위탁 전 작업: 위탁 전에 화물은 반드시 계약의 관련 조항과 국제화물운송협회 의정서의 조항과 항목에 따라 포장과 표시를 해야 합니다.

1) 화물의 포장은 운송 과정에서 화물의 손실과 변질을 충분히 방지하고, 반복 하역 후 화물이 손상되지 않도록 보장해야 한다.

2) 상품 표시, 표시 표시, 운송 표시 및 상품 라벨 (주로 상품의 표시와 번호, 부품 수, 역명, 수취인명 등 포함). 글씨는 또렷하고 잘 지워지지 않아야 반복적으로 입을 때 떨어지지 않도록 보장할 수 있다.

2 작업 절차

1) 위탁인은 화물운송을 처리할 때 운송장에 수취인명, 화물명, 성격, 무게, 수량 및 목적지명을 정확히 기재하고 그 진실성에 대한 책임을 져야 합니다.

2) 위탁인은 화물운송계약서에 규정된 시간과 요구에 따라 운송회사에 위탁화물을 전달하고 운송회사에 약속된 운송료를 지불해야 합니다. 3) 화물 운송에 심사, 검사 등의 수속을 밟아야 하는지 여부. 화주는 운송인에게 관련 수속을 처리하는 서류를 제출해야 한다.

4) 화물을 부칠 때 위탁인은 일반화물에 위험물을 휴대해서는 안 된다.

5) 위탁인은 사람을 파견하여 운송 도중에 특별한 주의가 필요한 화물을 호송해야 한다.

6) 위탁인은 운송장에 의거하여 운송인에게 화물을 부칠 때 철도화물 운송의 관련 규정을 준수해야 한다.

3 종

항공운송을 집중하다

1) 중량비 요금이 위탁 화물의 수가 증가함에 따라 감소하기 때문에, 중앙 화주가 몇 개의 소량 화물을 하나의 대량으로 그룹화할 때 낮은 비율을 얻을 수 있다. 집중 발송인은 목적지 대리인에게 일부를 지불하고, 다른 부분은 발송인에게 돌려주어 더 많은 고객을 유치하고, 나머지는 집중 발송인의 수입으로 돌려준다.

2) 화주의 중앙 집중식 전문 서비스는 완벽한 지상 서비스 네트워크, 확장된 서비스 품목 및 더 높은 서비스 품질을 포함한 화주에게도 도움이 됩니다.

3) 항공사의 주운송장은 집중 화주의 분운송장과 동등한 효력을 가지고 있기 때문에 집중 화주 형식으로 화송인의 결산 시간이 앞당겨지고 자금 회전이 빨라진다.

도로 LTL 화물 위탁

1) LTL 화물 운송을 할 때 화주는' 자동차 운송 LTL 화물 운송장' 을 작성해야 한다. 운송장은 반드시 명확하게 써야 합니다. 위탁인이 자발적으로 화물을 위해 자동차 화물운송보험과 보험운송을 보증하는 것은 운송장에 명시해야 한다. 위탁인이 명시한 특수한 사항은 운송회사의 동의를 거친 후 쌍방이 서명하여 효력이 발생한다.

2) 소량화물의 포장은 반드시 국가와 교통부문의 규정과 요구에 부합해야 한다. 포장 기준과 요구 사항을 충족하지 못하는 화물에 대하여 위탁인은 포장을 개선해야 한다. 운송설비와 기타 화물에 오염과 손상을 입히지 않는 화물의 경우, 위탁인이 원포장 사용을 고집할 경우, 위탁인은' 특별사항' 란에 위탁인이 이로 인해 발생할 수 있는 손상을 부담해야 한다고 명시해야 한다.

3) 위험물을 부칠 때 포장은 교통부가 발급한' 도로 위험물 운송 규칙' 을 엄격히 준수해야 한다. 쌍방의 합의에 따라 오염, 깨지기 쉽고 부패하기 쉬우며 신선한 물품을 운송하는 것에 따라, 그 포장은 반드시 쌍방의 합의 규정을 엄격히 준수해야 한다.

4) 일반 LTL 화물은 위험, 금수 조치, 제한 및 귀중품을 휴대할 수 없습니다.

5) 위탁 정부 법규가 금지하거나 제한하는 경우 공안, 위생 검역 또는 기타 준운증명서가 필요한 LTL 화물이 필요할 경우 위탁인은 관련 증명서를 동시에 제출해야 합니다.

6) 위탁운송할 때 위탁인은 각 화물의 양끝에 운송번호가 있는 화물라벨을 붙여야 합니다. 특별 취급, 적재 및 보관이 필요한 화물은 분명히 저장 및 운송 지시 사항을 명시하고 운송장 "특별 물품란" 에 표시해야 합니다.

재산 분류

성격별로 분류하면 기차 위탁, 수하물 위탁, 애완동물 위탁, 컴퓨터 위탁 등으로 나눌 수 있습니다.

4 예방 조치

상자의 크기와 각 상자의 적재 한계를 결정하십시오. 필요한 상자의 유형과 수량을 합리적으로 선택할 수 있도록 서면 설명을 요청하십시오. 계획 위탁 일정을 정하여 운송회사가 언제 현장을 수거할 것인지, 지정된 목적지에 도착할 것으로 예상되는 기간을 명확히 합니다.

일부 회사들이 마음대로 가격을 인하하는 것을 경계하다. 견적을 수락하기 전에 숨겨진 추가 목적지 비용이 없는지 확인하십시오.

당신의 짐이 순조롭게 부칠 수 있도록 대리인이 당신에게 완전한 서류를 제공했는지 확인하십시오. 많은 나라에서는 수피, 음식, 과일, 씨앗을 휴대하는 것을 금지하고 있습니다. 세관 관련 규정을 무시하면 고액의 벌금이 부과되고 심지어 법을 위반할 수도 있다. 에이전트가 모든 규제 세부 사항을 제공하는지 확인합니다.

구두 견적을 받아들이지 말고 예약한 서비스에 대해 상세한 견적을 내야 한다.

달리 명시되지 않는 한, 모든 목적항 비용이 견적에 포함될 것이라고 생각하지 마십시오. 각 비용은 수거할 때 불필요한 오해를 피하기 위해 열거해야 한다.

너의 위탁 화물이 자동으로 보험에 가입되었다고 생각하지 마라. 보험은 보통 추가 비용이 필요하다. 부치실 때 보험과 보험 여부를 결정할 수 있는 보험종류는 보험조항을 미리 알아야 합니다. 보험에 가입한 화물이 운송 도중에 사고가 발생하면 보험회사로부터 상응하는 보상을 받게 됩니다.

경쟁자를 비방하거나 폄하하는 회사 서비스를 사용하지 마라. 모든 회사는 엄격한 상업 행동 규범을 준수해야 한다. 반드시 전문적이고 신용도가 높은 개인 화물 운송 회사를 선택하고, 선택한 회사가 재무 위험에 대해 보험에 가입되어 있으며, 위탁화물은 회사의 경영 위험으로 인해 목적지에 도착하지 못하게 해야 합니다.

5 위험 및 예방

1) 위험 평가

물류의 기초는 운송이기 때문에 위탁 기업의 계약 위험은 우선 운송 계약의 법적 위험으로 나타난다. 운송계약이란 운송인이 위탁인의 요구에 따라 화물을 목적지로 운송하여 수취인, 위탁인 또는 수취인에게 운송비를 지불하는 계약입니다. 따라서 위험은 운송회사가 제때에, 안전하고, 정확하게 화물을 목적지로 인도할 수 있는지에 달려 있다. 이 운송 기간 동안 화주는 통제할 수 없어 상품의 손실, 부족, 변질, 오염, 손상 또는 화물이 제때에 항구 (역) 에 도착하지 못해 거부당하기 쉬우므로 화물가치의 손실을 초래할 수 있다. 상술한 사고는 왕왕 운송회사에서 발생하지만, 그렇다고 위탁측이 위험이 없다는 뜻은 아니다.

일반 운송회사는 자신의 강력한 지위를 이용하여 허위 정보를 제공하거나 진실을 숨기고 화주가 수동적으로 화물 운송 계약을 잘못 체결하게 한다. 또한 운송회사는 모호한 면책 조항을 사용하여 면책을 설정합니다. 따라서 정보 비대칭으로 운송인은 운송회사 앞에서 완전히 열세에 처해 있어 법적 위험이 크다.

2) 허위로 물건을 보고하다

상품 포장 결함으로 인한 침해 (또는 위약) 에 대한 배상 책임. 위탁인은 위험물을 일반화물에 포함시키고, 중품 등을 잘못 보고한다. , 슬링 파손, 화물 낙하 및 크레인 기울기로 이어집니다. 폭발, 부식 등의 사고. 침해 행위에 속하므로 배상 책임을 져야 한다. 또한 위탁인은 화물포장 결함으로 인한 손해에 대해 배상 책임을 져야 한다 (포장결함이란 화물의 포장 견고성 정도와 방법이 국가나 관련 주관부에서 규정한 기준에 부합하지 않거나 화물의 포장재 질이 나쁘거나 강도가 부족하다는 것을 말한다. ), 다른 화물 또는 운송 수단, 기계 설비의 오염, 부식, 손상 및 인신사망을 초래한다. 일반 운송회사는 계약에서 이런 상황을 약속하여 침해와 위약이 일치하게 할 것이며, 운송회사는 침해배상을 주장할지 위약배상을 주장할지 자유롭게 선택할 수 있다.

3) 물품 부족과 특수화물 인도 결함의 법적 결과.

화주 전용선 또는 홍콩이나 역의 공공전용선 또는 전용 철도에 적재된 화물은 역에서 하역할 때 파손되거나 부족한 것으로 드러났으며, 위탁인은 차량 포장이 잘 되어 있을 때의 수취인의 손실을 배상해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 화물명언) 유조선으로 화물을 선적할 때, 차에 규격과 품질 증명서가 첨부되어 있지 않은 검사 보고서로 인해 위탁인은 운송회사에게 하역비, 보관비, 위약금을 지불해야 한다.

4) 운송회사는 운송 능력이 없어 화주와 화물 운송 계약을 체결했다.

화물이 불합리한 운송 수단에 의해 파손된 법적 결과는 일반적으로 위탁인이 자신이 운송 능력이 없다는 것을 알게 되면 다른 방안을 고려할 수 있다. 그러나 운송회사 사기의 경우 개인 계획이 영향을 받아 예상 수익이 실현되기 어려운 경우가 많습니다. 법률 및 규정에 따르면, 운송 부서가 화주의 손실을 보상 할 때, 일반적으로 실제 손실, 즉 직접 손실 만 부담하며, 화주는 직접 손실의 구체적인 금액을 증명하는 관련 증거를 제공해야합니다. 이것은 위탁인의 보호에 특히 불리하며, 위탁인은 운송회사의 이런 행위에 대해 충분한 인식과 준비를 갖추고 있다. 또한, 소위 차량 상태는 운송에 적합하지 않다. 즉, 운송회사의 운송 수단이 성능상 불합리하고 안전하지 않은 상태에 있으며, 더 이상 안전하게 운송할 수 없거나 안전하게 운송할 수 없다는 뜻이다.

㈤ 운송인의 면책 조항 남용의 법적 결과

면책 조항은 당사자가 계약을 통해 향후 책임을 배제하거나 제한하는 계약 조항입니다. 그것은 합의이며 쌍방이 합의한 계약의 일부이다. 화물운송계약이 형식계약일 경우, 그 계약 조항은 일반적으로 운송회사가 미리 작성하며, 상대방은 받아들이거나 받아들이지 않을 수 밖에 없기 때문에 운송회사가 면책조항을 남용할 수 있는 공간을 마련한다.

6) 운송인은 화주의 잘못을 이용하여 사기를 실시한다.

화물이 너무 많거나 시간 제한으로 인해 화주는 늘 부주의한 잘못을 범한다. 위탁운송장을 작성할 때 화물의 이름, 수량, 규격 등의 내용이 잘못되었으며, 운송회사는 이미 착오가 발생했거나 이후 운송 과정에서 발견된 것을 알고 있으며, 화주에게 제때에 통지하지 않았거나, 열차하거나, 자기가 가지고 있는 것으로 알고 있다.

예방기술

1) 명확한 법률 규정

위탁인은 법에 따라 자신의 권익을 보호해야 하며, 계약서에 서명할 때 위탁인의 권리에 관한 법률 규정을 잘 활용해 자신의 합법적인 권익을 보호해야 한다. 계약법의 규정에 따르면 운송회사는 다음과 같은 경우 위약 책임을 져야 한다.

1) 운송계약에 명시된 시간에 차 (배) 를 전달하지 않은 경우 위탁인에게 위약금을 지불해야 합니다.

2) 화물이 목적지나 수취인을 잘못 운송하는 경우 계약서에 규정된 목적지나 수취인에게 무료로 운송됩니다. 납기 경과 납품은 반드시 위약금을 지불해야 한다.

3) 화물이 운송 과정에서 분실, 소량, 변질, 오염 또는 파손이 발생하면 화물의 실제 손실 (포장비 및 운송료 포함) 에 따라 배상해야 합니다.

4) 화물이 운송을 통해 상술한 상황이 발생하면 운송회사는 손실을 배상해야 하며, 종점 운송회사가 규정에 따라 먼저 배상한 후 다른 책임운송회사에게 배상해야 한다. 또한 운송인은 운송인의 면책 조건을 이해하고 운송인이 자신의 운송 계약에서 면책 조항을 남용하는 것을 방지해야 합니다.

2) 계약의 면책 조항을 엄격히 심사한다.

대부분의 운송 계약은 운송회사에 의해 체결되었으며, 운송회사가 운송 업계에서 독점을 하고 있기 때문에 운송업자에게 불공정한 조항을 가할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인, 운송인) 특히 자신의 책임을 면제하는 각종 조항을 열거하고 거의 책임을 지지 않는 위치에 있으며, 모든 위험은 화주에게 떠넘겼다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 책임명언) 이러한 면책 조항은 국가 표준업계 규정에 따라 제정된 것이 아니라 운송회사의 일방적인 의미로, 종종 운송회사에 유리한 관점에서 출발하며 쌍방의 이익을 공평하게 보호하지 않는 경우가 많다는 뜻이다. 위탁인으로서 운송계약에서 면책조항에 관한 구체적인 규정에 주의하고 명백히 불공평한 조항에 이의를 제기해야 한다.

계약 조건의 명확성과 정확성에 주의해라. 계약 조항이 모호하면 이행 과정에서 애매모호함이 생겨 분쟁이나 논란이 생기기 쉽다. 동시에 분쟁이 발생할 경우 쌍방의 민사 책임도 확정하기 어려울 것이다. 운송계약은 표준계약이지만 항목별로 작성하더라도 문제가 있을 수 있습니다. 주로 표현이 불분명하고 부정확하며 계약 내용이 모호하고 애매모호하다는 뜻입니다. 분쟁, 특히 상대방의 사기를 피하기 위해서는 운송계약을 체결할 때 계약의 완전성, 정확성 및 명확성에 주의해야 한다.

이런 식으로 분쟁이 발생하더라도 문제 해결의 기초가 있다. 정확한 화물명을 기입하고, 관련 조항을 꼼꼼히 기입하고, 위탁 운송 내용과 요구 사항을 명확히 규정해야 한다. 화물의 위탁 및 운송에는 화물의 위탁, 입고, 운송, 운송 변경, 하역, 인수 등이 포함됩니다. , 이것들은 모두 명확하고 정확하게 규정해야 하며, 애매모호하거나 애매모호해서는 안 된다.

계약은 클레임 기한을 약정한 후, 또한 지불시간 등의 요소를 약정하여 운송회사가 화물손상을 초래한 후 배상을 미루는 것을 방지해야 한다. 클레임의 중요한 문제 중 하나는 화물 클레임의 배상 가격이며, 반드시 계약서에 명확하게 규정해야 한다. 예를 들면 유한배상이나 전액배상이다. 이것들은 모두 선제공격의 조치이다. 이러한 조치가 마련되면 위험을 최소화하거나 위탁 기업을 소송 또는 중재 절차에서 유리한 위치에 둘 수 있습니다. 물론, 그 위험은 여전히 모든 부분에 존재하고 있으며, 위탁 기업은 여전히 위험 통제와 예방 의식을 강화해야 한다. 이와 함께 분쟁이나 분쟁이 발생하면, 제때에 소통을 조정하고, 다양한 채널과 방식을 통해 분쟁을 해결하고, 관련 증거를 수집하는 데 주의를 기울여야 한다. 필요한 경우 전문 변호사와 상담하거나, 적시에 전문적인 의견을 제공하거나, 변호사가 비즈니스 협상 및 분쟁 해결 절차에 개입하여 자신의 합법적인 권익을 최대한 보호해야 합니다.