금지는 현지 자동차 소비를 늘리고 현지 GDP 와 세금을 끌어올려 중하층 시민의 여행과 생활에 심각한 영향을 미치며 각종 서비스와 생활비가 크게 상승할 수 있다.
다음 지역의 도로에서 통행을 금지하다.
1. 강강 서쪽 지역은 소상대로, 제 2 순환 도로, 악루 대로, 노곡대로, 임봉, 노경로, 용왕항로, 진싱 남로 (분계로 포함) 입니다.
2. 강동지역은 샹강로, 제 2 순환 도로, 부용북로, 부원로, 금수로, 기배로, 경주고속도로, 창사대로, 후신화로, 장상로, 도심 고속 폐쇄지역 내 도로 (국경도로 포함) 입니다.
3. 귤주대교, 은분령대교, 원숭이석대교, 부원로교, 샹강영반로 터널, 남호로 터널, 샹강로 유양하터널, 연가호터널.
다음은 장사의 오토바이 제한 조치입니다.
1. 오토바이 (삼륜 오토바이, 빵차, 물차 포함) 가 장사시 금지범위 내 도로에서 주행하는 것을 금지합니다. 위법은 일률적으로 잠시 공제하고, 위법자는 교통안전학습교육에 3 일간 참가한다.
2. 2 차 루프 외 (관할 현시 포함) 에 등록된 일반 3 륜 오토바이, 배터리 삼륜차, 2 차 오토바이는 2 차 루프 (포함) 에 들어갈 수 없습니다.
3. 제 2 순환 도로 내에 등록된 상술한 차량은 관할 범위를 넘어 시내로 갈 수 없으며, 시내 주요 도로의 통행을 금지해야 합니다. 상술한 차량은 시장, 건설현장, 운송생활용품을 드나들며 공안교통관리부에 가서 통행증을 처리하고, 차와 함께 휴대하며, 정해진 시간, 노선에 따라 통행해야 한다.
왜 금지해야 합니까?
오토바이는 그다지 안전하지 않다. 정책 분야에서는 일반적으로 오토바이가 안전하지 않아 금지된다면 오토바이가 다른 사람의 안전에 해를 끼치는 크기에 근거할 수밖에 없다. 하지만 오토바이는 품질이 작고 속도가 상대적으로 느리기 때문에 도로에 있는 다른 차량과 인력에 대한 피해는 자동차보다 훨씬 적습니다. 외부 피해의 크기에 따라 판단한다면, 가장 먼저 금지해야 할 것은 오토바이가 아니라 자동차다.
오토바이는 교통의 원활한 흐름을 가로막는 중요한 원인 중 하나이다. 그들은 충분히 유연하기 때문에 마음대로 할 수 있고, 가장 중요한 것은 속도가 빠르다는 것이다.
법적 근거:
창사 교통경찰부는 시 일부 지역에서 오토바이 통행 금지에 대한 공고로 오토바이 통행을 금지하는 지역이 계속 확대될 예정이며, 구체적인 시행시간과 범위는 교통경찰 부서에서 별도로 발표한다. 교통경찰은 본 공고의 규정을 위반한 사람은 모두 관련 법규에 따라 처벌할 것이라고 경고했다.