법리분석: 1 호선과 광저우 지하철 19 호선은 장기 계획선으로 이삭에서 올림픽 동쪽까지, 노선은 광저우 동서를 오가고 있습니다. 전선 총 22 개 역: 이삭연로, 차황, 방촌, 동복계, 하이치묘, 이궁, 중카이로, 주강수영장, 익주로, 광주탑, 모나비사북, 담촌, 요다, 우체국, 농업소 2.2065438 년 7 월 1 순환 광저우 지하철 1 1 호선 실현가능성 연구 보고서는 이미 성발개위원회의 승인을 받아 정식으로 건설을 시작할 수 있다. 그러나, 이 노선의 철거와 건설이 이전 노선보다 더 어렵기 때문에, 이 단계에서 완공 시간을 예측할 수 없다. 업계 인사들은 20 18 이 완성될 수 있다고 낙관적입니다. 3. 현재 19 선 착공시간은 아직 일정이 잡히지 않았습니다.

법적 근거: "중화 인민 공화국 철도법"

제 10 조 철도 운송업체는 여객화물 운송의 안전을 보장하고 열차가 정각에 도착하도록 보장해야 한다.

제 11 조 철도 운송 계약은 철도 운송 기업, 여객 및 화주 간의 권리와 의무를 명확히 하는 합의이다. 티켓, 수하물 표, 소포표, 화물운송장은 계약이나 계약의 일부이다.

제 12 조 철도 운송업체는 여행객이 차표에 명시된 날짜와 차차에 따라 목적지역에 도착하도록 보장해야 한다. 철도운송업체의 책임으로 여행객이 차표에 명시된 날짜, 차차 승차를 할 수 없게 된 경우, 철도운송업체는 여행객의 요구에 따라 모든 티켓을 환불하거나 같은 목적역에 도착하는 다른 열차로 환승을 준비해야 한다.

제 13 조 철도 운송 기업은 여객 운송 서비스를 잘 수행하기 위해 효과적인 조치를 취해야 하며, 문명적이고 예의 바르고 열정적이며, 역과 객차의 깔끔함을 유지하고, 식수를 제공하고, 열차의 음식 공급을 잘 해야 한다. 철도 운송 기업은 철도 연선 환경오염을 막기 위한 조치를 취해야 한다.

제 14 조 승객은 유효한 차표를 소지해야 한다. 무표승차나 무효 차표를 소지한 사람은 반드시 표를 보충하고 규정에 따라 차비를 청구해야 한다. 배달을 거부하면 철도 운송업체가 내릴 것을 명령할 수 있다.