1. 오른쪽 추월로 인한 교통사고는 다음과 같습니다.

(1) 기관교통관리부는 당사자의 행위가 도로교통사고 발생에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 결정해야 한다.

(2) 추월 조건이 부족한 경우 강제로 충돌 사고가 발생하여 추월 측이 책임진다.

2. 법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 43 조.

같은 차선으로 달리는 자동차는 앞차와 충분한 안전거리를 유지하고 긴급 제동 조치를 취해야 한다. 다음 상황 중 하나가 있으면 추월할 수 없습니다.

(a) 앞 차가 좌회전, 유턴, 추월하고 있다.

(2) 마주 오는 차를 만날 가능성이 있다.

(3) 앞차는 긴급 임무를 수행하는 경찰차, 소방차, 구급차 또는 공사 구조차이다.

(4) 철도 횡단, 교차로, 좁은 다리, 곡선, 가파른 경사, 터널, 횡단 보도, 도시 교통 구간 및 추월 조건이 없는 기타 도로 구간을 통과합니다.

제 76 조

자동차 교통사고로 인명피해나 재산 손실이 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.

(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.

(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.

교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.

둘째, 어떤 상황에서 자동차가 추월해서는 안 됩니까?

1, 추월당할 때 좌회전 또는 유턴을 표시한다.

2. 추월 과정에서 맞은편 차를 만날 수 있을 때;

추월되었을 때 추월되었습니다.

교차로, 횡단 보도, 홍수 다리, 홍수 수로를 통과 할 때;

5. 골목, 철도 횡단, 급행로, 좁은 길, 좁은 다리, 가파른 경사면을 통과할 때;

하강, 회전 또는 선회 할 때;

7. 바람, 비, 눈, 안개, 시야가 30 미터 이내일 때

8. 얼고 질척거리는 길을 주행할 때;

9. 경적과 와이퍼가 고장나면

10, 손상된 자동차를 견인할 때;

1 1, 비기동 차선으로 드나들 때.