디렉터리 [숨김]
니론
나일론의 역사
특성
나일론의 개성
특성 나일론 섬유 나노 나일론
슈퍼 나일론 섬유
니론
나일론의 역사
특성
나일론의 개성
특성 나일론 섬유 나노 나일론
슈퍼 나일론 섬유
나일론
[이 단락 편집] 나일론
폴리아미드는 나일론이라고 불리며, 영어는 폴리아미드 (PA) 라고 불리며, 분자 주 체인에는 중복 아미드기 [NHCO] 가 들어 있는 열가소성 수지의 총칭이다. 지방족 PA, 지방족-방향족 PA 및 방향족 PA 를 포함합니다. 그중 지방족 PA 품종이 많고 생산량이 많고 응용이 광범위하며, 그 이름은 합성단체 중의 구체적인 탄소 원자 수에 달려 있다. 그것은 미국의 유명한 화학자 카로더스와 그의 연구팀이 발명한 것이다. 나일론의 주요 품종은 나일론 6 과 나일론 66 으로 절대적인 지배권을 차지하며 나일론 1 1, 나일론 12, 나일론 6 10, 나일론 6 이 그 뒤를 이었다 변성 나일론은 강화 나일론, 모노머 주조 나일론 (MC 나일론), 반응 사출 성형 (RIM) 나일론, 방향족 나일론, 투명 나일론, 고충격 (초인성) 나일론, 전기 도금 나일론, 전도성 나일론, 난연성 나일론, 나일론 및 기타 폴리머 * 등 다양합니다 , 다양한 요구를 충족합니다. 나일론은 가장 중요한 엔지니어링 플라스틱으로, 생산량은 5 대 범용 엔지니어링 플라스틱 중 1 위이다. 나일론 [1] 은 폴리아미드 섬유 (나일론) 입니다. 성장섬유나 단섬유를 만들 수 있습니다. 65438-0928 년 미국 최대 화학공업회사인 듀폰이 기초화학연구소를 설립했고, 32 세인 카로더스 박사는 연구소 소장으로 초빙됐다. 그는 주로 중합반응 연구에 종사한다. 그는 먼저 이관능 분자의 중축 합 반응을 연구하여 이원순과 이원 카르복산의 에스테르화와 축합 반응을 통해 고분량의 긴 사슬 폴리에스테르를 합성했다. Carothers 는 2 년도 채 안 되어 선형 중합체, 특히 폴리에스테르 제조에 중요한 진전을 이루어 중합체의 상대 분자 질량을 65,438+00,000 ~ 25,000 으로 높였습니다. 그는 상대 분자량이 65,438+00,000 을 넘는 중합체를 고중합체라고 부른다. 1930 에서 carothers 의 조수는 이원알코올과 이원카르 복실 산 중축 합으로 만든 고폴리에스테르의 용융물이 솜사탕처럼 돌출될 수 있다는 것을 발견했다. 이 섬유형 필라멘트는 냉각 후에도 계속 늘어나며 스트레칭 길이는 몇 배에 달할 수 있다. 냉각 및 스트레칭 후 섬유의 강도, 탄성, 투명도 및 광택이 크게 증가합니다. 이 폴리에스테르의 특이한 성능은 그들이 큰 상업적 가치를 가질 수 있다고 생각하게 하고, 용해된 중합체로 나일론 섬유를 방사할 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 폴리에스테르, 폴리에스테르, 폴리에스테르, 폴리에스테르, 폴리에스테르) 그러나, 끊임없는 연구에 따르면 폴리에스터로부터 섬유를 얻는 것은 이론적인 의미일 뿐이다. 고폴리에스테르는100 C 이하에서 용해되어 각종 유기용제에 특히 잘 용해되지만 물에서는 약간 안정적이기 때문에 직물에 적합하지 않습니다. 이후 carothers 는 일련의 폴리에스테르와 폴리아미드 화합물에 대해 심도 있는 연구를 진행했다. 여러 차례 비교 끝에 그는 1935 년 2 월 28 일 헥사디아민과 아디프산에 의해 처음 합성된 폴리아미드 66 (처음 6 은 디아민 중 탄소 원자 수, 마지막 6 은 이산중 탄소 원자 수) 을 선택했다. 이 폴리아미드는 일반 용제에 용해되지 않고 용융점은 263 C 로 일반적인 다림질 온도보다 높다. 신축된 섬유는 실크의 외관과 광택을 가지고 있어 구조와 성능면에서 천연 실크에 가깝고 내마모성과 강도가 당시의 어떤 섬유보다 높다. 성능 및 제조 비용을 고려하여 알려진 폴리아미드 중 가장 좋은 선택입니다. 그런 다음 듀폰은 폴리아미드 66 을 생산하는 원료 공업원을 해결했다. 1938, 10 년 10 월 27 일 세계 최초의 합성섬유의 탄생을 공식 발표하고 폴리아미드 66 을 나일론으로 명명했다. 나일론은 나중에 "석탄, 공기, 물 또는 기타 물질로 합성된 모든 폴리아미드의 총칭으로 내마모성과 유연성을 갖추고 단백질의 화학 구조와 비슷하다" 고 말했다. 폴리 아미드 (나일론) 폴리 데실 디아민 세바 신산 에스테르 (나일론 10 10) 폴리 11 아민 (나일론 1 1) 폴리 12 아민 폴리 PA6 (나일론 66)CAS 코드: 32131-17-2 pa8 (나일론 9) PA6 및 PA66 * 구조 나일론 66 은 나일론 6 보다 하드 12% 입니다. 이론적으로 나일론의 경도가 높을수록 섬유가 바삭할수록 부러지기 쉽다. 하지만 카펫 사용에서는 이런 미묘한 차이를 구분하기 어렵다. * 청결성과 방오: 이 두 가지 성능에 영향을 미치는 것은 섬유의 횡단면 모양과 뒷면의 방오 처리입니다. 그러나 섬유 자체의 강도와 경도는 청결과 방오 작용에 별로 영향을 주지 않는다. * 용융점과 탄성: 나일론 6 의 융점은 220 C, 나일론 66 의 융점은 260 C 입니다. 그러나, 이것은 카펫 온도 조건의 차이가 아니다. 융점이 낮으면 나일론 6 이 나일론 66 보다 탄력성, 피로 저항 및 열 안정성이 향상됩니다. * 색 견뢰도: 색 견뢰도는 나일론의 특성이 아니라 나일론의 염료로, 나일론 자체가 아니라 빛을 받아 퇴색한다. * 내마모성과 먼지성: 미국 클렘슨 대학은 탬파 국제공항에서 바스프 Zeftron500 나일론 6 카펫과 듀폰 Antron XL 나일론 66 카펫으로 2 년 반 동안 실험을 했다. 카펫은 매우 높은 사람 흐름 상태에 있다. 그 결과 BASF Zeftron500 나일론은 보색성과 솜털 마모성 면에서 듀폰 Antron XL 보다 약간 우수한 것으로 나타났다. 이 두 실의 방진 성능은 차이가 없다. 나일론의 변형은 나일론이 많은 특징을 가지고 있기 때문에 자동차, 전기 설비, 기계 구조, 운송 설비, 방직, 제지 기계 등에 널리 사용되고 있다. 자동차의 소형화, 전자전기 설비의 고성능화, 기계설비의 경량화가 발전함에 따라 나일론에 대한 수요가 갈수록 커질 것이다. 특히 나일론은 구조 소재로 강도, 내열성, 내한성에 대한 요구가 높다. 나일론 고유의 단점도 그 응용을 제한하는 중요한 요인이다. 특히 PA6 과 PA66 은 PA46, PAl2 등의 품종에 비해 가격 우위가 강했지만 일부 성능은 관련 업계의 발전 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 따라서 애플리케이션 영역을 확대하기 위해 애플리케이션 영역을 개편하여 특정 성능을 향상시킬 필요가 있습니다. 주로 다음과 같은 방면에서 수정되었다. ① 나일론의 흡수성과 제품의 치수 안정성을 높이다. ② 나일론의 난연성을 높여 전자, 전력, 통신 등의 업계의 요구를 만족시킨다. ③ 나일론의 기계적 강도를 높여 금속소재의 강도에 도달하고, 금속대신 4 나일론의 내저온 성능을 높이고, 환경응변에 저항하는 능력을 높인다. ⑤ 내마모성이 높은 상황에 맞게 나일론의 내마모성을 높인다. ⑥ 광산과 그 기계적 응용의 요구 사항을 충족시키기 위해 나일론의 정전기 방지 성능을 향상시킨다. ⑦ 나일론의 내열성을 높여 자동차 엔진 등 고온 조건에 적응하는 분야. ⑧ 나일론 비용을 절감하고 제품 경쟁력을 향상시킵니다. 결론적으로, 이러한 개선을 통해 나일론 복합 재질의 고성능 및 기능화를 실현하여 관련 업계의 제품을 고성능, 고나일론 품질로 발전시킬 수 있습니다. 개조성 PA 제품의 최신 발전은 앞서 언급했듯이 유리 섬유 강화 PA 는 1950 년대에 연구되었지만 70 년대에야 산업화되었다. 1976 년 미국 듀폰사가 초인성 PA66 을 개발한 이후 각국 대기업들이 새로운 개조성 PA 제품을 개발해 왔다. 미국, 서유럽, 일본, 네덜란드, 이탈리아는 PA, 난연성 PA, 충전된 PA 를 대대적으로 발전시켜 시장에 진출했다. 1980 년대에는 준수제 기술의 성공적인 개발로 PA 합금의 발전이 촉진되었으며, 전 세계적으로 PA/PE, PA/PP, PA/ABS, PA/PC, PA/PBT, PA/PET, PA/PET 가 잇따라 개발되었다. 1990 년대에는 개조성 나일론의 새로운 품종이 끊임없이 증가했다. 이 기간 동안 개조성 나일론은 상업화로 가서 새로운 산업을 형성하고 빠르게 발전했다. 90 년대 말 세계 나일론 합금 생산량은 65438+65438+ 만 톤/년에 달했다. 제품 개발 측면에서는 고성능 나일론 PPO/PA6, PPS/PA66, 강화 나일론, 나노 나일론, 할로겐 프리 난연 나일론이 주요 방향입니다. 응용 방면에서 자동차 부품과 전기 부품의 발전은 큰 발전을 이루었다. 예를 들어, 자동차 흡기 매니 폴드는 고 유동성 변성 나일론이 상용화되었습니다. 이 복잡한 구조의 가소화는 응용뿐만 아니라 부품 수명을 연장하고 엔지니어링 플라스틱 가공 기술의 발전을 촉진하는 데도 중요한 의미가 있다. 개조성 나일론의 발전 추세 나일론은 엔지니어링 플라스틱 중 가장 크고 중요한 품종으로 강력한 생명력을 지녔는데, 주로 개조된 후 고성능에 도달했기 때문이다. 둘째, 자동차, 전기, 통신, 전자, 기계 등의 산업에 대한 고성능 제품에 대한 수요가 갈수록 커지고 있다. 관련 산업의 급속한 발전은 엔지니어링 플라스틱의 고성능화 과정을 촉진시켰다. 변성 나일론의 미래 발전 추세는 다음과 같다. ① 고강도 및 고 강성 나일론의 시장 수요가 증가하고 있으며, 무기 위스커 강화, 탄소 섬유 강화 PA 등 새로운 보강재가 중요한 품종이 될 것이며, 주로 자동차 엔진 부품, 기계 부품 및 항공 장비 부품에 사용됩니다. ② 나일론 합금화는 개조성 엔지니어링 플라스틱 발전의 주류가 될 것이다. 나일론 합금화는 나일론의 고성능을 실현하는 중요한 방법이자 나일론 전용 소재를 제조하고 나일론의 성능을 향상시키는 주요 수단이다. 다른 중합체를 혼합하여 나일론의 흡수성을 높이고 제품의 치수 안정성, 저온 취성, 내열성 및 내마모성을 향상시킵니다. 그래서 차종의 다른 요구에 적용된다. ③ 나노 나일론 제조 기술 및 응용이 급속히 발전 할 것이다. 나노 나일론의 장점은 열 성능, 역학 성능, 난연성, 차단성이 순수 나일론보다 높으며, 제조 비용은 등받이 나일론과 비슷하다는 것이다. 그래서 경쟁력이 크다. ④ 전자, 전기, 전기용 난연 나일론이 날로 늘어나면서 녹색 난연나일론이 시장의 주목을 받고 있다. ⑤ 정전기 방지, 전도성 나일론, 자성 나일론은 전자 장비, 광산 기계, 방직 기계의 선호 소재가 될 것이다. ⑥ 가공보조제의 연구와 응용은 개조성 나일론의 기능화와 고성능화 과정을 추진할 것이다. ⑦ 종합기술의 응용과 제품의 정교화는 그 산업의 발전을 촉진하는 동력이다. 폴리아미드 섬유는 거대 분자 사슬에 C9-NH 기단이 있는 가짜 섬유이다. 일반적으로 사용되는 지방족 폴리에스테르 폴리아미드 6 과 폴리아미드 66 은 주요 품종으로, 중국에서는 나일론 6 과 나일론 66 이라고 합니다. 。 -응? 나일론 섬유는 긴 실을 위주로 하며, 소량의 단섬유는 주로 면, 털 또는 기타 화학 섬유와 혼방하는 데 쓰인다. 폴리에스터 필라멘트는 변형 가공을 위해 스판 실크를 만드는 데 널리 사용되며 직조나 니트의 원료로 쓰인다. 폴리 아미드 섬유는 일반적으로 용융 방사를 사용합니다. 나일론 6 과 나일론 66 섬유의 강도는 4 ~ 5.3 cn/dtex 이고 고강도 폴리에스테르는 7.9 cn/dtex 이상이며 신장률은 18% ~ 45%, 10% 입니다. 나일론 섬유의 내마모성은 면섬유의 20 배, 양모의 20 배, 접착제의 50 배에 달하는 것으로 나타났다. 피로에 대한 내성이 각종 섬유 중 으뜸이다. 양말 등 혼방 제품을 가공하는 데 널리 사용되어 직물의 내마모성을 높였지만 나일론 섬유 계수가 낮아 주름방지성이 폴리에스테르 섬유만큼 좋지 않아 의류 분야에서 나일론의 응용을 제한했다. 나일론 끈은 비스코스보다 수명이 3 배로 충격 흡수 에너지가 커서 타이어가 열악한 도로에서 주행할 수 있다. 하지만 나일론 끈의 스트레칭이 커서 자동차가 주차할 때 타이어가 변형되어 평평한 점이 생겨 초기 단계에서 자동차가 심하게 뛰었다. 따라서 트럭 타이어에만 사용할 수 있고 승용차 타이어 커튼에는 사용할 수 없습니다. 나일론 섬유는 표면이 평평하고, 주유제가 없는 섬유마찰계수가 높고, 나일론 오일은 오래 보관하면 쉽게 고장나기 때문에 방직 가공 과정에서 유제를 다시 첨가해야 한다. 나일론 섬유의 흡습성은 폴리에스테르 섬유보다 높고, 표준 조건에서 나일론 6 과 나일론 66 의 습도율은 4.5% 로 합성섬유에서 비닐론에 버금가는 것으로 나타났다. 염색 성능이 좋아 산성 염료 분산 염료 등의 염료로 염색할 수 있다.