제 1 장 일반 원칙
제 1 조' 노동법',' 안전생산법' 및' 건설공사 안전생산관리조례' 를 더 잘 시행하기 위해 안전관리를 강화하고 사고를 줄이고 예방하며 사고 손실을 최소화한다. 안전생산관리를 강화하고 시공현장 안전기반을 다지기 위해 시공생산 중 직원의 직업건강과 안전을 확보하고, 프로젝트부의 안전생산목표를 실현하고, 중국철도 관련 문건에 따라 프로젝트부의 실제 상황과 결합해 이 방법을 제정한다.
제 2 조 안전생산관리는 공사 프로젝트의 내재적 규율과 특징에 따라 프로젝트 관리자 책임제를 기점으로 안전 목표와 지표의 실현을 규범으로 하여 시공생산을 촉진하는 데 중점을 두고 경제효과를 높이기 위한 목적으로 공사 건설 전 과정의 안전생산을 효과적으로 계획, 조직, 조정, 검사, 정비 및 통제하는 것을 말한다.
제 3 조는 국가와 중국 철도 관련 법률, 규정 및 기준에 근거하여 이 방법을 제정한다
제 4 조 안전관리는 반드시' 안전 1 위, 예방 위주' 의 방침과' 안전은 반드시 생산 중' 의 원칙을 고수하고, 안전을 시공생산의 영원한 주제로 삼아 직업건강안전관리표준체계를 확립하여 안전관리를 제도화, 과학화, 법제화해야 한다.
제 5 조 안전문명표준현장관리방법은' 철도건설공사 안전문명현장표지',' XXX 안전문명표준현장계획' 및' 중국철도기업문화지도책자' 에 따라 시행된다.
제 6 조 본 방법은 프로젝트부의 안전 업무에 대한 전면적인 관리에 적용된다.
제 2 장 안전 생산 지침 및 목표 관리
제 7 조 XXX 프로젝트의 안전 방침: 안전 1 위, 예방 위주 미리 예상하고 질서 정연하게 통제할 수 있다.
제 8 조 × × × × × × × × 제 8 조 × × × 제 8 조 × × × 제 8 조 × × × 제 8 조 × × 제 8 조 × × × 제 8 조 제 9 조 제 1 항
셋째, 근절: 철도 교통 중대 사고와 여객열차 보험 이상 사고를 근절한다.
책임직과 민공 중상 등의 사고를 근절하다.
화재 폭발 중독 기계 설비 교통 사고를 근절하다.
(3) 제거: 철도 교통 일반 사고 제거;
화재, 폭발, 중독, 기계 설비 및 일반 교통사고를 근절하다.
농민공 경상을 근절하다.
제 9 조 각 단위는 안전 목표와 본 단위 공사의 특성 (예: 공사 성격, 시공 방안, 시공자 수, 주변 환경, 철도 운송 요구 사항 등) 에 따라 본 단위의 안전 품질 방침과 목표를 세워야 한다. , 정량화 가능한 목표에 대한 지표를 설정합니다.
제 10 조 안전 생산 목표와 지표를 단계적으로 분해하여 측면 (부서, 부서 인원), 수직 (팀 인원), 1 급 1 급, 1 급 보장 1 급, 2 급이 실시하는 안전 목표 관리 네트워크를 가로지른다.
제 3 장 안전 관리 기관, 인사 및 책임
제 11 조 프로젝트 부서는 안전 생산위원회를 구성한다. 안전 생산 관리는 본부 안전위원회가 책임진다. 안전 규제 기관은 일정표를 참조하십시오.
주요 책임: 안전 생산 목표 연구 및 결정; 안전 생산 및 안전 투자의 주요 문제를 연구하고 해결하십시오. 모든 종류의 안전 사고를 조사하고 처리하고보고를 조직하십시오. 안전 생산 회의를 정기적으로 열고, 안전 생산 상황을 분석하고, 안전 생산 업무를 총결하고, 안전 교육 학습을 조직하고, 안전 생산 검사 활동을 전개하다.
제 12 조 안전생산은' 누가 주관하고 누가 책임지는가' 라는 원칙을 시행하는데, 프로젝트부와 각 부서의 제 1 관리자는 안전생산의 제 1 책임자이며, 주요 지도책임을 지고 있다. 프로젝트부는 부팀장 한 명을 안전 업무를 주관하는 지도자로 설치하여 본 부서의 안전 관리 업무를 전면적으로 책임진다. 안전 관리는 계층 관리, 시스템 관리, 단계별 책임을 져야 합니다.
제 13 조 안전품질부는 프로젝트부 안전업무의 주관부로, 안전관리를 담당하고, 책임권한에 따라 관리한다. 각 부서는 본 시스템의 특별 안전 관리를 책임지고 책임 권한에 따라 관리한다.
제 14 조 태스크 포스는 1-2 의 전문 안전 검사 관리 기관을 설립해야 한다. 시공 생산에 직접 종사하는 독립 기층 작업대는 전임 안전원을 배치해 수평-수직 안전 생산 관리 네트워크와 체계를 형성해야 한다.
제 15 조 운영 팀 안전 관리 기관, 전임 안전 관리 인원은 상대적으로 안정된 상태를 유지해야 하며, 기관은 마음대로 합병해서는 안 되며, 원칙적으로 위아래로 대응해야 한다. 안전관리인의 조정과 교체는 반드시 상급 안전지도자와 부서의 동의를 얻어 안전생산법령이 원활하고 안전규제가 지속적으로 유효하도록 해야 한다.
제 16 조 전임 안전 감독 관리 인원은 일정한 학력과 능력을 갖추어야 하며, 본 단위의 생산 경영 활동에 적합한 안전 기술 수준과 안전 관리 능력을 갖추도록 세심하게 선발해야 한다.
제 17 조 프로젝트 부서는 안전 관리 네트워크를 구축해야한다. 관리 네트워크에는 프로젝트 부서 지도부, 각 기능 부서장, 각 사이트 책임자, 보안 보호 (표시 및 통제) 인원이 포함됩니다. 각 프로젝트 부문도 해당 안전 관리 네트워크를 구축해야 한다.
제 4 장 안전 생산 관리 시스템
제 18 조 프로젝트부 및 소속 기관은 안전 업무의 정상적인 발전을 보장하기 위해 각 안전 관리 제도를 건전하게 세워야 한다. 기존의 수많은 법률 및 규정 및 방법에서 적용 가능한 문서를 선별한 다음 자신의 엔지니어링 특성 및 인력 조직 상황에 따라 보완하고 구체화하여 보다 쉽고 효율적으로 작업할 수 있도록 합니다.
프로젝트부와 산하 기관은 반드시 다음과 같은 안전생산관리제도를 세워야 하며, 기타 제도는 실제 상황과 중철 XXX, 건안회사의 관련 요구에 따라 제정할 수 있다.
제 19 조 안전 생산 책임 제도를 수립하고 개선한다. 프로젝트부 지도자, 기능 부서 및 운영자의 안전 생산 책임을 충분히 명확히, 정제 및 이행할 수 있으며, 모든 시공자들은 각자의 안전 생산 책임을 이행해야 합니다. 동시에 엄격하고 효과적이며 조정된 안전 생산 관리 네트워크를 구축하다. 시공 생산 임무를 배정할 때, 안전 품질 업무에 대해 안배하지 않고, 배치하지 않고, 사고 발생 후 기록 검사 프로젝트 관리자 책임이 없다. 공사 방안, 안전 교부, 서명이 없는 사고는 수석 엔지니어, 기술 책임자가 책임진다. 안전 품질 검사가 제대로 되지 않아 감시가 부실하고, 제때에 숨겨진 위험을 발견하지 못하고 사고가 발생했다. 훈련되지 않은 사고를 당한 상장 직원의 책임 불법 지휘 사고는 생산 부매니저, 공사장, 시공 지휘가 책임진다. 불법 작업은 시공팀과 운영자의 책임으로 나열되어야 한다.
제 20 조 다단계 책임제 수립: 운영자는 프로젝트부의 안전 생산에 대한 책임을 지고, 프로젝트부는 회사에 대한 책임을 진다. 각자의 분업과 책임을 명확히 하고 서로 책임을 진다. 상급자는 하급자를 관리하고 요구하며, 하급자는 상급자에 대한 책임과 보증을 한다.
제 21 조 안전 회의 제도. 프로젝트 관리자는 한 달에 한 번 안전위원회 회의를 개최할 책임이 있다. 중요한 문서 학습 교류 사고 등과 같은 특수한 상황이 있다면. , 언제든지 열 수 있으며, 모든 회의에는 기록이 있어야 합니다.
제 22 조 안전교육 및 훈련제도 수립: A) 전체 직원의 안전의식을 높이다. B 보안 중점 및 기본 상식을 이해하고 100% 사전 근무 교육을 받습니다. C. 경영진은 학습을 강화합니다. D. 특수 작업자를위한 전문 교육 및 인증서; E. 고위험 운영을위한 특별 훈련; 주요 특수 프로세스 교육.
운영자의 경우, 전기, 용접, 리프팅, 선반, 보일러 압력 용기, 차량 운전, 폭파 등 특수한 전문 직종의 인원. 국가 규정은 반드시 엄격한 훈련을 거쳐야 하며, 국가 관련 부서에서 안전 기술 이론 시험과 실제 운영 심사를 조직하여 특수 작업 조작증을 발급한 후에야 직무를 맡을 수 있다.
제 23 조 안전 검사 제도를 수립하다. 프로젝트 부서는 현장 검사 및 비정기적인 종합 안전 검사를 실시합니다. 전문가가 매일 일상적으로 하는' 사고 다발점 통제' 검사 외에도, 프로젝트부는 매월 전면적인 안전검사를 실시하여 건설현장의 안전생산과 문명생산을 촉진하고, 검사 준비, 기록, 정류, 총결을 실시한다.
제 24 조 외부 노동 안전 관리 조치를 수립한다. 외래노무와 안전협정을 체결하고, 외래노무를 과학적으로 관리하며, 안전문명규정 준수 시공을 실현하다.
제 25 조 안전검사 검수 제도를 수립하다. 공사가 시작되기 전에, 프로젝트부 안전원은 관련 부서와 함께 이미 시작된 공사에 대해 전면적인 안전검사와 검수를 진행해야 하며, 합격을 확인한 후에야 공사를 시작할 수 있다. 검수의 주요 내용은 위험 요소 분석 여부, 위험원 분석, 사고 발생 지점 점검표 작성 및 통제 등이다. 시공조직 설계에 안전조치가 있는지, 시공기계장비에 안전보호장치가 갖추어져 있는지, 안전보호시설이 요구 사항을 충족하는지, 시공사가 안전교육훈련을 받았는지, 시공방안이 교착되었는지, 안전생산책임제가 수립되었는지, 시공과정에서 발생할 수 있는 위험에 대한 통제예안과 응급계획이 있는지 여부.
제 26 조 팀 건설 제도 수립: 팀은 일상 교육의 기본 단위이며 관리의 최전방이다. A 는 아웃소싱 시공팀의 주요 안전 품질 의식과 자기관리 능력을 제고하고, 파트타임 안전 품질원이 프로젝트부와 프로젝트부의 일상적인 안전 관리에 협조할 수 있도록 해야 한다. B 는 반 전 연설과 반 후 총결산을 강화하여 반 팀의 자율과 자찰 능력을 증강시켰다. 프로젝트 팀에는 서면 기록이 있어야 합니다. 인원이 동적으로 변화한 후의 시기 적절한 관리와 신입 사원의 시기 적절한 교육을 보장하다.
제 27 조 엄격한 건설 안전 교부 제도. 안전교착은 종합적이고 표적적이어야 하며, 안전 기술 조작 규정에 부합해야 한다. 각 부서, 사업부, 하위 공사가 시작되기 전에 작업자는 반드시 프로젝트부에 공사의 안전, 품질, 환경의 중점, 작업 요구 사항 및 통제 조치를 보고해야 하며, 엔지니어링부와 프로젝트부의 안전 품질부의 승인을 받은 후 시공팀 (인원) 에 서면으로 교부하고 쌍방이 서명하고 확인해야 한다. 프로젝트부는 작업대의 안전 품질에 대한 교부도 반드시 쌍방이 서명하고 확인해야 한다.
제 28 조 표적 이전 제도를 수립한다. 특히 현장 책임자의 변동, 기계 조작공 변동, 현장 보호 인원 변동, 핵심 근무자 (예: 케이블 감시, 안내공, 기중 지휘 등) 가 변경될 때. ) 교대하면 교대 근무를 해야 한다. 이전 인원은 반드시 한 명 뒤로 한 명씩 시공이 형성하는 안전 품질 상황을 설명하고 인수인계기록을 남겨서 쌍방이 서명하고 확인해야 한다.
제 29 조 사고 보고 제도를 수립하다. 사고가 발생할 경우 시공현장 인원이나 시공책임자는 즉시 본 부서의 제 1 관리자와 안전관리기관에 보고하고 단계적으로 보고해야 한다.
제 30 조 안전 평가, 보상 및 처벌 제도를 수립한다. 각 운영 팀에 대한 분기별 보안 평가를 수행합니다. 이를 통해 모든 수준의 경영진과 운영자가 안전 품질 측면에서 각자의 역할을 수행하도록 촉구하고, 숨겨진 위험을 줄이고, 숨겨진 위험을 제거하고, 사고를 예방할 수 있습니다.
제 5 장 안전 생산 기술 조치
제 31 조 안전 생산 기술 조치는 시공과 밀접한 관련이 있으며, 공사의 발전에 따라 점진적으로 시행될 수 있다. 프로젝트부는 실제 시공 상황에 따라 구체적인 요구를 제기하고, 각 작업대는 엄격하게 집행하고 진지하게 실시한다.
제 32 조 프로젝트부 소속 각 단위의 기술책임자는 안전기술조치 제정의 책임자이다. 각 부서, 사업부, 하위 공사가 시작되기 전에 공사 방안과 안전 통제 조치를 엔지니어링부와 안전 품질부에 보고해야 한다.
프로젝트 부서 엔지니어링 부서는 단위, 사업부, 하위 프로젝트의 안전 조치 및 분류 프로젝트의 안전 조치와 같은 포괄적이고 포괄적인 보안 조치를 개발할 책임이 있습니다. 프로젝트부 안전품질부는 공사 현장 안전검사 후 시정 조치 제정을 담당한다. 모든 안전조치는 반드시 엔지니어링부와 안전품질부의 심사와 보충을 거친 후 서명을 통해 확인해야 한다.
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