법률 분석: 교통사고에 대한 배상 기준은 의료비, 간호비, 교통비, 영양비, 입원 급식보조비 등 재활을 위한 합리적인 비용, 오공으로 줄어든 수입을 포함한 인신피해보상입니다. 차량 손상의 수리비, 차량 내 물품 손실비, 차량 구제비 차량 분실 또는 복구 불능으로 교통사고 발생 시 차량 가치에 해당하는 차량 재설정비를 구매합니다. 법에 따라 화물 운송, 여객 운송 등 경영 활동에 종사하는 차량은 해당 경영 활동에 종사할 수 없어 발생하는 합리적인 정지 손실이다. 비운영 차량의 지속적인 사용 불능으로 인한 통상적인 대체 교통수단의 합리적인 비용.

법적 근거: "최고인민법원은 인신손해 배상 사건의 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석" 제 6 조부터 제 12 조까지.

중화인민공화국 민법전

제 179 조

타인의 인신피해를 침해하는 경우 의료비, 간호비, 교통비, 영양비, 입원 급식보조비 등 치료 재활의 합리적인 비용과 오공으로 줄어든 수입을 배상해야 한다. 장애를 일으키는 사람은 보조기구 비용과 장애 배상금도 배상해야 한다. 죽음을 초래한 사람은 장례비와 사망보상금도 지불해야 한다.

제 12 13 조

자동차 사고로 인한 손해는 자동차 측의 책임이며, 자동차 강제보험을 담보하는 보험인은 강제보험책임 한도 내에서 배상해야 한다. 부족한 부분은 자동차 상업보험을 담보하는 보험인이 보험계약에 따라 배상한다. 자동차 상업보험이 여전히 부족하거나 보험에 들지 않은 것은 침해자가 배상한다.

최고인민법원은 도로 교통사고 손해배상 사건의 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석을 했다.

제 12 조

도로 교통 사고로 다음과 같은 재산 손실이 발생한 경우 인민법원은 침해자의 배상 청구를 지지해야 합니다.

(1) 손상된 차량의 수리비, 차량에 실린 화물의 손실, 차량 구제비

(2) 차량 분실 또는 복구 불능으로 인해 재설정 비용은 교통사고 발생 시 손상된 차량의 가치에 해당한다.

(3) 법에 따라 화물 운송 여객운송 등 경영 활동에 종사하는 차량은 해당 경영 활동에 종사할 수 없어 합리적인 운항 손실을 초래한다.

(4) 비운영 차량의 지속적인 사용 불능으로 인한 통상적인 대체 교통수단의 합리적인 비용.

제 13 조

자동차 제 3 자 책임강제보험 (이하' 강강보험') 과 상업자동차 제 3 자 책임보험 (이하' 상업제 3 자 책임보험') 을 보험에 가입한 자동차는 교통사고로 피해를 입었고, 당사자가 침해자와 보험회사를 동시에 기소한 경우 인민법원은' 민법전' 제 123 조의 규정에 따라 배상 책임을 확정해야 한다.

도로 교통 사고 처리 절차 규정

제 60 조

공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다. (1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다. (2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다. (c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다. 한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.