일상적인 학습, 일, 생활에서는 돌발 사건이 가끔 발생한다. 막대한 손실과 피해를 피하기 위해, 종종 사전에 비상 대책을 마련해야 한다. 비상 계획을 어떻게 준비합니까? 다음은 저의 주유소 응급예안 (보통 5 편) 입니다. 참고용으로 도움이 필요한 친구를 도울 수 있기를 바랍니다.

1 주유소 응급계획 1, 기름 유출, 기름 유출 응급처리

즉시 작업을 중지하고 급유 차량을 신속하게 현장에서 밀어낼 방법을 강구하다.

모든 전원과 밸브를 차단하다.

상부에 신속하게 보고하고, 적절한 경우 1 19, 1 10, 120 에 보고한다.

유원을 수색하고, 칸막이, 포위 등의 조치를 취하여 유원 확산을 통제하다. 유성 폐수를 방유장에 도입할 방법을 강구하다. 만약 칸막이에 들어갈 수 없다면, 배수구에서 차단해야 한다.

현장 경계를 실시하고 관련없는 인원을 대피시키다.

소방 시설이 마련되어 있어 수시로 대기하다.

구조대원들은 방호 설비를 착용하고 구조 공구를 이용하여 넘쳐나는 석유를 회수했다.

기름 유출 확인, 현장 경계 및 모니터링 (역 밖).

깊은 구덩이를 파고 물을 깔는 등의 방법을 취하여 유품을 회수하고, 소유제를 사용하여 회수할 수 없는 유품을 제거하다.

정부 관련 부서의 응급 요원의 명령에 복종하다.

둘째, 혼합 오일 비상 처리

스테이션 내 관련 작업을 즉시 중지하십시오.

얼른 상부에 보고하다.

고객을 응원했는지 확인하십시오. 그렇다면 잘못된 급유 계획을 제때에 시작하세요. 역을 떠난 차량은 즉시 추적하고 적절하게 처리해야 한다.

혼합유의 양을 결정하고 연료 탱크를 밀봉하다.

셋째, 잘못된 오일 응급 처치 추가

기름이 틀린 것을 발견하자마자 주유를 중지하다.

고객에게 사과하고 상황이 악화되는 것을 방지하며 엔진을 시동할 수 없다고 말했다.

역장에게 보고하고 역장은 다시 상급자에게 보고한다.

자동차를 주유구에서 밀어내다.

잘못된 기름의 성질에 따라 분류 처리를 협의하다.

역 지역을 떠난 차량은 연락해서 추적해야 한다.

넷째, 폭발, 화재 응급 처치

1 19, 1 10, 120 에 전화를 걸어 상위 회사에 신속하게 보고합니다.

주유소의 모든 작업을 즉시 중지하고 전원을 차단하십시오.

차량과 관련없는 인원을 대피시키고 현장 경계를 실시하다.

소방 설비를 이용하여 불을 끄다.

소방서의 지휘에 복종하다.

동사 (verb 의 약자) 품질 불만의 수와 응급 처치

(1) 고객 불만의 응급 처치

인내심을 가지고 고객에게 설명하고 역장에게 보고하고 역장은 다시 상급자에게 보고한다.

원인을 분석하고 컴퓨터 기록을 조회하다.

고객에게 유효한 검증 인증서를 제시하다.

잘못이 있으면 고객에게 사과하고 사태가 확대되는 것을 방지해야 한다.

만약 쌍방이 논란이 있다면, 제때에 기술 감독 부서에 반영해야 한다.

(2) 고객 품질 불만의 응급 처치

일이 더 악화되는 것을 막기 위해 참을성 있게 고객에게 설명하십시오.

역장에게 보고하고 역장은 다시 상급자에게 보고한다.

고객에게 효과적인 증거를 요구하여 원인을 분석하다.

연료 탱크의 수위를 측정하고, 유입유 기록을 보고, 유품 (차량 연료 탱크 포함) 을 샘플링 봉인하여 검사를 준비한다.

검사 결과에 따르면 회사 관련 부서는 선처를 할 것이다.

(3) 석유 품질 샘플링 검사의 응급 처치

정부 관련 기능부가 주유소를 추첨할 때 먼저 유효한 증명서를 제시해 달라고 요청해야 한다. (상대방이 유효한 증명서를 제시하지 못하면 예의 바르게 거절해야 한다.)

즉시 상부에 보고하다.

샘플링 방법 및 샘플링 컨테이너를 확인합니다.

요구에 따라 견본과 검사 작업을 동시에 잘하다.

제때에 자체 테스트 결과를 이해하다.

자동사 언론 인터뷰의 응급처리.

상대방에게 유효증명서를 제시해 달라고 요구하다 (상대방이 유효증명서를 제시하지 못하면 예의 바르게 거절해야 한다).

즉시 상부에 보고하다.

면접은 회사의 허가를 받아야 한다.

업무 정보 파일을 잘 보관하여 유출을 방지하다.

면접이 끝난 후 회사는 언론과 정보를 소통한다.

일곱째, 전원 공급 장치 시스템 마비 응급 처치

즉시 상부에 보고하다.

전기 시스템의 모든 스위치를 분리합니다.

가능한 한 업무 데이터를 보존하다.

고객의 통보, 설명 및 설득을 잘하다.

다시 전기를 보내기 전에 시스템이 정상인지 확인합니다.

여덟, 공공 안전 비상 사태 응급 처치

자신의 안전을 확보하다.

진정하고, 냉정하고, 용의자를 안정시키고, 경찰에 신고할 기회를 찾다.

조건이 허락하는 상황에서 용의자를 제압할 기회를 찾다.

용의자의 특징과 차량 수를 명심하고 보호 현장에 주의하세요.

1 10 에 경고하고 회사에 보고합니다.

Ix. 신체 상해의 긴급 처리

(1) 감전 상해

즉시 전원을 차단하다.

즉시 전원을 차단할 수 없을 때는 감전자를 직접 당기지 말고 건조한 막대기, 대나무 꼬치, 플라스틱 절연 손잡이, 나무 의자 등을 사용하세요. 전기 충격을 전원 공급 장치에서 분리하다.

적절하고 정확한 구조 방법을 취하여 구조하다.

감전된 사람의 심장이 박동을 멈추면 즉시 인공호흡이나 흉외압을 하여 응급처치를 해야 한다.

즉시 120 구급센터에 전화를 걸어 상부에 보고하다.

관련 부서는 감전자 가족에게 통지해야 한다.

(2) 차량 상해

부상자는 즉시 병원으로 옮겨야 한다 (또는 120 에 도움을 청해야 한다).

사고를 낸 사람의 특징과 차량 번호를 명심하고, 현장을 보호하고, 차량이 도망가는 것을 방지하다.

상급 회사에 보고하다 (1 10 에 보고).

제 3 자 목격자를 찾아 사고 과정을 기록하다.

경계선을 설치하고, 차량을 안내하고, 주유 작업 주차 공간을 합리적으로 조정하다.

주유소 비상 계획 2. 주유소의 석유 제품은 인화성, 폭발성, 휘발, 누출, 정전하를 축적하기 쉽다. 따라서' 안전 1 위' 라는 사상을 세우고' 예방 위주, 제거 결합 방지' 방침을 관철하고, 안전방안을 사용자 정의하여 직원과 고객의 생명재산 안전을 확보해야 한다. 주유소의 방비 요구에 따라 수출입, 주유 작업 공간, 편의점, 계산대, 유류 창고 등 부위를 포괄하는 여러 개의 영상 수집점을 구축해야 한다.

첫째, 수요 분석

1. 주유소 업무와 거래 상황을 실시간으로 이해하다.

2. 고객이 주유소 규정을 위반한 행위 (예: 흡연, 자동차 기화기와 플라스틱 통에 휘발유 추가, 멈추지 않고 주유, 위험물 반입 등) 를 실시간으로 모니터링할 수 있다.

3. 시스템에는 주유소가 신고할 때 경보 신호를 실시간으로 전체 모니터링 센터로 전송할 수 있는 경보 인터페이스가 있어야 하며, 다양한 경보 연계 메커니즘을 설정하여 비디오 감시와 경보의 결합을 가능하게 해야 합니다.

둘째, 시스템 설정

1. 수출입

주유소 수출입에는 총기식 웹캠이 채택돼 고해상도, 저조도, 넓고 동적인 특징을 갖추고 있어 수출입예방의 요구를 충족시킬 수 있다. 백색광이 있으면 야간에 차량 번호판과 출입자의 얼굴 특징을 분명하게 촬영할 수 있을 뿐만 아니라 가로등으로도 사용할 수 있다.

2. 주유 작업 공간

주유공구는 외국인과 주유차량의 주요 행사장으로 각 주유점에 대한 통제가 필요하다. 지능형 구형 웹캠으로 넓은 면적을 커버하고 수직 60 도 조절, 수평 355 도 조절, 전방위 HD 모니터링 주유 영역 디테일.

편의점, 계산대

거래 장소에서는 거래자의 특성과 거래 상황의 필요성을 명확하게 기록해야 한다. 편의점과 계산대는 모두 실내에 있기 때문에 반구 웹캠을 사용한다. 외형이 아름답고 해상도가 높으며 모니터링 지점의 요구 사항을 충족합니다.

4. 오일 저장소

오일 저장소 지역은 주유소 예방의 중점으로 일단 사고가 발생하면 결과는 상상할 수 없다. 자동 추적 스마트 고속 볼 카메라를 사용하여 지능형 분석 기술을 통해 오일 저장소에 들어가는 사람과 차량을 명확하고 완벽하게 추적합니다. 구기는 자동 추적, 저조도, 폭 동적 및 빠른 작동의 특징을 가져야 합니다.

셋째, 감시센터

모니터링 센터는 전면 카메라의 정보 수집 센터이며, 시스템은 DVR 을 수집 핵심 장비로 사용합니다. 프런트 엔드 비디오는 DVR 하드 디스크 레코더를 통해 인코딩, 저장 및 웹에 업로드됩니다. 프런트 엔드 경보 신호에 동시에 접속하여 경보 연계 및 경보 업로드를 가능하게 합니다. 감시센터는 주유소뿐만 아니라 성급 판매관리회사에도 설치할 수 있다.

넷째, 시스템 플랫폼

이 시스템 플랫폼은 모니터링 전용 네트워크 환경에 위치한 네트워크 비디오 감시 시스템입니다. 전체 소프트웨어 플랫폼은 분산 시스템으로 설계되었고, 각 구성 요소에는 기능이 있고, 상대적으로 독립적이며, 유기적 전체를 형성합니다. 중앙 서비스 모듈, 스토리지 서비스 모듈, 스트리밍 미디어 서비스 모듈, TV 벽 서비스 모듈, 경고 서비스 모듈 및 클라이언트 모듈로 구성됩니다. 컴퓨터에 클라이언트 소프트웨어를 설치하고 권한에 따라 IE 브라우저를 사용하여 관할 구역 내 프런트 엔드 장치의 설정, 이미지 탐색, 비디오 녹화 및 재생을 원격으로 제어할 수 있습니다.

주유소 비상 계획 3 1, 이 계획 준비의 목적:

산홍수와 홍수가 주유소에 미치는 피해와 손실을 효과적으로 막기 위해.

주유소의 안전한 운영을 보장하기 위해, 목재 계획을 특별히 제정하였다.

둘. 조직 구조:

주유소 홍수 통제 비상 계획 선도 그룹 설립

팀장:

부팀장:

보안 담당자:

계량학자:

현장 보안 담당자:

현장 직원:

왕교보

셋. 비상 물자:

홍수 방지 물자: 홍수 방지 잔디 주머니 (짠 가방), 모래주머니, 삽, 밧줄, 플라스틱 천, 모래.

응급 처치 자료: 응급 처치 키트, 의약품 및 붕대.

넷째, 응급 구조 조치:

1. 주유소 직원들은 각종 구호물자의 제공과 준비 상황을 이행해야 한다.

2. 주유소 홍수 방지 비상 계획 팀장은 재해 정보를 면밀히 주시할 책임이 있다.

3. 안전원은 연료 탱크의 밀봉 상황을 점검하고, 주유소의 전기 시설을 점검하고, 배수 시설이 원활한지 점검한다.

4. 주유소 현장 인원은 오일 탱크가 떠 있는 것을 막기 위한 조치를 취하고 (예: 물 주입, 모래주머니) 빗물이 오일 탱크에 침투하는 것을 막기 위한 조치를 취해야 한다. 부팀장은 소방차나 펌프에 연락하고, 수시로 긴급 양수를 하고, 중요한 설비와 물자를 정리하고 옮길 책임이 있다.

5. 홍수가 와서 안전원이 즉시 전원을 차단하고 영업을 중지했습니다.

6. 홍수가 너무 클 때 주유소의 모든 직원은 주유소를 떠나야 한다.

주유소 4 비상예안 1, 목표 달성: 셰버투 제 1 주유소.

2. 조직:

좌중영업부는 만톤 역 활동 지도팀을 육성한다.

그룹 길이:

부팀장:

멤버:

3, 계획 이행 조치

1. 주유소 현황:

세버투 1 역은 1 1 선과 304 선이 만나는 곳에 4 성 3 급 주유소입니다. 역내 직원 8 명, 점유 면적 22 14 평방 미터, 공사장 면적 380 평방 미터. 유조선 4 문, 총 8 문, 그 중 휘발유포 3 문, 디젤포 5 문. 9 월 5 일 개통 200 1. 20 13 젊은 유총 판매량은 이미 7264 톤에 달했다. 그중 휘발유 2227 톤, 디젤 5037 톤이다.

2. 이행 조치

(1) 기본 작업 관리 강화

첫째, 비즈니스 기본 작업에 세심한주의를 기울이십시오. 안정적인 고객 자원 개발을 핵심으로 경쟁 업체 조사, 주변 시장 배치, 정기 고객 기록 등을 통해 고객 개발 관리를 강화합니다.

둘째, 재정 기초 업무에 세심한주의를 기울이십시오. 자금 안전을 지속적으로 보장하는 데 중점을 두고 있습니다.

관련 규칙과 제도를 엄격히 집행하여 각종 장부 기록이 완전하고, 자산 장부의 실제 일치, 자금 안전, 정확성, 완전함을 보장하다.

셋째, 오일의 수량과 품질 (서비스 품질) 에 세심한주의를 기울이십시오. 오일 탱크를 인계하는 것을 계기로, 수동 하역 전후 측정을 인계오일 탱크를 기반으로 한 자동 유류로 바꾸고, 일정대로 오일 탱크와 계량기구를 점검하고, 필요에 따라 유품을 샘플링하는 등 실물 손실 관리를 강화한다.

넷째, 인적 자원 개발에 세심한주의를 기울이십시오. 인재 육성 및 유지에 중점을 두고 주유소 직원의 업무 기술을 향상시키고 직원의 서비스 인식, 혁신 의식 및 안전 의식을 강화하여 직원들이 관리 및 서비스 품질을 이해하는 복합적인 인재로 발전할 수 있도록 합니다.

(2) 고객 개발 강화.

고객 자원은 완제품 석유 소매의 핵심 자원이다. 고객 자원을 보유한 사람은 시장을 점령하고 안정적인 소매량과 이윤원을 가지고 있다. 따라서 고객 개발이 현재 업무의 최우선 과제가 되고 있습니다.

1. 조사 및 대상 고객 파악.

석유 관련 의사결정자를 찾고, 석유 관련 의사결정권자의 이익점을 찾고, 석유 관련 의사결정권자의 합리적인 이익을 충족시키는 것은 주유소가 고객을 발전시키는 법보이다. (윌리엄 셰익스피어, 주유소, 주유소, 주유소, 주유소, 주유소, 주유소) 시장 조사 및 고객 조사는 인원, 책임, 지역, 요구 사항을 정하고 관할 범위 내 고객에 대한 카펫 정리를 수행하여 공백과 사각지대를 남기지 않도록 해야 합니다. 온라인 검색, 현지 상공업부에 문의, 사용자 요구 사항 면밀히 관찰, 고객에게 직접 연락 등을 통해 시장 및 고객 정보를 종합적으로 수집합니다.

2, 고객 개발 책임 구현, 정책 수립.

조사 및 조사를 바탕으로 잠재 고객 종합 분석의 중요성, 요구 사항 및 개발 난이도를 정렬하고, 교차하지 않고 비어 있지 않은 원칙에 따라 각 고객 개발의 책임 단위와 소유자를 파악합니다. 구축된 고객 정보 아카이브에 따라 잠재 고객, 무료 고객, 기존 고객, 유실 고객을 구분합니다. 서로 다른 유형의 고객에 대한 소비 개념, 습관, 수준 및 수요, 석유 소비 규칙 등을 면밀히 분석하여 고객마다 차별화된 마케팅 전략을 수립합니다.

다양한 전략을 유연하게 사용하여 고객을 신속하게 개발하십시오.

위에서 아래로 참여하여 전원 판매를 실현하다. 운영부 지역은 등급 개발 유지 관리 체계의 요구에 따라 주유소의 고객 개발을 돕는다. 운영부 지도자는 직접 출전하여 각 핵심 직급과 밀접하게 협조하여 홍보 수준을 높여야 한다. 동시에 직원들을 이끌고' 모든 직위는 경영점이고, 모든 직원은 영업 관리자다' 는 이념을 확고히 세우고, 전체 직원의 고객 개발 적극성을 끊임없이 동원하고 있다.

교량을 광범위하게 건설하여 관련 마케팅을 실현하다. 첫째, 정부 기관 사용자를 쟁취하면서 정부를 이용하여 다리를 세우고 주변의 잠재 고객을 발전시키는 정부 지원을 구하는 것입니다. 둘째, 고객 자체 산업 체인장, 관련 업무가 많은 기업 또는 부서 간 의존의 특징을 이용하여 단골 고객으로 신규 고객을 개발하는 것이다. 셋째, 소액유통업무를 효과적으로 이용한다. 소액유통업무는 주유소 마케팅의 효과적인 방법이자 주유소의 충실한 고객을 세우는 효과적인 방법이다. 주유소는 기존 시장에서의 장점을 활용하고, 시장 잠재력을 발굴하고, 판매를 강화하고, 기존 유품 시장의 판매를 확대하고, 시장 점유율을 높인다.

(3) 현장 서비스 효율성 향상

1, 내부 채널과 외부 채널 사이

내차선과 외차선 관계를 처리하는 목적은 차량을 원활하게 유지하는 것이다. 국도에 있는 주유소의 경우 손수레는 외부 도로로 안내되고 손수레는 내부 도로로 안내될 수 있습니다. 이 주유소는 주로 디젤을 판매하기 때문이다. 장바구니를 주유하는 과정에서 고객은 밖에서 편의점으로 들어가 물건을 지불하고 구매할 수 있는 충분한 시간이 있다. 자동차 주유 시간이 짧아서 리도 주유기가 편의점 근처에 있어 고객이 지불하고 소비할 수 있도록 합니다.

가솔린과 디젤 사이

디젤유 관계를 선처하려면' 1 더하기, 2 보기, 3 관' 이 필요하다. 직원들은 주유할 때 현재 차량의 서비스에만 집중하고, 다른 정차 차량은 소홀히 하고, 후자는 소외감을 느끼게 하고, 일부 고객들은 기다리지 않기 때문에 조용히 떠난다. 사실 유량이 많은 디젤차의 경우 직원들은 서로 보살피고 응원할 수 있다.

3. 현장 사원 간

주유소 직원 수, 현장 상황, 유총 소지율 등의 요인에 따라 직원 직위를 확정해야 한다. 역에 들어서는 차량이 직원의 시선을 가릴 때, 즉시 역위, 중요한 위치, 제때 보위를 조정하고, 차량이 역에 들어올 의향이 있는지 관찰하고, 현장에서 차량이 많은 것을 볼 때 차량이 떠나는 것을 방지해야 한다.

4, 역 관리자와 감독자 사이

현장 관리자는 지휘관, 주관자, 훈련사, 대체원, 협관원의 역할 전환을 잘해야 하며, 역내 관리를 핵심으로 하여 직원의 근무 상태를 개선하고 현장 직원의 생산성을 높이는 것을 주요 업무로 삼아 주유소 업무를 최적화해야 한다. 주유소 매니저의 위치는 주유소 사이트와 편의점 사이에 있습니다. 그는 현장에 있는 모든 직원들의 성과를 전면적으로 관찰해야 하고, 다른 한편으로는 가게 내 계산원의 업무 상황을 분명히 보아야 한다. 현장에서 역장은 제때에 흥분점을 식별하고, 제때에 직원 상태를 효과적으로 활성화하고, 서비스가 좋지 않은 노직원에게 주유 조작과 현장 서비스 시범을 잘 해 직원들이 모방을 배울 수 있도록 해야 한다. 운영 중인 문제를 제때에 바로잡다. 러시아워에는 제때에 창고를 보충하고, 주유하여 돈을 받는 일을 잘 한다.

5 번 주유소 비상 계획 준비 목적 1

사고 발생을 막기 위해 주유소 응급관리 및 응급대응 절차를 규범화하고, 발생할 수 있는 사고를 빠르고 효과적으로 통제하고 처리하고, 사고로 인한 인명피해와 재산 손실을 줄이며, 특히 이 계획을 제정한다.

2 위험 분석

2. 1 기업 개요

모 주유소는 베이징 XXX, 직원 22 명, 안전생산관리자 3 명에 위치해 있다. 주유소는 주로 자동차 연료 (휘발유 90#, 93#, 98#, 디젤 0#), 차량 청소 및 편의점 판매 (쿤룬 시리즈 윤활유, 일용품, 음료, 잡지, 담배, 차량 정비용품 등) 를 운영한다. ). 주유소는 24 시간 영업하고, * * * 는 3 반으로 나누어 2 교대로 운영한다. 매일 주유소는 러시아워에 전원이 당직을 서고, 저곡기간에는 교대로 휴식을 취하고, 탄력근무제와 종합계산근무제를 실시한다.

2.2 위험 분석

주유소의 기본 상황과 장소 배치에 따라 운영 과정에서 존재할 수 있는 위험 목표 및 위험 목표는 다음과 같이 평가된다.

유품 성질: 주유소는 주로 사회차량에 연료유, 즉 각종 휘발유 디젤유를 제공한다. 디젤은 인화성, 폭발성, 증발, 누출, 정전기 발생, 독성이 있는 액체 물질이다.

유품의 위험성: 그 증기와 공기는 폭발적인 혼합물을 형성하며, 화염과 고열이 발생하면 연소폭발을 일으키기 쉽다.

피해 범위: 주유소 주변 반경 50 미터 이내의 건물, 장비 및 인원이 피해를 입을 수 있습니다.

건축설비 손상 정도 예측: 휘발유, 디젤은 일단 불이 나면 폭발하기 쉬우며 강한 충격과 충격파를 동반하며 대량의 열을 방출한다. 휘발유로 인한 화재는 돌발성 강도, 열 복사가 높고 폭발성 전환이 특징이다. 건물과 장비에 대한 파괴력이 크다.

인원 위험 예측: 일단 누출이나 폭발이 발생하면 경미한 중독, 급성 중독, 흡입성 중독, 가벼운 화상, 심한 화상, 생명을 위태롭게 할 수 있다.

주요 위험 부위: 주유장, 하역구역, 배전실, 변전캐비닛.

가능한 화재 유형: 주유소 화재 및 폭발; 차량에 불이 붙다 전기 화재.

3 비상 조직 및 책임

주유소 관리자는 현장 조정 및 지휘를 담당합니다.

주유소 안전 측량사는 전원을 차단할 책임이 있다.

주유소 회계는 통신과 경보 연락을 담당한다.

주유소 주유 반장은 인원을 조직하여 현장에서 구조하거나 구조하는 일을 담당하고 있다.

주유소 당직자는 현장 지휘의 배치와 분배 임무의 완성을 담당한다.

4 예방 및 경고

직원들이 위험을 발견하면 주유소 당직장 이상의 어떤 관리자로부터 확인을 받은 후 응급처치 방안이 시작된다.

주유소 매니저 (또는 당직 매니저) 는 현장 상황과 사태의 발전에 따라 배송팀에 각급 상급 지도자에게 보고하도록 지시해야 한다.

동시에 1 19 로 전화하여 비상 관리 센터에 알립니다.

사태가 확대되면 상황이 급급하면 즉시 경찰에 신고해야 하며, 주변 기업과 인근 주민동네 거리사무소에 연락해서 주유소 상황이 긴급하다는 것을 알리고 대피 구조에 협조해 달라고 요청해야 한다.

경고 할 때 다음을 명확히해야합니다.

(1) 화재 단위 이름 및 상세 주소.

(2) 화재 위치, 화재 물질 및 화재 크기.

(3) 신고자의 이름과 전화번호.

5 비상 대응

5. 1 유조선 화재 처리 프로그램

(1) 유조선 화재 보고를 받자 역장은 신속하게 응급계획을 시작했다.

(2) 측량원은 즉시 배전실 전원을 차단한 후 소화팀에 합류한다.

(3) 주유 반장은 주유원을 이끌고 즉시 소화기를 데리고 화재 현장으로 달려가 주유기의 화원을 진압하거나 통제한다.

(4) 회계가 재무장부를 정리하고 역장의 명령에 따라 경찰에 신고할지 여부를 결정한 후 신속하게 안전구역으로 대피한다.

(5) 점원은 장부를 정리한 후 회계에 넘겨주고 의료대원으로 구급 작업에 참여한다.

(6) 화원이 완전히 제거되고 안전을 확인한 후 역장이 사고 조사를 조직한다.

5.2 언 로딩 영역 화재 처리 프로그램

가능한 화재 조건:

(1) 유조선이 주유소 오일 탱크에서 기름을 내리는 과정에서 불이 났다.

(2) 주유기는 주유소 오일 탱크의 정지 과정에서 불이 났다.

(3) 주유소에서 기름 제거가 끝난 후 유조선에 불이 났다.

(4) 저장 탱크 계량구에 불이 났다.

(5) 저장 탱크 언 로딩 포트 화재.

(6) 오일 탱크 지역은 다른 이유 (번개) 로 불타고 있습니다.

처리 방법:

(1) 역장은 주유소의 총 전원 스위치를 차단하고, 유조선 운전자에게 연소된 유조선을 주유소 위험 지역에서 빨리 몰아내어 구조하도록 지시했다.

(2) 구조대원 (당직 주유원) 이 소화용 담요로 깡통을 막고 공기를 차단하여 불을 끈다. 불길이 사나울 때는 먼저 소화기를 항아리에 겨누고 소화용 담요로 항아리 입구를 덮는다.

(3) 구조대대장 (주유소 안전측량사) 은 주유기와 오일 탱크 배출구 밸브를 닫고 소화담요로 계량유구 (하역구) 를 막았다.

(4) 물을 엄격하게 사용하여 직접 불을 끄고, 물 튀는 기름이 화재 범위를 확대하는 것을 방지한다.

(5) 당직 주유원은 즉시 주유를 중단하고, 현장 주유차량과 한가한 인원을 대피시키고, 운전자를 안내하여 차량을 불점풍방향으로 몰고100m 를 멀리하라고 요구해야 한다.

(6) 즉시 주변 군중을 대피시키고 인근 주민이나 군중에게 즉시100m 떨어진 착화점에서 멀리 떨어지라고 구두로 통지했다.

(7) 소방대가 현장에 도착한 후 소방대원들과 적극적으로 협조하여 화재가 확대되는 것을 방지했다.

참고 사항:

사람들이 실수로 기름불을 튀기면 즉시 소화기로 박멸하거나 옷을 빨리 벗고 불을 끈다. (윌리엄 셰익스피어, 소화기, 소화기, 소화기, 소화기, 소화기, 소화기, 소화기) 옷을 벗을 시간이 없다면, 그 자리에서 뒹굴며 불을 껐다. 또는 인근 수조로 재빨리 뛰어들어 불을 끄고 현장 인원이 그의 옷을 벗는 것을 도왔다. 소방대원들은 당황하지 말고 깡충깡충 뛰지 마라, 이렇게 하면 구조뿐만 아니라 불길도 커질 수 있다. 불을 끌 때 옷 빗자루로 이리저리 두드려서는 안 된다. 기름불의 범위를 넓히지 않도록. 인명피해와 동시에 주유소 인명피해 응급계획을 가동한다.

5.3 주유소 탱크 지역 화재 처리 프로그램

(1) 직원들은 오일 탱크 구역에 화재가 발생한 것을 발견한 후 즉시 역장에게 보고해야 한다. 역장은 비상 계획 시작을 명령했다.

(2) 측량자는 주유소의 총 전원 스위치를 차단한 후 신속하게 현장 소화 대열에 가입하여 소화와 응급구조를 시작했다. (당시 기름을 내리고 있었다면 계량원은 신속하게 주유기밸브를 닫고 역장에게 화정을 보고하고 주유기기사에게 주유기를 주유소 위험 지역을 떠나 불을 끄도록 지시해야 한다. 역장은 주유소 전원의 총 스위치를 차단할 책임이 있다. ) 을 참조하십시오

(3) 당직 반장은 소화용 담요로 병 입구를 막고 공기를 차단했다. 다른 직원들은 소화기로 불을 끈다. 불길이 사나울 때 소화기를 항아리 입구에 대고 불을 끈 다음 소화용 담요로 항아리 입구를 덮는다.

(4) 계량원은 오일 탱크 하역구 밸브를 닫고 소화용 담요로 오일 탱크 계량구 (오일 계량구) 를 밀봉하는 일을 담당한다.

(5) 당직 주유원은 즉시 주유를 중단하고 입구에 경고마크를 설치하고 현장 주유차량과 한가한 인원을 대피시켜 운전자가 주유소를 빨리 떠나도록 유도해야 한다. 소방차량이 역에 들어와 불을 끄는 것을 주의해라.

(6) 회계는 역장의 명령에 따라 첫 시간에 경찰에 신고하여 주변 군중에게 대피를 통지했다. 동시에 장부를 가지고 안전한 지역으로 대피하다.

(7) 화재가 제거된 후 역장은 안전을 확인한 후 영업을 재개했다.

참고 사항:

부주의로 기름이 새고 불이 나면 즉시 소화기로 진압하거나 옷을 빨리 벗고 불을 꺼야 한다. 옷을 벗을 겨를이 없으면 뒹굴며 불을 끄거나 인근 수조에 재빨리 뛰어들어 불을 끄고 현장 인원은 냉정하게 옷을 벗는 것을 도와준다. 불을 끌 때 옷과 빗자루로 앞뒤로 두드려서는 안 된다. 기름불의 범위가 확대되지 않도록. 당황하지 말고, 뛰어다니며 뛰어다니면 구조뿐만 아니라 불길도 커질 수 있다. 인신상해 (사망) 가 발생할 경우 주유소 인명피해 응급처치 계획도 동시에 시작해야 한다.

5.4 주유소 전기 화재 처리 프로그램

(1) 전기 화재가 발생하면 직원은 즉시 역 관리자에게 통지해야 합니다. 역장은 시동 계획을 발표하라고 명령했다.

(2) 측량원은 신속하게 배전실로 달려가 전원 스위치를 차단하고 신속하게 화재 현장으로 돌아가 구조했다.

(3) 소방팀 (당직 주유원) 은 화재 현장에 가장 가까운 휴대용 소화기를 휴대해 화재를 진압한다.

(4) 반장과 회계는 화원 주변의 중요한 물품과 큰 화재를 일으킬 수 있는 가연성 물질, 보조물을 안전한 장소로 옮겨서 불길이 완전히 통제될 때까지 이동했다. 이때 불이 아직 꺼지지 않았다면 회계는 역장의 명령에 따라 즉시 경찰에 신고할 것이다. 그런 다음 장부를 가지고 안전한 지역으로 대피하십시오.

(5) 주급반장은 입구에 경고마크를 설치하고 조직역 내 주유차량은 순서대로 주유소를 빠르게 떠났다.

(6) 화재가 진압된 후 역장은 폐쇄 방안을 발표하고 제때에 상부에 상황을 보고했다.

(7) 안전주관부는 전문 수리요원을 파견하여 전기선을 복구하고 정상적인 생산과 생활을 회복해야 한다.

(8) 화원이 완전히 제거되고 안전을 확인한 후 역장이 사고 조사를 조직한다.

참고 사항:

불을 끄는 동시에, 우선 자신의 인신안전을 보장해야 한다. 소방대가 현장에 도착했을 때 소방대가 불을 끄는 것을 도왔다.

5.5 주유소 차량 화재 처리 프로그램

(1) 역에서 주유차에 불이 난 것을 발견하면 즉시 역장에게 보고한다. 역장은 비상 계획 시작을 명령했다.

(2) 측량원은 신속하게 배전실로 달려가 전원 스위치를 차단하고 현장으로 돌아와 구조했다.

(3) 현장 소방대 (당직 주유원) 가 소화기를 이용해 불을 끈다. 화재가 제거되면 불타는 차량이 역에서 밀려날 것이다.

(4) 회계는 역장의 명령에 따라 경찰에 신고하고 장부를 가지고 안전구역으로 대피한다.

(5) 주유 반장은 역에 경고 표시를 하고, 조직역 내 다른 차량은 순서대로 주유소를 안전하게 떠난다.

(6) 화재가 제거된 후, 역장은 비상 계획 폐쇄를 선포했다. 안전을 확보한 후 다시 개업하다.

힌트:

(1) 가능하다면 불타는 차량을 역을 떠나 처리하다.

(2) 차량에서 연기가 날 때 역 안에서 뚜껑을 열지 마세요. 역 밖에서 처리해야 합니다.

5.6 주유소 직원 화상 및 화상 비상 절차

(1) 화상 응급처치는 각종 효과적인 조치를 취하여 화재를 진압하고 부상자를 가능한 한 빨리 열원에서 벗어나게 하여 화상 시간을 최소화하는 것이다.

(2) 불을 껐지만 옷을 벗지 않은 부상자는 반드시 전신상태를 꼼꼼히 점검해 상처를 깨끗하게 유지해야 한다. 가위로 부상자의 옷, 신발, 양말을 잘라서 떼어내다. 모든 상처는 오염을 막기 위해 깨끗한 천으로 덮여 있다.

(3) 사지에 화상을 입었을 때 먼저 깨끗한 찬물로 헹구고 깨끗한 천과 소독 가제로 덮어서 병원으로 이송한다.

폭발 충격파에 화상을 입은 부상자는 두개골 손상, 복부 손상, 호흡기 손상이 있는지 주의해야 한다.

6 긴급 종료

6. 1 프로그램 종료 조건

현장 위기가 해제되었고 현장 환경은 더 이상 위험하지 않다는 것을 확인하다. 역장은 상급 지도자에게 보고하여 동의를 얻은 후 응급처리 절차를 종료했다.

6.2 처분 현장 평가

응급처분 절차를 통해 처분 과정에서 각 직위의 성과를 평가하다. 사건의 원인을 요약하고, 문제의 원인을 찾고, 회사의 안전 경험을 교환하고, 관계자를 교육한다.

7 비상 재료 및 장비 지원

(1) 주유소에는 8kg 휴대용 소화기 30 개와 35kg 핸드 푸시 소화기 4 개가 장착되어 있습니다.

(2) 배전실에는 5kg 휴대용 이산화탄소 소화기 2 개가 장착되어 배전실 입구 근처에 배치되어 있다.

(3) 역당 의료구급팩 2 개 (지배실 1, 재정실 65438).

8 보충 조항

8. 1 훈련 요구 사항

(1) 매년 초, 구사는 전역 직원에 대한 특별 비상예안 교육을 담당한다. 교육 계획, 교재, 시험지는 주관 기관에 보고하여 서류를 승인해야 한다.

(2) 신입 사원이 입사하기 전에 주유소 안전원과 주급반 반장의 전문 안전훈련을 거쳐야 한다.

(3) 각 안전 교육 시간은 2 시간 이상이며 기록이 있습니다. 시험은 폐쇄 형식을 취하여 역장이 주재한다. 시험에 불합격한 사람은 재교육을 해야 한다.

8.2 계획 개정 및 개선

"안전생산법" 및 관련 법규에 따르면 주유소의 장비, 공정과정, 일자리 설정, 운영지침서, 시공개조, 경영사업 및 주변환경이 크게 변경된 경우 서면변경신청을 제때에 제출해야 한다. 상급회사의 승인이나 전문부서의 재평가를 거쳐야 변경을 실시할 수 있다.

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