투엔 문 지형은 해문, 일명 단문, 일명 단문, 병사 둔전 수비를 의미한다. 경내 주요 산맥은 투엔 문 산, 일명 청산산, 고대 베독산, 동쪽은 투엔 문 만, 고대에는 청산만, 투엔 문 호주로 불린다. 만의 동쪽은 구경산이고 남쪽은 란타우이다. 투엔 문 베이 삼면이 산으로 둘러싸여 있어 천연 피난처이다. 증기선이 발명되기 전에는 국내 연해 교통이든 해외 원양 항행이든 모두 범선을 위주로 하고, 주행도 왕왕 계절풍을 위주로 한다. 투엔 문 (tuen mun) 의 지리적 위치는 광동 주강 삼각주 밖의 교통 허브에 가깝습니다. 페르시아, 아라비아, 인도, 중남반도, 남양제도에서 해로를 통해 중국으로 무역을 하는 사람들은 여름의 남서쪽 풍향을 이용하여 동북으로 항해한다. 중국 바다에 도착하면 그들은 먼저 투엔 문 (tuen mun) 에 모일 것이다.

중국에서 출항하는 중국 상선, 귀항하는 중국 상선도 겨울철 동북풍이 불면 투엔 문 (Tuen 문) 을 거쳐 남쪽으로 중남반도와 남양 제도, 인도와 페르시아 만까지 항해한다. 투엔 문 (Tuen 문) 의 대외 교통은 유송 (Liu Song) 시대로 거슬러 올라갈 수 있으며, 그 목적지는 교주 () 의 항구이다. 동진 말년, 심지어 유송 시대에는 북도 선사라는 스님이 있었다. 국내외로 여행한 후, 홍콩 투엔 문 탁계로 내려가 투엔 문 등 배에서 출항하여 다시는 중토로 돌아가지 않았다.

당력 통치 기간 동안 많은 상선이 투엔 문 (Tuen 문) 에 정박하여 위험한 곳으로 간주되어 투엔 문 (Tuen 문) 마을을 설립했습니다. 위병과 포수의 주둔으로 위툰은 바다에 인접해 있다. 당현종 천보 3 년 (기원 744 년), 저장영가, 명태조 오영광난동은 현 유거린과 하남 은군의 연합군에 의해 멸망되었다. 당시 투엔 문 (Tuen 문) 의 지위가 점점 더 중요해지면서 지나가는 관광객들이 늘고 있다. 유명한 시인 한유의' 송별 18 회' 와 유우석의' 파도타기 노래' 도 투엔 문 상황을 묘사했다. 이것은 투엔 문 (tuen mun) 의 교통 상황이 잘 알려져 있음을 보여줍니다.

5 대 때 남한 유장북도산의 이름은 서응산이고, 산기슭에 군채를 세우고, 정해순찰을 설치하여 툰진을 이해하고, 유민을 모집하고, 기물을 수집했다. 투엔 문 (tuen mun) 에 대한 특별한 관심을 볼 수 있다.

북송 초년에도 투엔 문 부두는 여전히 투엔 문 부두가 있었다. 원나라는 투엔 문 순찰사, 순찰원 1 사람, 병사 150 명, 관서가 투엔 마을에 설치됐다. 일찍이 신석기 시대에는 투엔 문 청산만 일대에 이미 사람이 거주하고 있었다.

한대에 이르러 투엔 문 () 은 이미 소금 제조와 관련된 상업 활동을 했다.

당대에 툰진을 설립하여 아난 도성에 소속되어 변방군이 주둔하여' 툰' 이라는 이름으로' 둔병의 문' 을 의미한다.

5 대 남한 때, 정해를 순행하여 산기슭에 병영을 지었다.

송나라에는 해적을 체포하기 위해 순찰 부서가 설치되었다.

명나라는 부두를 짓고, 집을 짓고, 각각 주둔했다. 명나라 정덕 9 년 (15 14), 포르투갈인들이 투엔 문 (Tuen 문) 을 점령했는데, 당시 동관현 () 이었고, 그곳에 진을 쳤다. 정덕 16 년 (152 1) 광둥 해도 부사 왕태가 해전에서 포르투갈인을 물리치고 투엔 문 (Tuen 문) 을 수복했다.

청대에 둔촌과 부두를 설치하였다. 청말은 신안현으로 바뀌었다.