첫째, 국유 기업 계약 청산 손해?

공기업도 위약금을 추궁할 것이다. 공기업의 관련 이익이 손실되면 공기업은 관련 계약에 따라 위약에 대한 규정을 만들어 계약의 구체적인 내용에 따라 위약금을 추궁할 수 있다. 위약금의 공제 비율은 반드시 계약법에 규정된 비율에 따라 엄격하게 설정하고 공제해야 한다.

둘째, 위약금을 청구하는 조건은 무엇입니까?

우리나라의 관련 법률 규정에 따르면 위약금을 청구하는 조건은 다음과 같다.

(a) 계약의무를 이행하지 않거나 완전히 이행하지 않는 행위가 있어야 한다.

위약 책임은 위약 사실이 있는 경우에만 발생할 수 있으며, 당사자가 계약 의무를 이행하지 않거나 완전히 이행하지 못하는 것은 위약 책임의 객관적인 요소다.

(2) 당사자가 위약으로 손해를 입힌 사실.

손해사실은 당사자 일방의 위약이 상대방에게 초래한 재산 피해와 기타 불리한 결과를 가리킨다. 권리의 관점에서 볼 때, 위약 행위가 있는 한 계약 채권자의 권리는 실현될 수 없거나 완전히 실현될 수 없으며, 그 손실은 이미 발생했다. 위약측이 위약금을 지불할 때, 상대방이 정말로 손해를 입었는지, 손해의 크기를 고려하지 않아도 된다. 배상금을 지불하는 경우 당사자가 입은 실제 손해를 고려해야 한다.

(3) 계약 위반과 피해 결과 사이에는 인과 관계가 있습니다.

위약측이 부담하는 배상 책임은 위약 행위가 상대방에게 초래한 손실로 제한된다. 계약 상대방의 기타 손실에 대하여 위약측은 당연히 배상할 의무가 없다. 위약으로 인한 피해는 직접적인 피해와 간접적 손해를 포함하며 위약측은 두 가지 피해에 대해 배상해야 한다.

법률에 규정된 상황에서 위약측은 잘못이 있어야 위약 책임을 맡을 수 있다. 예를 들어,' 민법전' 제 824 조는 여행객의 재물이 운송 과정에서 손상되고 소멸되고 운송회사가 잘못을 저질렀을 경우 손해배상 책임을 져야 한다고 규정하고 있다. 제 832 조는 운송인이 운송 과정에서 화물의 파손, 소멸에 대한 손해배상 책임을 지고 있지만, 화물의 파손, 소멸은 불가항력, 화물 자체의 자연적 성질 또는 합리적인 손실, 위탁인 또는 수취인의 과실로 인한 것으로 밝혀졌으며, 운송회사는 손해배상 책임을 지지 않습니다.

셋째, 손해 위약금은 어떤 종목이 있나요?

(1) 매매 계약 연체지급 위약금은 연체벌금금리 기준을 참조할 수 있으며, 중국 인민은행의 같은 기간 인민폐 대출 기준금리를 기준으로 계산할 수 있다.

제 20 조 제 4 조 "매매 계약은 납기 경과 지급 위약금 또는 위약금 계산 방법을 약속하지 않았다. 판매자는 구매자의 위약을 이유로 납기 경과 지급 손실에 대한 배상을 청구한다. 인민법원은 중국 인민은행 같은 기간 인민폐 대출 기준 금리의 납기 경과 벌금 이자율 기준을 참고할 수 있다."

(2) 채권 양도 계약, 지분 양도 계약 등 배상 계약은 앞서 언급한 매매 계약의 관련 규정을 참조한다.

(3) 건설 계약은 중국 인민은행이 발표한 동기 대출 금리에 따라 이자를 계산한다. 당사자는 공사비 이자를 지불하지 않은 계산기준에 대해 약속한 대로 처리한다. 합의가 없으면 중국 인민은행이 발표한 같은 기간 동류 대출 금리에 따라 이자를 계산한다. ""

(4) 유효재판서 지정일 이후에도 기한이 지난 경우 당일 1.75% 의 고정금리로' 이중 부분 채무 이자' 를 지급한다. 관련 규정에 따르면 두 배로 계산된 지연 이행 기간의 부채 이자에는 이행 기간 지연의 일반 부채 이자와 이중 부채 이자가 포함됩니다. "부분 채무의 두 배로 이자를 계산하는 방법은 부분 채무의 두 배 이자 = 채무자가 효력을 발휘하지 못한 법률문서에 의해 결정된 일반 채무 이자 이외의 화폐부채 × 매일1.75 × 지연 이행.

공기업도 회사의 범주에 속하기 때문에 공기업의 청부 업무도 위약금을 약속할 수 있지만 위약의 경우는 쌍방이 약속할 것이다.