중화인민공화국 민용항공법 및 기타 관련 법규에 따라 민용항공운송시장의 실제 상황과 결합해 이 규정을 제정한다. 둘째, 적용 범위
조례 제 2 조는 공공항공운송업체가 중화인민공화국 경내에서 여객, 짐, 화물, 우편물에 종사하는 민용항공운송에 적용한다고 명시했다. 셋. 규정의 구조에 대하여
조례' 는 구조와 내용면에서 원래의' 잠행규정' 에 비해 큰 변화가 있다. 항공운송업체가 항로와 항공편 경영에 종사하는 절차에 따라 5 장 24 조로 나뉜다. 각 장은 총칙, 항공사 경영허가 신청 및 승인, 비행경영 신청 및 승인, 벌칙, 부칙이다. 조례' 의 내용은 원래의' 잠행규정' 보다 더 충실하고, 완전하며, 합리적이며, 조작성이 있다. 넷. 몇 가지 구체적인 문제에 대한 설명
1. 해당 지역의 노선 정보
신강의 항로는 우루무치 관리국이 관할하는 항로에 속한다. 윈난성과 산서성의 항로는 서남과 화북관리국이 관할하는 항로에 속한다.
2. 경로 및 비행 관리 권한 정보
항로와 항공편에 대한 감독 관리를 강화하기 위해' 규정' 은 제 4 조에서 중국 민용항공국이 전국 국내선 및 항공편의 감독 관리를 담당하고 있음을 분명히 했다. 지역관리국은 민항총국의 권한에 따라 본 관할 구역 내 국내선 및 항공편의 감독 관리를 담당한다.
3. 안전 관리 강화에 대해 이야기하기
안전관리를 강화하기 위해' 규정' 에서 항공운송업체가 호스팅항공기를 이용해 새 항로를 집행하거나 새 기종 항로 운영에 투입하기 전에 항공기 구성, 항로 유지 관리, 공항, 항공교통관리 등의 자질심사를 받아 항행 안전을 확보해야 한다는 점을 분명히 했다.
4. 항공사 영업 허가증 정보
항공운송업체가 경영범위 내에서 항로와 항공편 경영에 엄격히 종사하는 것을 규제하기 위해 조례는' 항로 경영허가 신청 및 승인 규정' 을 추가해 항로 경영허가가 중국 민용항공국의 승인을 받아 항로 경영허가 형식으로 발급됨을 분명히 했다. 항공운송업체는 항로 경영허가에 규정된 항로에서만 항공편과 초과근무 경영에 종사할 수 있다.
5. 비행 계획 정보
규정에서 비행 계획은 매년 여름, 가을, 겨울, 봄 사계절 비행 계획으로 나뉜다. 비행 계획을 제출하는 절차와 시한을 규정하고, 비행 계획은 중국 민용항공국이 통일적으로 승인했다.
6. 항공편 및 초과 근무 정보
규정' 에서 항공운송업체가 항로 경영허가를 받은 후에야 항공운송업체가 우리 회사의 항로 경영허가에 따라 항공운항 경영과 초과근무를 신청할 수 있도록 규정하고 있다. 이렇게 하면 항공운송업체가 항로 경영 허가 없이 항로에서 비행과 초과근무 경영에 종사하는 무질서한 국면을 효과적으로 피할 수 있다.
7. 비행 계획 취소 또는 변경 정보
규정 제 19 조는 항공운송업체가 비행 계획을 취소하거나 변경하는 경우 반드시 민항국에 신청해야 한다고 상세하게 규정하고 있다. 이렇게 하면 항공운송업체가 무단으로 항공편 계획을 취소하거나 변경함으로써 발생하는 항공편 운행의 혼란을 효과적으로 방지할 수 있다.
8. 처벌 정보
"규정" 제 21 조, 제 22 조, 제 23 조에서는 "국무원 민용항공운송업체 설립 승인권한에 관한 잠정 규정" (국발 [1985]74 호) 에 따라 상황의 경중 순서에 따라 규정을 위반한 항공운송업체에 대해 경고한다 제 5 조 공익을 위해 민항국은 항공운송업체가 특정 국내선과 항공편을 운영하도록 지정할 때 지정된 항공운송업체가 반드시 집행해야 한다. 제 2 장 항로 경영허가 신청 및 승인 제 6 조는 비행안전을 보장하기 위해 항공운송업체가 출항하기 전에 반드시 민항총국의 안전관리에 관한 규정 (승무원 배치, 항로 유지 관리, 공항 사용, 항공교통관리 관련 규정 포함) 을 준수해야 한다. 항공운송업체는 출항 60 일 전에 신청서를 제출하고 관련 자료를 제출하여 적절한 허가나 승인을 받아야 한다. 제 7 조 항공운송업체가 국내선 경영허가를 신청하는 것은 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(1) 항공운송업체 경영허가증 규정에 부합하는 경영 범위
(2) 국내 항공 운송 운임 관리 규정을 준수한다.
(3) 정상 비행 및 양질의 서비스에 관한 관련 규정을 준수한다.
(4) 시장 수요를 충족시킨다.
(5) 해당 항로나 항로, 공항 조건 및 관련 보장 능력을 갖추고 있다.
(6) 규정에 따라 추출한 민간 항공 인프라 건설 기금. 제 8 조 항공운송업체가 국내선 경영허가를 신청하면 민항총국에 다음 서류를 제출해야 한다.
(a) 항공 운송 기업의 영업 허가증 사본;
(b) 다음을 포함한 항공사 운영 허가 신청서:
1. 경로 관리 계획;
예상 가동 시간;
시장 타당성 조사 보고서. 제 9 조 국내선 경영을 신청한 항공운송업체는 본 지역에서 외부로 방사되는 항로를 중점적으로 해야 한다. 지구 내 노선은 주로 지역 내 항공 운송 업체가 운영한다. 지역 간 항로는 일반적으로 항로 양단이 있는 지역의 항공운송업체가 운영한다.