1 제 231 조는 법에 따라 집을 짓고 철거하는 등의 사실 행위로 물권을 설립하거나 소멸하는 것으로, 이 사실 행위가 실현될 때 효력이 발생한다.
2. 제 240 조 소유주는 부동산이나 동산에 대해 법에 따라 소유, 사용, 수익 및 처분할 권리를 가진다.
3. 제 276 조 건축구역 내 자동차 주차를 위한 주차 공간과 차고를 계획하는 것은 먼저 업주의 요구를 충족시켜야 한다. 건축 구역 내에서 계획 주차 공간, 차고의 소유권은 당사자가 판매, 증여, 임대 등을 통해 합의한다.
주차 공간은 관련 부서에서 계획한 전용 주차 공간이다. 일부는 지하 주차장에 있고, 일부는 일반 동네에 있습니다.
주차 공간의 심각한 부족을 완화하기 위해 20 15 년 하반기 국가발전개혁위 등 7 개 부처가 공동으로' 도시 주차 시설 건설 강화에 대한 지도 의견' 을 발표하며 사회자본의 적극성을 충분히 동원하고 주차 시설 건설을 가속화할 것을 요구했다.
국내 주차 공간이 부족해서 20 10 은 부동산 볶음, 월드컵 관람, 볶은 자리도 있다. 남경에서 최고가가 35 만 자리에 달하는 것은 주차 공간이 부족한 현황과 정도를 보여주는 것이 아니다. 광저우를 예로 들면 광저우의 자동차 성장률은 22% 이다. 주차 공간을 개발하여 이런 발걸음을 따라잡는 방법을 상상하기 어렵지 않다.
주차 공간이 부족한 대세에 따라 여러 가지 문제가 발생했다. 즉, 급거, 난점 등. 출근할 때 주차 공간을 찾을 수 없고, 집에는 주차할 곳이 없고, 허둥지둥하며, 이것들은 우리 생활 곳곳에서 볼 수 있다. 이 문제도 여러분을 괴롭히고 있습니다.
공안부 교관국 자료에 따르면 20 14 년 말 현재 우리나라 자동차 보유량은 154 만대, 그 중 자가용 보유량은 150 만대에 달한다. 전국에 백만 대 이상의 도시가 35 개 있는데 베이징 청두 선전 천진 상해 소주 충칭 광저우 항주 정주 등/KLOC 0/0 도시가 200 만 대를 넘는다.
국가발전개혁위원회가 발표한 자료에 따르면 우리나라 대도시 자동차와 주차 공간의 평균 비율은 약 1 에서 0.8, 중소 도시는 약 1 에서 0.5, 선진국은 약 1 에서/Kloc-로 나타났다. 보수적인 추산에 따르면 전국 주차 공간은 5 천만 개가 넘는다. 그 중 20 14 년 말 현재 베이징시 주차 공간은 250 만 개입니다. 선전 상하이 광저우 난징 등 도시 주차 공간은 654.38+0 만 5 천 개가 넘는다. 주차난은 여전히 서너 선 도시로 번지고 있고, 해구 주차 공간은 45 만 개에 달한다.
법적 근거
중화인민공화국 민법전
제 275 조
건축 구역 내에서 자동차를 주차하는 데 사용할 주차 공간, 차고의 소유권은 당사자가 판매, 증여 또는 임대한다.
모델 프로토콜. 업주의 모든 도로나 다른 장소를 점유하여 차를 주차하는 자리는 업주가 소유한다.
제 344 조
건설용지 사용권자는 법에 따라 국가 소유의 토지를 소유, 사용, 수익할 권리를 가지며 토지를 사용하여 건설할 권리가 있다.
건물, 구조물 및 부속 시설을 건설하다.
제 345 조
건설용지 사용권은 토지의 지표, 땅 또는 지하에 설립될 수 있다.