파나마 화물선' 안다' 호는 중국으로 운송되는 화물을 실어 중도에 한국에 머물렀다. 안다' 호는 라이베리아' 벨리' 호가 한국에 정박해 같은 배에 실린 다른 화물을 하역할 때 충돌이 발생했다. 안다호는 손상되었지만 항해를 계속할 수 있으며,' 백리' 호의 최종 목적지도 중국의 항구라는 것을 알게 되었다. 안다호는 계속 중국 항구로 가서 짐을 내리고, 중국의 한 해사법원에서' 백리' 호를 기소하여 충돌 손실에 대한 배상을 요구했다. 우리나라 법률 규정에 따르면 법원이 이 분쟁을 처리하는 데 다음 중 어떤 법률이 적용되어야 합니까?

A. 중국 법률은 본 안건에서 두 배의 국적이 다르기 때문에 법원지법을 적용하여 논란을 처리해야 한다.

B 파나마 법률, 이 경우 원고 선박의 국적국이기 때문이다.

C 라이베리아 법, 이번 사건에서 라이베리아는 피고선의 국적국이기 때문이다.

D. 한국법은 한국이 침해권이기 때문이다.

-응? [대답]? D

-응? [시험점]? 섭외 침해의 법률 적용.

-응? [분석]? 섭외침해로 인한 클레임 사건에 대해 전통적인 충돌법은' 침해 행위 적용지법' 이다. 이것은 또한' 민법통칙' 제 146 조의 규정과 같이 우리나라가 줄곧 채택한 법률 충돌 규칙이기도 하다. 이 문제에서 두 가지 국제 사법의 개념이 수험생의 올바른 선택에 영향을 미칠 수 있다. 하나는' 기법' 이다. 두 번째는' 법원법' 이다. 기법은 일반적으로 선박 자체나 내부 문제, 또는 공해에서 발생했으며 주권 국가 영토 관할에 속하지 않는 사건에 적용된다. 이 문제에 묘사된 충돌사고는 한국항에서 발생했고, 두 척의 외국선박은 각각 다른 나라에 속해 있기 때문에 두 척의 선박이 속한 국가의 법률을 고려해서는 안 된다. 옵션 B 와 C 모두 정확하지 않습니다. 두 옵션의 근거가 분명하기 때문에 판단하기 쉽습니다. 국제 사법에 익숙하지 않은 수험생에게 A 항 선택 법원지법은 진정한 선택 간섭을 구성할 수 있지만, 이 옵션은 틀렸다. 섭외침해로 인한 실체 문제, 특히 손해배상은 원칙적으로 침해법을 적용해야 하는데, 이는 우리나라 충돌법의 기본 원칙이므로 명심해야 한다. 법적으로 말하자면, 이는 침해 행위가 일반적으로 침해 발생 국가에 가장 직접적이고 직접적인 영향을 미치기 때문이다. 법에 달리 명시되지 않는 한, 이 규칙은 변경되지 않습니다. D 옵션이 정확합니다.