영해의 기원은 고대로 거슬러 올라갈 수 있다. 그러나 현대 영해의 개념과 법체계는 20 세기에야 점차 형성되었다. 1930 년 국제법학자 위원회는 헤이그에서' 국제 영해 폭에 대한 의견' 을 통과시켜 영해의 최소 폭을 12 해리로 제시했다.
2. 16 세기에 유럽 국가들은 바다에서 세력을 확장하고 식민지와 무역 항로를 다투기 시작했다. 자신의 이익과 안전을 보호하기 위해 일부 국가들은 연해 지역에 방어 시설과 해군 기지를 건설하기 시작했다. 시간이 지남에 따라 이들 국가들은 해안선에서 일정 거리에 있는 해역에 대한 주권과 통제권을 주장하기 시작했다.
3. 17 세기에 유럽 각국은 입법과 조약을 통해 영해 경계를 정하기 시작했다. 최초의 영해 폭은 3 해리, 이후 점차 6 해리, 10 해리, 심지어 더 넓어졌다. 그러나 이들 영해의 폭은 국제법의 규정이 아니라 실제 필요와 국내법의 규정에 근거한다.
4.20 세기 초에 항해 기술과 항공 기술이 발달하면서 각국은 해상 교통과 자원 개발에 대한 수요가 날로 증가하고 있다. 영토 분쟁을 해결하고 국익을 지키기 위해 국제사회는 통일된 영해 법률 제도를 마련하기 시작했다. 1922 년 워싱턴조약은 영해의 최대 경계가 12 해리라고 규정했다.
바다에서 영해의 역할
1. 영해는 연해국가의 주권 아래 해안이나 내수에 인접한 일정한 폭의 해역을 가리키며 국가 영토의 일부이다. 영해 위의 공역과 그 아래의 밑바닥 토양. 영해는 연해국가의 주권 아래 해안이나 내수에 인접한 일정한 폭의 해역으로, 국가 영토의 일부이다.
2. 영해의 폭은 영해 기준선부터 12 해리를 재는 것이다. 기준선은 해안에서 멀리 떨어진 외해에는 포함되지 않고 직선 기준선법으로 정해졌다. 대륙국가의 경우 기준선은 연해의 어떤 위선에도 그릴 수 있다. 작은 섬이 많은 해양국가의 경우 기준선은 활이나 다각형으로 그릴 수 있다.
3. 영해의 외부 경계는 매 점부터 영해 기준선의 가장 가까운 점까지의 거리가 12 해리와 같은 선이다. 그러나 이 선은 영해 기준선 30 해리의 거리를 초과할 수 없다. 영해를 더하면 한 나라의 해역이 영해 기준선에서 200 해로 뻗어 있다. 연해국가는 이 해역의 생물과 비생물자원에 대해 주권 권리를 누리고 있다.