첫째, 선박 항공기 기동 차량의 물권 변동의 법적 효력?

민법전' 제 224 조: 동산물권의 설립과 양도는 법이 별도로 규정한 경우를 제외하고는 자체 인도 시 효력이 발생한다.

제 225 조 선박, 항공기 및 자동차 물권의 설립, 변경, 양도 및 소멸은 등록되지 않고 선의의 제 3 자에 대항해서는 안 된다.

우선' 대항' 의 의미를 이해해야 한다. 대립은 두 가지 권리가 충돌할 때 누가 누구의 문제보다 우선하는지 가리킨다. 다시 한 번, 우리는' 선의의 제 3 인' 의 의미를 이해해야 한다. 즉 물권 변동 상태를 모르거나 알지 못하고 이런 특별한 동산물권을 누리는 사람을 가리킨다. 마지막으로, 선의의 제 3 자는 양도인의 일반 채권자를 포함하지 않는다는 것을 알아야 한다.

둘째, 선박과 항공기의 법적 특수성

선박, 비행기, 자동차는 그 가치가 일반 동산을 초과하기 때문에 법적으로 준부동산으로 여겨진다. 그러나 선박 항공기 자동차 자체는 동산의 속성을 가지고 있으며, 물권 변동은 등록시 효력이 발생하지 않는다. 본 법에 따르면, 그 소유권의 이전은 일반적으로 인도시에 발효되며, 그 담보권은 담보계약이 발효될 때 성립된다. 그러나 선박, 비행기, 자동차 등 동산가치가 크기 때문에 법은 이런 동산에 대한 등록제도를 규정하고 있다. 물권 변동이 등록부에 등록되지 않은 것은 사회적 공신력을 창출하지 않으며, 물권 변동이 이미 발생하더라도 선의의 제 3 인에 대항하는 효력이 없다.

셋째, 선박과 비행기의 담보는 무엇입니까?

항공기, 선박, 자동차 등 특수동산. 이런 동산의 특수성은 소유권 상태가 등록을 통해 결정되며 그 거래도 반드시 등록해야 한다는 데 있다. 그래서 어떤 사람들은 이것을 준 부동산이라고 부르고, 등록 부동산이라고 부를 수도 있다. 이런 동산에 대한 강제 등록은 국가가 유동성이 강하고 가치가 큰 동산에 대한 행정관리의 필요성이다. 부동산과 마찬가지로 담보권의 공시 효력은 등록을 통해 실현될 수 있다. 항공기, 선박, 자동차 등 특수동산에 대해서는 거래 과정에서 행정부에 이전 등록을 해야 하는데, 부동산권과 비슷하다.