1 .. 차를 배우면서 실수로 사람을 치어 죽였다. 학생의 잘못이 범죄를 구성한다면 그에 상응하는 형사책임을 져야 한다.
중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 20 조는 학생들이 운전 학습 과정에서 도로 교통안전 위법 행위나 교통사고를 초래한 경우 코치가 책임을 져야 한다고 규정하고 있지만, 감독은 책임을 져야 한다. 그러나 이곳의 코치의 책임은 민사 책임일 수밖에 없다. 행정법규와 규정은 형법의 연원이 될 수 없기 때문이다. 둘째, 형법은 엄격한 자기책임원칙을 준수하며, 한 사람이 범죄를 저지를 수 없고, 다른 사람이 책임을 질 수 없다. 따라서 학생들은 자신의 잘못된 행동에 대해 형사 책임을 져야 한다. 학생의 행위는 과실로 사망죄를 초래할 수 있으며, 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받을 수 있다. 줄거리가 비교적 가벼운 것은 3 년 이하의 징역에 처한다.
과실 범죄의 책임은 다음과 같습니다.
1. 과실범죄는 자신의 행위가 사회에 해를 끼칠 수 있는 결과를 예견해야 하지만, 과실로 인해 예견하지 못하거나, 이미 예견하고 피할 수 있다고 생각하여 이런 해로운 결과가 발생해 과실범죄를 구성한다는 것을 의미한다.
2. 과실범죄는 사회에 심각한 해를 끼치고 행위자가 관련 형사책임을 지고 있는 경우에만 범죄로 정의된다. 예를 들면 폭파죄, 과실물 돌입죄, 과실투하위험물질죄, 과실이 위험방법으로 공공안전죄를 위태롭게하는 등. 과실범전액의 죄는 3 년 이상 7 년 이하의 징역에 처한다. 줄거리가 비교적 가벼운 것은 3 년 이하의 징역이나 구속에 처한다.
3. 행동의 사회적 유해성은 주관적인 의지에 반영된 것이 아니라 객관적인 효과에 반영된 것으로, 이런 범죄는 심각한 결과를 초래했다. 과실범죄는 법에 규정된 형사책임 외에 그에 상응하는 민사책임이나 행정책임을 맡을 수도 있다.
코치와 부딪히는 책임:
도로에서 운전을 배우려면 공안기관 교통관리부에서 지정한 노선과 시간에 따라 진행해야 한다. 도로에서 자동차 운전 기술을 배우려면 코치를 사용해야 하고, 코치의 지도 하에 진행해야 하며, 교육과 무관한 사람은 코치를 타면 안 된다. 학생이 차를 배우는 동안 도로 교통 안전 위법 행위나 교통사고를 초래한 경우 감독은 책임을 져야 한다.
요약하자면 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다. 위반하면
법적 근거:
중화인민공화국 형법 제 133 조
교통사고죄는 교통법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 공적 재산에 큰 손실을 입힌 경우, 3 년 이하의 징역 또는 구속 처분을 받는다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.
제 133- 1 조
위험운전죄는 도로에서 자동차를 운전하는데, 다음 중 한 가지 경우, 구속과 벌금을 부과한다.
(a) 경주를 쫓고, 줄거리가 나쁘다.
(b) 음주 운전 자동차;
(3) 스쿨버스 업무나 여객 수송에 종사하거나, 정격승객 승객을 심각하게 초과하거나, 규정된 시속 주행을 심각하게 초과한다.
(4) 위험화학품 안전관리 규정을 위반하여 위험화학품을 운송하여 대중의 안전을 위태롭게한다.
전항의 세 번째, 네 번째 행위에 대해 직접적인 책임을 지고 있는 자동차 소유자, 관리인은 전항의 규정에 따라 처벌한다.
앞의 두 가지 행위가 동시에 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.
제 133 조 bis
안전운전죄를 방해하는 것은 주행중인 대중교통수단의 운전자에게 폭력을 사용하거나 운전통제장치를 강탈하고 대중교통수단의 정상적인 운행을 방해하고 대중교통수단의 안전을 위태롭게 하며 1 년 이하의 징역, 구속 또는 통제, 또는 단처벌금을 처분한다.
전항의 운전자는 대중교통수단에서 무단 이직을 하고, 다른 사람과 싸우거나 구타하며, 대중교통수단의 안전을 위태롭게 하며, 전항의 규정에 따라 처벌한다.
앞의 두 가지 행위가 동시에 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.