1, 제 31 조 수화물, 소포를 부치는 여행객은 차표 (교외 일반표 제외) 로 승차 구간에서 자신의 짐과 제 3 종 소포로 유료된 자전거를 부칠 수 있다. 티켓 당 위탁 수하물은 두 번 이상 초과할 수 없습니다. 장애인은 무제한으로 자동차를 사용할 수 있다. 한 도시에 두 개 이상의 역이 있을 때 소포의 시발점과 도착역은 소포를 운송하는 열차의 시발, 도착 또는 지나가는 역이어야 한다. 소포를 부칠 때는 역에 규정된 날짜에 따라 수속을 밟아야 한다. 2. 사실 미리 확인할 수 있습니다. 그러나 기내 수하물과 비기기 수하물은 차이가 있습니다. 물론, 자동차 상인과의 짐은 아직 표여야 하고, 표값은 싸다. 미리 부친 비기내 짐은 비교적 비싸요. 기차표처럼 기차표가 없어도 부칠 수 있어요. 하지만 짐별로 부칠 수 있는 게 아니라 화물별로 부칠 수 있어요. 짐보다 비싸요. 일반 수하물 탁송에는 다른 서류가 필요하지 않습니다. 3, 수하물 수에 제한이 없습니다. 4. 무게에 따라 요금을 받습니다. 보험 운송이 있습니다 (첨부 파일 정보 참조). 5. 갈아타지 않아도 되고 짐을 가지고 다니면 내릴 때 찾으러 갈 수 있습니다. 환승이 필요하다면 너보다 늦을 수도 있다. 하차할 규정이 없으면 짐을 가져가야 한다. 너는 나중에 찾으러 와서 3 일 동안 무료로 보관할 수 있다. 6. 짐을 찾을 때는 돈을 내지 않아도 됩니다. 기한이 지나야 찾아가면 보관료를 내야 합니다. 기차 수하물 위탁 상식 기차 수하물 범위: 침구, 의류, 서적, 1 장애인 전용 차량 (휘발유 없음) 및 기타 집행 생활 필수품 화폐, 유가증권, 진귀한 문화재, 금은액세서리, 시계, 카메라 등 귀중품, 서류자료, 위험물 등은 수하물에 휴대할 수 없습니다. 각 수하물의 최대 무게는 50kg 입니다. 볼륨은 수하물 차량에 적합한 범위로 제한되어야 하지만 최소 크기는 0.0 1 입방 미터보다 작을 수 없습니다. 수하물은 여객 열차와 함께 운송하거나 미리 운송해야 한다. 기차 소포의 범위는 여객열차 짐차로 운송하기에 적합한 작은 화물을 가리킨다. 패키지는 네 가지 범주로 나뉜다. 첫 번째 범주: 자발적 간행물일로부터 5 일 이내에 시, 시급 부서, 정부부서가 상품을 홍보하고 판매하지 않는 공식 신문, 초중고생 교재. 두 번째 소포: 긴급 구호물자, 서적, 생선이나 냉동어, 고기, 계란, 우유, 과일, 채소. 3 가지 패키지 (4 가지 범주, 5 가지 범주 이름 제외) 범위: 1, 중요 문서, 시트, 데이터, 아카이브 자료 2, 백신, 혈장, 의료 기기, 보철; 3. 신선하거나 얼어붙은 생선, 고기, 과일과 채소, 우유, 계란, 모종, 과일나무 모종, 과일나무 이삭, 활동물 4. 장애차 4 종 포장: 1, 2, 3 종 포장에 속하지 않는 물품: 1. 운송 가방의 방사성 동위원소, 유샘플 상자, 오토바이, 폼 및 그 제품; 13. 국무원 철도 주관부에서 지정한 기타 특수 운송 조건이 필요한 물품. 크고 육중한 포장은 직통 포장으로 처리할 수 없습니다. 각 소포의 부피와 무게는 모두 짐과 같다. 소포 1 운송할 수 없는 물건입니다. 시체, 시신, 유골, 관, 그리고 차량을 오염시키고 손상시키기 쉬운 물품 6. 뱀, 야생 동물, 무게가 20 킬로그램이 넘는 활동물 (경찰견과 운송령으로 지정된 운송을 제외한 동물); 13. 국무원 철도 주관부에서 발표한' 위험물 관리 규정' 에서 운송된 성질이 불분명한 위험물, 탄약, 화학제품 국가가 운송금지 물품과 수하물 적재에 적합하지 않은 물품. 수하물과 소포를 부치는 여행객은 여행 방면에서 차표 (교외 일반표 제외) 로 짐을 부칠 수 있다. 한 장당 두 번을 넘지 않는다. 장애인은 무제한으로 자동차를 사용할 수 있다. 한 도시에 두 개 이상의 역이 있을 때 소포의 도착지는 소포를 운반하는 열차가 지나가는 역이나 종착역이어야 한다. 다음 물품을 부칠 때 위탁인은 규정 부서에서 발급한 운송증명서를 제공해야 합니다: 1. 금은 장신구, 진귀한 문화재, 화폐, 유가증권, 총기 국내법에 의해 보호되는 경찰견과 동물; 3. 지방 이상 정부 홍보를 위해 판매할 수 없습니다. 4. 관련 국가 부서에서 규정 한 면제 품목; 국가가 운송을 제한하는 물품; 운송인이 증명해야한다고 생각하는 기타 품목. 동식물을 부칠 때는 동식물 검역부의 검사 증명서가 있어야 한다. 방사성 물품과 샘플 박스를 부칠 때는 국무원 철도 주관부의 규정에 따라 복용량증서와 유샘플 상자 사용 증명서를 발급해야 한다. 수하물과 소포의 수령수하물은 인도일로부터 3 일 동안 무료로 보관해야 하며 소포는 통지일로부터 무료로 보관해야 합니다. 무료 보관기간을 초과하여 받고, 일 이상 보관료를 받습니다. 철도 책임이나 자연재해로 차표 유효기간이 연장된 짐은 연장 일수를 무료로 보관해야 합니다. 보험여행객이나 위탁인이 부치는 짐과 소포는 보험운송과 비보험운송으로 나눌 수 있습니다. 운송 수단은 여행객이나 화주가 선택하며 운송장에 기재되어 있습니다. 보험 운송 시 반드시 가격을 명시해야 한다. 가격은 한 벌로 표시할 수도 있고, 한 묶음의 총 건수로 총 가격을 나타낼 수도 있다. 배치를 처리하면 일부만 보장할 수 없을 수도 있습니다. 보험으로 운송되는 수하물, 소포는 신고가격으로 청구되고, 짐은 0 으로 청구됩니다. 5% 검사, 소포는 1% 로 검사되고 꼬리는 1 의 반올림보다 작습니다. 한 단락은 수하물로 부치고, 다른 한 단락은 소포로 부칠 때, 전부 짐에 따라 보험료를 받는다. 역에서 보험으로 운송되는 수하물, 소포를 운송할 때 신고가격이 실제 가격과 일치하는지 확인할 권리가 있다. 검사를 거부하거나 가격 신고에 동의하지 않는 사람은 보험운송을 할 수 없다. 보험운송을 통해 처리된 짐과 소포는 행과 소포표에 총가격을 표시해야 한다. 만약 한 건으로 가격을 신고한다면, 각 건당 신고가격과 무게를 별도로 설명해야 합니다. 한 무더기의 짐이나 소포가 부품별로 보험에 가입할 때, 각 라벨과 소포에 총 건수라는 글자를 써야 한다. 보가로 운송된 짐과 소포는 운송 변경이 있으면 환불하지 않습니다. 위탁인은 위탁 수속을 한 후 다음 규정에 따라 수하물, 소포 변경 수속 (신선한 소포는 변경되지 않음) 을 한 번 처리하고 변경비를 청구할 수 있습니다: 1. 출발역에서 화물을 적재하기 전에 탁송을 취소할 때, 모든 운임을 환불합니다. 3. 선적후 출발역이나 도착역으로의 반송을 요구하며 (짐은 출발역이나 경유역으로만 반송됨), 운송비와 실제 운송마일리지의 차액이나 환불을 보충합니다. 13. 여행객이 출발역에서 체류하며 도착역까지 짐을 운반할 것을 요구할 때는 소포에 따라 요금을 부과하고 소포와 도착역에서 도착역까지의 수하물 운송비의 차이를 보충해야 합니다. 운송 생산생 개잡비는 실제 생산에 따라 부과된다. 만약 받은 운송비가 생성된 잡비보다 낮으면 잡비는 보충하지 않고 운송비는 환불하지 않는다. 그러나 차표 오매나 오구매로 인해 짐이 변경될 경우 변경 수수료를 부과하지 않습니다. 규정된 짐과 소포표를 작성하다. 1. 출발 및 도착 화주와 수취인의 이름, 주소, 전화 번호 및 우편 번호 수하물 및 소포의 이름, 포장, 수량 및 무게; 4. 운임 가격을 설명하십시오. 6. 선적일, 도착일, 운송회사명 장, 대리인명 장. 매표와 매표 여행객은 운송회사나 판매대리인의 매표소에서 표를 사야 한다. 운송능력이 있다면 운송회사나 판매대리인은 매표인의 요구에 따라 표를 예매해야 한다. 운송회사는 왕복표, 연정표 (티켓 환승 장소 또는 돌아오는 장소에 좌석과 침대칸번호가 있는 차표 참조), 정기표, 예약표, 예금표, 정액표 등 매표서비스를 제공하여 티켓 구입자가 차표를 쉽게 구입하고 사용할 수 있도록 합니다. 철도 여객 운송 계약은 운송인과 여행객 간의 권리와 의무를 명확히 하는 합의이다. 운송회사는 본 조례에 따라 시발지에서 체결된 여객 운송 계약에 따라 관련 운송회사에 대해 동등한 구속력을 가지고 있다. 철도 여객 운송 계약의 기본 증빙은 차표이다. 철도 여객 운송 계약은 차표 판매 시점부터 여행객이 액면 금액으로 아웃될 때까지 성립되어 계약 완성을 위해 성립된다. 여객 수송의 운송 기간 동안 개찰이 출입역에 들어갈 때부터 여행객이 역에 도착할 때까지 계산한다. 철도는 다음 원인으로 인한 손실에 대해 책임을 지지 않습니다: 1. 불가항력 (보험 상품 제외). 물품 자체의 자연 속성이나 합리적인 손실. 3. 포장방법이나 컨테이너의 품질이 좋지 않아 외부에서 관찰할 수 없거나 규정된 안전표지가 없는 경우. 4. 수하물, 소포에는 철도 여객운송조례 제 63 조, 제 67 조에 규정된 수하물, 소포로 반송하거나 휴대할 수 없는 물품이 포함되어 있습니다. 5. 화주 본인이 호송하거나 휴대하는 물품 (철도 책임 제외). 6. 화주 또는 수취인이 철도 법규나 기타 자신의 과실을 위반합니다. 수하물 소포 사고 청구 절차. 수하물, 소포의 분실, 파손 또는 인도기한 30 일 이상 도착하지 않은 여행객, 위탁인, 수취인은 철도에 배상을 요구할 권리가 있습니다. 여행자, 위탁인 또는 수취인이 배상을 요구할 때, 유효기간 내에 배상 청구를 제출하고 다음 서류를 동봉해야 합니다: 1 수하물 및 소포 사고 기록; 수하물 표 또는 소포 표; 3. 물품의 내용과 가격을 증명하는 증빙서. 사고 보상은 도착역에서 처리해야 하고, 특수한 상황도 시발역에서 처리할 수 있다. 위탁 수하물, 소포 포장 라벨은 수하물, 소포의 포장이 완전하고 견고하여 운송에 적합해야 한다고 규정하고 있다. 포장재와 방법은 국가나 교통업계가 규정한 포장 기준에 부합해야 한다. 각 짐과 액세서리의 양쪽 끝에는 철도 라벨이 있어야 한다. 라벨의 내용은 명확하고 정확하며 운송장의 해당 내용과 일치해야 합니다. 깨지기 쉬운 물건, 액체 물품 또는 방사성 동위원소를 수송포장으로 부칠 때는 포장의 뚜렷한 표면에' 조심해서 가볍게 놓아라',' 방사성 물품' 등 상응하는 안전 표지를 붙여야 한다.