당시 쌍서와 월항의 해외 무역이 매우 번영했다는 학자가 있었다. 작은 상인, 물건을 좀 가져와서 항구로 가면, 전문적인 배가 운송을 제공한다. 그는 화물의 머리와 무게에 근거하여 돈의 액수를 계산했다. 한 작은 상인이 일본으로 돌아왔는데, 그의 이윤은 적어도 두 배로 늘었다. 공무원은 어떻게 합니까? 해상 금지. 첫 번째는 탈세입니다: 해상 무역을 금지하면 이론적으로 해외 무역이 없으며 무역 부문이 취소 될 수 있습니다. 공무원선은 더 이상 세금을 부과할 수 없다. 둘째, 경쟁에 반대하는 소매: 소매 거래 해금, 대기업의 포장마차는 자연스럽게 막힘이 없고, 거의 독점적인 거래의 자연이익이 두 배로 늘어난다.
사실, 이후의 왜적은 민간 문인의 해금과 직접적인 관계가 있다. 전반적으로, 해상 무역이 점차 확대되어 연합이 시작되는 것은 이해할 수 있는 것이다. 충돌이 발생한 후 쌍방이 충돌했다. 사실, 일본 봉기의 진정한 시작은 일본 해적 수장이 여러 해양상과 결성될 것이라는 것을 알고 있는 그룹이다. 이 그룹은 왕왕 문인의 통제를 받지 않는 경우가 많다. 나중에, 유-도달 강남 총재 주홍 왕위 gang, 포로와 여러 적의 지도자 를 죽이고, 양측 의 충돌 을 악화시켰다.
그가 바보라고 말하는 것은 사대부조차도 금닭을 길들이려고 하는데 바보가 닭을 죽였기 때문이다. 그가 강제로 자살한 결과는 정상이다. 참, 역사상 적의 우두머리에 관한 기록은 수십 가지가 있다. 그들의 이름으로 볼 때, 그들은 모두 중국 출신이다. 야마다 이치로가 없습니다. 그래서 항일은 기본적으로 반침략과는 아무런 관계가 없다.
이런 관점에서 환관과 문관의 차이를 알 수 있다. 환관이 아무리 욕심을 부린다면, 머리는 역시 황제의 것이다. 내시가 제대로 하지 못해서 황제는 매우 기분이 나빴다. 이것은 확실히 죽음이다. 공무원은 거침없이 황제는 거의 한 푼도 받지 않았다. 충진년 동안 북방에 기근이 일어나 백성을 굶어 죽더라도 남방 각국은 여전히 경작지를 파괴하고 뽕차를 심었는데, 어느 해 차세는 한 자릿수였다. 공무원 무한 정치의 필연적인 결과다. 역사책은 공무원이 쓴 것이다. 국가에 문제와 정책 실수가 있을 때 환관 탓으로 돌리거나 황제 탓으로 돌리기도 한다. 그래서 명나라의 대부분의 황제는 당연히 좋은 황제가 아니며, 환관도 당연히 좋은 것이 아니다.