도 운송 기업은 기업의 안전 생산 주체 책임을 이행하고, 안전 생산 책임제와 안전 보장 자금 투입 메커니즘을 확립하고, 철도 감독 부서의 감독 관리를 받아야 한다. 제 4 조 철도연현급 이상 인민정부는 철도안전관리의 조직조정을 담당하고, 철도안전통제장효 메커니즘과 철도안전업무조정메커니즘을 확립하고, 본 행정구역 내 철도안전관리의 문제점을 제때에 조율하여 해결하였다.
철도연현급 이상 인민정부 발전개혁, 교통운송, 공안, 천연자원, 주택과 도심 건설, 수리, 교육, 생태환경 등 관련 부서와 각급 호로연합방조직은 각자의 의무에 따라 호로안전교육을 강화하고, 호로연합방위책임을 이행하고, 호로안전업무를 잘 하고, 철도안전을 해치는 행위를 방지하고 제지해야 한다. 제 5 조 철도 안전 관리는 도로 보호 연합 방어 책임제를 세워야 한다. 각급 철도호로연합방위기구는 차급으로 호로연합방위책임서에 서명하고 책임구역을 정하고 책임자를 명확히 하며 철도연선 단위와 개인에 대한 철도안전법규선전을 강화하여 철도안전과 인민의 생명재산 안전행위를 방지해야 한다. 제 6 조 철도 건설이 완공된 후, 시공 보도와 임시 시공용지는 제때에 원상태를 회복해야 한다. 예약된 시공 보도의 경우, 건설 단위는 관련 규정에 따라 철도와 평행한 방호시설을 설치해야 한다. 제 7 조 철도선 양쪽에는 철도선 안전보호구역이 설치되어야 하고, 철도선 안전보호구역의 획정과 공고는' 철도안전관리조례' 제 27 조의 규정에 따라 집행되어야 한다.
법에 따라 정해지지 않은 기존 철도는 현급 이상 인민정부와 그 철도감독기관이 정하고 공고해야 한다. 제 8 조 현급 이상 인민정부가 철도선 안전보호구역 지정 공고를 발표한 후 철도건설기관이나 철도운송업체는 안전보호구역 경계에 말뚝을 세워야 한다.
철도 연선 현급 이상 인민정부는 철도 운송업체가 철도 연선에 안전위험이 있는 지역에 울타리 울타리, 울타리, 보호말뚝 등의 보호시설을 설치하는 것을 도와야 한다.
철도 건널목 소재지 공안기관 교통관리부는 철도 건널목 경고 표시와 도로 표시 설정 및 유지 관리를 강화해야 한다. 제 9 조 철도선 안전보호구역 내에서 다음과 같은 활동을 하고 철도 터널 입구 위에서 시공 작업을 하는 사람은 철도 운송업체의 동의를 얻어 안전협정에 서명해야 한다.
(a) 건물 및 구조물의 건설;
(b) 토양 채취, 모래 채취, 도랑, goaf 작업에 종사;
(c) 물건을 쌓고 매달아 라.
(d) 철도 노선을 가로 지르는 다양한 파이프 라인, 케이블, 수로 및 기타 시설을 배치, 설치 및 설치하십시오. 제 10 조 철도선 안전보호구역 내 기존 건물, 구조물, 각종 파이프, 케이블, 수로 등 시설, 물건을 쌓고 매달아 놓은 재산권자 또는 관리인은 일상적인 검사와 유지 관리를 강화하여 철도 안전을 위태롭게 하지 않도록 해야 한다.
재산권자나 관리인은 즉시 제거할 수 없고 철도 안전을 위태롭게 할 수 있는 숨겨진 위험을 발견하고, 철도 운송업체에 제때에 통지해야 하며, 철도 운송업체는 법에 따라 처리해야 한다는 것을 발견했다. 철도 운송업체가 처리할 수 없는 것은 현급 인민정부 관련 부서가 협조해 처리해야 한다. 제 11 조 현급 이상 천연자원 공안 등 관련 부서는' 철도안전관리조례' 제 34 조의 규정에 따라 철도선 양쪽에서 채굴, 채석 또는 폭파 작업을 비준할 때, 신청인에게 철도운송업체와 약속한 서면 서류를 제공할 것을 요구해야 한다. 제 12 조는 철도 커브길 안쪽, 평교구, 인도통로 부근에서 교통관찰을 방해하는 건물이나 나무를 건설해서는 안 된다. 현급 이상 인민 정부는 교통 관측을 방해하는 건물을 건설하고 기한 내에 철거하도록 명령해야 한다. 교통 관측을 방해하는 나무를 심는 경우 현급 이상 인민정부는 관련 기관이나 개인기한 이전 또는 손질을 명령해야 한다. 제 13 조 철도선 양쪽에 타워, 굴뚝 등 시설을 새로 짓거나 나무를 심는 경우, 그 재산권자나 관리자는 그 시설이나 나무가 쓰러진 후 철도선 방호 울타리 범위를 침범하지 않도록 보장해야 한다.
철도선 양쪽의 타워, 굴뚝 등 기존 시설이나 나무가 쓰러진 후 방호 울타리를 침범할 수 있는 경우, 재산권자나 관리인은 전복을 피하기 위해 안전조치를 취해야 한다. 제때에 안전위험을 제거하지 못하고 손실을 초래한 경우, 재산권자나 관리인은 법에 따라 배상해야 한다. 제 14 조 철도 연선 각급 인민정부와 관련 부처는 폐품 매입소, 노천 쓰레기 처리점, 채강판 등 경량 재료 쌓인 장소, 건물, 구조물, 광고판 (편액), 등롱상자, 농막, 플라스틱 하우스 등에 대한 관리를 강화해야 한다. 강풍 날씨에 철도 운송의 안전을 위태롭게 하는 것을 막기 위해 경량 재료로 건설되었다.