그러나 과속, 역행, 부주의로 사고를 일으키는 위법 행위가 있다면 앞차가 본로를 떠날 때 속도를 늦추지 않으면 결과는 달라진다.
1. 신호등이 있는 길목에서 등잔대는 등잔꼬리를 만들어야 한다.
등잔자리 양보는 등꼬리에 있다' 는 것은 실제로 길목에서 먼저 길목으로 들어가는 차량에 우선통행권이 있다는 것을 의미한다.
흰색 승용차 한 대가 정지선을 넘으면 길목을 통과하면 신호등은 녹색에서 빨간색으로, 다른 방향의 신호등은 빨간색에서 녹색으로 변한다. 이때 뒤에서 길목으로 들어가는 빨간 차는 반드시 흰색 차를 통과해야 한다. 일단 교통사고가 발생하면, 빨간 차는 전적으로 책임을 지고, 흰 차는 책임이 없다.
이런 상황은 흔히 볼 수 있지만, 책임을 어떻게 확정할지는 많은 사람들이 완전히 이해하지 못한다.
2, 주요 도로 출구, 보조 도로 주요 도로 먼저 가자.
빨간 승용차 A 가 본로를 떠날 때, 직진하는 검은색 승용차 B 는 속도를 늦추고 양보해야 한다. 네가 가는 것이 곧은 길이라고 생각하지 말고 하고 싶은 대로 해라. 많은 경우 대기 표지판이 있기 때문에 사고가 발생하면 보조도의 차는 전적으로 책임을 져야 한다.
3. 불법 운전
불법 운전, 가지 말아야 할 길로 가면 사고가 나면 전적인 책임을 선고받을 것이다. 검은색 승용차 B 가 직접 분류대로 뛰어들었지만, 일단 주로로 옮겨진 빨간 승용차 A 에 부딪히면 전적으로 책임을 진다.
4. "양보" 표시가 있습니다
"양보" 라는 표지판이 있다는 것을 기억하기만 하면 어떤 차도 양보해야 하고, 양보하지 않으면 전적으로 책임을 져야 한다. 어떤 사람들은' 양보' 라고 표기하면 양보해야 한다. 아니면 양보해야 한다. 그렇지 않으면 경찰 삼촌이 양보하지 않을 것이다. "
5. 같은 방향으로 운전하면 모퉁이를 돌기 전의 차가 직행후의 차보다 우선한다.
법적 근거:' 도로교통사고 처리절차 규정' 제 60 조 공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로교통사고 발생에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 인정해야 한다.
(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.
(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.
한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.