1. 관련 운영의 법적 정의
경영은 기업, 사업 단위 또는 시민이 일정 기간 동안 다른 기업법인의 이름으로 경영 활동에 종사하는 행위를 말한다. 다른 기업, 사업 단위 또는 시민이 관련 당사자로서 자신의 기업 이름을 사용할 수 있도록 합니다. 관련 기업법인을 이용해 해외에서 경영 활동에 종사하는 기업, 사업 단위 또는 시민을 관계자로 삼다. 관광업계에서는 각 기탁사가 여행사의 업무부문 (예: 국내부, 대외연락부, 업무부 등) 이라고 자칭한다. ), 그리고 매년 경영 비율에 따라 기착기관에 일정 금액의 보증금이나 관리비를 납부하고, 기관에 의지하여 그 기업의 성격과 명칭을 양도한다. 각' 영업부' 는 독자적으로 회계를 하고 자신의 계좌를 설립하며 여권, 공인장, 재무장을 가지고 독립된 법인이 아닌 경제주체를 형성한다.
2. 여행사는 경영의 폐단에 매달린다
가맹사를 운영하는 일부 사람들은 큰 정규여행사' 단독' 에서 뛰쳐나왔다. 그들은 일정한 고객 기반과 여행 업무 경험이 있지만, 대부분 자질이 높지 않고, 법제 관념이 약해서, 늘' 한 방 한 방 쏴서 다른 곳을 바꾼다' 고 한다. 문제가 있으면 곧 흩어진다. 따라서, 이 조작 방식에는 많은 결점이 있는데, 주로 다음과 같이 나타난다.
(1) 권리와 의무가 같지 않아 기착 기관에 경영 위험을 초래하였다. 표면적으로 보면, 경영 기틀을 채택하는 것은 쌍방 모두에게 유리하다. 그러나 사실, 기탁기관은 대외경영활동에서 계약의 실제 주체이며, 계약권을 누리고, 계약의무를 진다. 기착기관은 기관에 의존하는 대외 명목 주체로, 대외청부 경영권을 누리지 않으며, 그에 상응하는 의무도 지지 않는다. 경제분쟁이 발생하면 제 3 자는 먼저 계약 주체인 계열사법인에게 추징해야 한다. 이는 계열사법인이 의무를 우선시할 권리가 있음을 보여준다. 따라서, 기탁기관은 어떠한 경제적 위험도 감당하지 않고, 일정한 관리비만 내면 된다. 기착기관은 상대적으로 소량의 고정수익을 받을 권리만 누리고 있지만, 이로 인한 채무, 불만 등 경영 위험과 의무를 부담해야 한다.
(2) 서비스 품질이 불확실하여 소비자의 권익을 보장할 수 없다. 어떤 기착기관은 호텔방이나 길가에 있는 출입구 하나, 책상 두 개, 팩스 한 대뿐입니다. 고객을 유치하기 위해서, 그들은 힘껏 오퍼를 낮추었다. 밑지는 장사를 하지 않기 위해서, 그들은 팀 수영에서 글을 써서 이윤을 낼 수밖에 없었다. 고객이 손익분기점에 이르지 못하면, 여러 여행사의 고객들이 연합하여 산객을 만들게 된다. 이를' 돼지 판매' 라고 한다. 필자는 어느 관광지에서 일한 적이 있다. 여행객이 어느 여행사의 손님인지 물었을 때, 관광객들은 때때로 "몰라, 오전 내내 차가 이미 여러 번 팔렸어" 라고 말한다. 사람들은 그 가이드와 함께 간다고 말한다. 클릭합니다 이런 여행 여정은 순조롭다. 무슨 사고가 발생하면 관광객들은 어디로 가서 불만을 제기해야 할지, 자신의 권익을 보호하는 것은 말할 것도 없다.
(3) 악성 경쟁은 국내 여행사의 경쟁력을 약화시켰다. 중국이 세계무역기구에 가입함에 따라 국내 관광 시장 체계는 국제 관광 시장 체계에 전면적으로 통합될 것이다. 중국이 세계무역기구에 가입하겠다는 약속에 따르면 2003 년 말까지 외국인 투자자들이 중외합자여행사의 주식을 보유할 수 있도록 허용할 것이다 (중국은 이미 앞당겨 해냈다). 2005 년 말까지 외상들이 중국에 단독 여행사를 설립할 수 있도록 허용했다 (위의 두 가지 점은 중국이 이미 앞당겨 했다). 규모, 인재, 정보기술, 관리경험 등에서 운영체계가 완비된 외자 여행사에 비해 우리나라 여행사는' 소, 분산, 약, 불량' 이다. 여행사' 영업부' 의 증가로 관광업계의 난상이 더욱 심해졌다. 종업원의 자질이 들쭉날쭉하고 가격 인하를 위해 경쟁하는데, 어떻게 하면 도시 관광 접대 업계의 브랜드를 형성할 수 있습니까? 국제와 접목할까요? 그래서 이런 내부소모는 국내 여행사의 경쟁력을 약화시킬 수밖에 없다.
(4) 탈세 탈세. 업무 부문은 단독으로 세무등록을 하고, 여행사는 세금을 통일적으로 납부할 의욕이 부족하며, 업무 부서의 납세 상황에 대한 규제도 부족하다. 상당수 영업부에는 가짜 장부, 가짜 명세서가 있어 세무부에 0 소득이나 결손을 신고한다. 그래서 세무서와 여행사 사이에 진공이 있어 탈세 탈세 공간이 크다.
(5) 여행사의 인적 자원 관리에 불리하다. 이 영업부의 업무 형식은 관련자에게 가져온 경제적 이익을 관련측이든 관련측이든 모두 선전하지 않는다. 따라서 일부 대형 클럽의 업무 간부들은' 단독' 을 갈망하며 고객군, 인간관계, 경제력 등 조건이 성숙할 때 실천에 옮기며 여행사의 유동성이 큰 업종을 더욱' 해마다 다르다' 고 할 수밖에 없다.
둘째, 부속 관리 모델이 형성된 이유
1. 쌍방의 경제적 이익에 의해 주도되고 있다
경영자를 기탁하는 것으로 볼 때, 여행사 경영자나 관광업계에 종사한 지 여러 해 된' 노가이드' 가 많이 신청된다. 그들 대부분은 안정적인 고객층을 보장으로 하고, 일정한 업무 기반을 가지고 있고, 일정한 자금이 있지만, 관광청에 품질보증금을 납부하거나, 납부한 후 유동성이 없어 업무를 정상적으로 전개할 수 없다. 어떻게 해야 할까요? 대형 클럽을 신청하면 이러한 장애를 해결할 수 있고, 국제 대형 클럽에 매달릴 수 있으며, 간판이 크게 울릴 뿐만 아니라 출국 업무도 할 수 있으며, 이 부분의 이익률은 국내 관광업무의 이익률보다 훨씬 크다.
기착사의 관점에서 볼 때, 관광국의 품질보증금은 여행사의 많은 자금을 차지하고 있으며, 시장을 개척하려면 자금 투입이 필요하다. 업무자질을 계열사에 빌려주고 상당한 관리비를 받으면 자금 압박을 완화할 수 있다.
2. 여행사에 대한 관광 행정 부서의 평가 기준이 너무 단일하다.
여행사가 매년 관광객을 접대하는 것은 관광행정관리부에서 여행사의 연간 순위를 판단하는 주요 근거이다. 이로 인해 여행사는 소속 사업부의 업무량을 자신의 보고서에 통합하고, 수입, 접대 수 등 방면에서 자신의 데이터 출처로 관광행정부에 보고하여 현지와 전국 업종에서의 순위를 확보할 수 있게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이런 단일 평가 모델이 어떻게 관련 업무의' 곳곳에 꽃이 피다' 를 촉진하지 않을 수 있겠는가?
셋째, 관리 모드 대책에 매달려있다.
1. 기업 신용 메커니즘을 확립하고 여행사 평가 기준을 개혁하다.
관광 행정 부서는 각 여행사에 대한 신용 서류를 작성해야 한다. 여행사가 불법 양도자격을 발견하면 여행사 신용등급을 낮추고 경제처벌을 하며 사회에 통보한다. 여행사에 대한 평가 기준을 개혁하는 것은 접대수와 영업수입을 기준으로 할 뿐만 아니라 여행사의 성실성, 서비스 품질, 관광객 불만 상황에 대한 종합적인 양적평가를 실시하여 여행사 업계 순위의 근거로 삼는다.
2. 감독 메커니즘 개선
신고 제도를 수립하다. 신문, TV, 인터넷 등 매체를 통해 가능한 한 많은 사람들에게 정보를 제공하고 관광객과 주민들이 적절히 소비하도록 유도하며 자신의 합법적인 권익을 보호한다. 기착행위에 대한 제보를 장려하고 제보자의 합법적인 권익을 보호하고 위법 경영 행위를 제때에 조사하여 처리하도록 독려한다.
3. 여행사 업종을 안내하여 일정한 조건을 갖춘 경영부문의 합법적인 경영을 장려한다.
법률과 법규가 끊임없이 보완됨에 따라 경영 모델에 의존하는 것은 장기적으로 존재할 수 없다. 많은 부속자들에게 그들은 다른 사람에게 의지하여 독립운영을 쟁취하는 동시에 끊임없이 자신을 발전시키고 있다. 중국이 WTO 에 가입하고 외자 여행사에 대한 약속이 점차 이행됨에 따라 외자 여행사가 중국 시장에 진출하는 속도가 빨라지고 있다. 국내 여행사를 맹목적으로 제한하면 중국 여행사업의 발전을 촉진하는 데 도움이 되지 않는다. 중국 여행사 본사의' 지주인수합병' 모델 또는 광지여행사의' 브랜드 가맹' 모델을 참고해 각 가맹영업부를 안내하여 각 여행사의 지사나 계약고객이 되어 해외 도매상과 소매상들의 수직 분업 노선을 밟을 수 있다.
넷. 결론
외자금이 중국 관광시장 진출을 가속화한 오늘날 국내 여행사, 특히 규모와 위망이 있는 여행사의 경우 소속 여행사의 업무를 축적해 업계 내 순위와 지위를 공고히 하는 것은' 닭을 죽이고 알을 잡는 것' 과 다름없다. 여행사 집단화는 하루아침에 일어나는 일은 아니지만, 중국 여행사업이 앞으로 성장하고 성장해 외자기관과 경쟁하는 주요 수단이 될 것이다.