첫째, 채점 항목 추가
자동차 운전자 누적 점수제도가 도로 교통사고를 예방하고 도로 교통질서를 유지하는 데 적극적인 역할을 충분히 발휘하기 위해 123 호령은 스쿨버스 등 중점 차량 운전자의 심각한 교통위반 점수를 늘렸고, 점수 항목은 38 개에서 52 개로 늘어났다. 그중에는 14 스쿨버스 관리와 관련된 점수 항목 (예: 위조, 변조된 스쿨버스 표지판 사용, 20% 이상 스쿨버스 12 점, 규정에 따라 스쿨버스 6 점을 피하지 않는 등) 이 추가됐다. 운전 운영 스쿨버스 초원 20% 이상, 스쿨버스 운전 자격을 얻지 못한 12 점.
둘째, 공안부의 새로운 규정은 스쿨버스 사용 허가 심사의 의무와 관련 사항을 명확히 했다.
스쿨버스 사용 허가를 신청하려면 교육행정부에 신청해야 하고, 교육행정부는 교통행정부와 공안기관 교통관리부의 의견을 구한 후 심사의견을 제출하여 인민정부에 허가 발급 여부를 결정해야 한다. 공안기관 교통관리부는 교육행정부에서 보낸 공모 자료를 받은 후 1 일 이내에 신청자에게 자동차 심사를 제출하고 스쿨버스 표지판, 주차등, 위성위치표시 장치, 탈출망치, 말린 가루 소화기, 구급상자 등 안전장비를 점검하도록 통지해야 한다. 신청자료와 주행경로, 시간, 정박지를 심사하다. 새로운 규정은 학교 버스 표지판 발급 조건과 절차를 규범화하자고 제안했다. 정부가 통학버스 허가를 승인해야 하는 경우 공안기관 교통관리부는 신청자가 제출한 회답련을 받은 날로부터 3 일 이내에 통학버스 표지판을 발급하고, 운전증에 통학버스 유형과 인원수에 서명해야 한다.
셋째, 공안부의 새로운 규정은 엄격한 스쿨버스 등록, 검사 및 폐기 제도를 제시했다.
스쿨버스는 등록하기 전에 반드시 안전기술검사를 실시해야 하며,' 스쿨버스 안전관리조례' 규정에 따라 반년마다 안전기술검사에 참가해 스쿨버스의 안전기술성능을 확보해야 한다고 규정하고 있다. 스쿨버스 표지판의 유효기간은 안전기술검사 유효기간과 일치하여 모두 반년이다. 폐기 기준에 부합하는 스쿨버스는 반드시 차관소의 감독하에 해체되어 폐기 스쿨버스가 사회로 흘러가는 것을 방지해야 한다.
넷째, 공안부의 새로운 규정은 학교 버스 사용의 일상적인 감독을 강화할 것을 제안한다.
공안기관 교통관리부는 학교 버스 교통 위법과 사고를 매월 정리하고 제때 처리할 것을 촉구하고, 동급정부와 교육행정부에 학교 버스 표지판 발급 상황과 학교 버스 교통 위법과 사고 상황을 매월 통보해야 한다고 규정하고 있다. 새 법규는 엄격한 스쿨버스 운전자 허가와 관리 제도도 제시했다. 스쿨버스 운전자 자격 신청 조건과 허가 절차 및 절차를 명확히 하여 스쿨버스 운전자의 연간 검사, 공동 감독 및 탈퇴 메커니즘을 확립하였다.
다섯째, 새로운 규칙은 스쿨 버스 운전 자격을 신청하는 운전자가 갖추어야 할 6 가지 기본 조건을 명확히 했다.
1, 해당 준운전형 운전면허증을 취득하고 3 년 이상 운전경력을 가지고 있으며, 나이는 25 세 이상 60 세를 넘지 않는다.
2. 최근 3 연속 스코어 주기 동안 스코어가 없는 기록입니다.
3. 사망이나 중상을 초래한 교통사고 책임 기록은 없습니다.
4. 무취운전이나 음주운전자동차 기록, 최근 1 년 동안 무운전여객차량 초원, 과속 등 심각한 교통위반 기록;
범죄 기록이 없습니다.
6. 심신 건강, 전염병, 간질, 정신질환 및 운전 안전을 위태롭게 할 수 있는 기타 질병, 과음, 마약 기록이 없다.
이러한 직업 접근 조건은 관련 부서가 진지하게 점검해야 하며, 일부 불합격한 스쿨버스 운전자를 안전의 위험으로 만들 수 없다.