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국가통계청은 최근 20 19 년 전국 규모 이상 공업기업 이윤 정보를 발표했다. 4 1 산업 대류에서 28 개 업종의 총 이윤이 전년 대비 증가했고 13 개 업종의 총 이윤이 감소했다. 이 중 자동차 제조업 영업수익은 808467 억원으로 전년 대비 1.8% 감소했다. 총 이윤은 5086 억 8 천만 원으로 전년 대비 15.9% 감소했다.

규모 이상 관련 업종 생산경영 분기의 구체적인 데이터를 감안하여 통계청은 연기 공고를 발표했다. 신종 코로나 바이러스 폐렴 전염병으로 전국 규모 이상 문화 및 관련 산업 생산 경영 데이터 제작 시간이 2 월 6 일부터 2 월 19 일까지 연기되었다.

전체 자동차 산업은 거시경제 둔화, 자동차 시장 포화, 국가 6 배출 조기 시행 등 여러 가지 요인에 영향을 받아 자동차 판매량이 계속 하락하고 자동차 기업의 이익이 하락하고 있다. 중국 자동차 협회 자료에 따르면 20 19 년 우리나라 자동차 생산 판매는 각각 2572 1 만대, 2576.9 만대로 전년 대비 7.5%, 8.2% 감소한 것으로 나타났다. 생산 감소폭은 작년보다 각각 3.3%, 5.4 였다. 높은 보조금, 고성장을 한 신에너지 자동차 업계는 7 월 보조금 발표 이후 판매량이 절벽식 하락세를 보이고 있다. 연간 생산 판매는 각각 654.38+0.24 만대, 654.38+0.20.6 만대로 전년 동기 대비 2.3%, 4.0% 감소했다. 2020 년 자동차 판매량 예측에 따르면 서해동 중기협 사무총장 보좌관은 2020 년 중국 자동차 시장의 연간 판매량이 2% 가량 감소할 것으로 전망했다.

현재 중국 자동차 업계의 판매량은 이미 2 년 연속 감소했다. 서해동 중기협 사무총장 보좌관은 2020 년 중국 자동차 시장의 연간 판매량이 여전히 2% 정도 떨어질 것으로 전망했다. 그러나, 많은 업계 인사들은 중국의 현재 자동차 보유량으로 볼 때 중국 자동차 시장은 여전히 성장할 여지가 있다고 낙관적으로 생각한다.

지금까지 국내 14 개 A 주식 상장사 중 10 곳이 실적 예고를 발표했지만, 실적예희가 3 개밖에 없었고, 나머지 7 개 실적예희가 4 개 중 4 개 적자와 3 개 예감으로 20/KLOC 를 알 수 있다.

국내 최대 자동차 업체로서 모든 자동차 업체 중 이윤 하락폭이 가장 낮지만 30% 가까이 하락했다. 회사는 20 19 년 상장회사 주주에 속한 순이익이 약 256 억원으로 지난해 같은 기간보다 약 104 억원 감소해 전년 대비 약 28.9% 감소했고, SAIC 20 19 년 순이익도 앞당겨 감소할 것으로 전망했다. SAIC 그룹 산하에는 상기 대중, 상기 통용, SAIC 승용차, 상기 통용 오링 등의 기업이 있다. 20 19 년 자동차 판매량은 623 만 8000 대로 전년 대비 1 1.54% 감소했다.

장안자동차는 2065438+2009 년 24 억 ~ 29 억원의 적자를 예상했지만 지난해 같은 기간 6 억 8000 만원의 흑자를 기록했다. 이윤은 흑자에서 적자로 전년 대비 452.56%-526% 감소했다. 마찬가지로 장안 자동차는' 판매 하락의 영향을 받는다' 고 해석된다. 산하의 모든 브랜드 생산 판매량은 거의 하락했고, 그중 가장 심각한 것은 장안포드, 2065,438+09 년 누적 판매량 65,438+08.4 만 대로 전년 동기 대비 565,438+0.3% 하락했다. 장안차는 20 19 년 신차 약10.76 만대를 판매하며 전년 대비 15% 하락했다.

비아디 자동차는 연간 이익 20 1584 억원-1774 억원, 지난해 같은 기간 27 억 8000 만원을 예상하고 있다. 새로운 에너지 보조금으로 매출이 감소하면서 이윤이 전년 대비 36. 19-43.03% 하락했다. 20 19 년 비아디 자동차 총 판매량은 46 만대로 전년 대비 1 1.39% 감소했다. 이 가운데 연료차는 23 1.893 대, 신에너지차는 2 1.9353 대를 판매하며 전년 대비 각각 7.39%, 15.02% 하락했다. 상반기에 원래 강세였던 신에너지차가 하반기에 곧 바뀔 것이다.

1 차 승용차의 주요 승용차 브랜드는 펜티엄 브랜드와 1 차 마자다입니다. 20 19 년 상장회사 주주에 귀속되는 순이익은 3600 만원에서 5400 만원으로 전년 대비 73.45% 에서 82.3% 감소할 것으로 예상된다. 회사는 시장의 영향과 경쟁이 계속 심화되면서 회사 제품 판매량이 감소하고 국가 5 개국 6 전환 등의 요인에 영향을 받아 실적이 크게 하락했다고 밝혔다.

중태자동차와 리돛이 지난해 파산 소문의 영향을 많이 받았나요? 흑백조' 사건으로 두 회사의 실적과 매출이 크게 하락하여 각각 60 억원과 49 억원이 넘는 적자를 냈다. 판매량을 보면 중태차는 2065,438+09 년 총 65,438+0.66 만 대를 판매해 전년 대비 50% 이상 감소했다. 돛차는 총 654.38+0 만 3000 대를 판매해 전년 대비 77.4% 하락했다.

20 19, 강회차와 ST 해마 두 자동차 기업이 적자를 흑자로 돌리는 것은 판매량 증가로 수익을 올리는 것이 아니라 자산 매각과 보조금의 영향을 받는다. 이 가운데 장화이차는 20 19 년 관련 보조금 84 1 만원을 받는 반면 20 19 년 누적 판매량은16 만 대에 그쳐 전년 대비 감소했다.

20 19 해마차는 유휴 부동산 매각, 자회사 지분 양도, 정부 재정 보조금 등을 통해 적자를 메운다. 20 18 년 해마 자동차는 같은 기간 163 억 위안의 적자를 기록했다. 20 19 년, 많은 차종이 생산이 중단되었고, 연간 누적 판매량은 2 만 9500 대로 전년 대비 564,338+0% 폭락했다.

전반적으로 시장 환경이 계속 하락하는 추세는 변함이 없어 자동차 제조업이 침체에 빠지고 자동차 기업의 이윤이 감소하거나 적자가 발생해도 업계 개편은 계속될 것으로 보인다.

최동수 중화전국승객연합회 사무총장은 올해 자동차 시장이 여전히 전염병의 영향을 받게 될 것이며, 이는 자동차 산업 체인의 생산과 소비자의 구매력을 저해할 것이라고 밝혔다. 그래서 올해 1 2 월에 전염병의 영향을 받아 자동차 시장이 20% 이상 하락할 것으로 예상된다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.