감 항성 규제 기관의 감 항성 증명서 관리는 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 범주는 모델 자격증 (TC), 생산 허가증 (PC), 국적 등록증, 감 항성증 (AC) 과 같은 항공 제품에 대한 인증서입니다. 여기서 TC, PC, AC 는 감 항성 관리에서 가장 중요한 세 가지 유형의 인증서입니다. 두 번째 범주는 관련 민항기구에 대한 면허증 (예: 사업자 면허증, 수리기관 면허증, 교육허가증 등) 입니다.
세 번째 범주는 조종사, 정비 인원 면허, 검사원 면허, 비행 교원 면허, 항공 교통 관제사 면허 등 안전과 밀접한 관련이 있는 항공 인원 면허입니다. 네 번째 범주는 비행의 안전을 보장하는 시설 설비 허가증 (예: 공항 등록증 및 사용 허가증, 라디오 사용 허가증 등) 이다.
물론, 모델 승인 증명서, 보충 모델 증명서, 모델 설계 승인 증명서, 감 항성 승인 증명서, 외국 항공기 감 항증 승인 선언, 시험 허가, 특수 비행 증명서, 수출 감 항증, 기술 표준 프로젝트 승인 증명서, 부품 제조업체 승인 증명서, 수입 재료 및 부품 공수 장비 승인 증명서 등 위에서 나온 다른 증명서도 있습니다
민간 항공기의 감 항성 관리는 초기 감 항성과 지속적인 감 항성의 두 가지 주요 범주로 나뉘어져 있기 때문에, 우리는 초기 감 항성과 지속적인 감 항성을 소개하여 우리나라 민간 항공 감 항성 증명서 체계의 전반적인 틀을 제시하고 위에서 언급한 각종 증서를 간략하게 설명했다.
감 항성의 개념:
감 항성은 감 항성의 약어로 민간 항공기의 감 항성은 예상 운영 환경 및 사용 제한 하에서 항공기에는 부품 및 하위 시스템의 전반적인 성능 및 조작 특성의 안전성과 물리적 무결성의 품질이 포함됩니다. 민용항공 활동 실천에서 일정한 감 항성 상태를 달성하기 위해서는 민용항공기가 반드시 법정의 감 항성 기준에 부합해야 하며 합법적인 통제 상태에 있어야 한다.
감 항성 기준은 특수한 기술 표준으로 민간 항공기의 항항성을 보장하는 최소 안전 기준이다. 감 항성 기준은 다른 기준과 다르다. 감 항성 기준은 국가 법규의 일부이며 반드시 엄격하게 집행해야 한다. 감 항성 기준은 장기 근무 경험의 축적으로, 과거 비행사고의 교훈을 받아들이고, 필요한 검증이나 논증, 공개적으로 의견을 구한 후 끊임없이 개정된다.
중국의 감 항성 기준은 주로 국제적으로 가장 널리 사용되는 유럽 감 항성 기준과 미국 감 항성 표준을 참고하여 중국의 실제 상황과 결합하여 중국 민용항공법규 (CCAR) 의 일부로 제정한다. 감 항성 기준은 합법적이고 실용적이며 건전하며 균형이 맞는다. 가장 기본적인 표준이며 경제적 이익을 반영합니다.