도로 중앙의 노란색 점선은 반대 방향의 교통 흐름을 분리하는 데 사용되므로 지시선에 속한다. 노란색 점선을 누르는 것은 밑줄 금지 명령을 위반했다. 유턴 구간이 유턴을 허용하지 않고 좌회전을 금지하는 것은 표시 금지 지시를 위반한 것이다.

도로 중앙의 노란색 점선은 교통 안전을 보장하기 위해 두 방향으로 달리는 차량을 분리하는 중앙분리선 표시입니다. 표시 설정은 도로 교통안전법 및 그 시행 조례,' 도로 공사 노선 설계 기준' 등 관련 법규의 규정에 부합해야 한다. 구체적인 프로세스는 다음과 같습니다.

1. 선형 측량: 도로를 새로 작성하거나 개조하기 전에 중앙분리대의 폭과 길이를 결정하기 위해 도로의 선형을 측량해야 합니다.

2. 표시 설계: 조사 결과에 따라 표시 설계를 수행하여 중앙분리선의 유형, 폭, 색상 등의 매개변수를 결정합니다.

3. 밑줄 공사: 포장이 완료된 후 중앙분리대의 밑줄 공사를 합니다. 시공은 설계 요구 사항에 따라 국가 표준에 부합하는 밑줄 재료와 시공 설비를 사용하여 밑줄 품질과 정확성을 보장해야 한다.

4. 사찰 검수: 시공이 완료된 후, 사찰 검수를 실시하여, 표시선이 설계 요구 사항과 국가 표준에 부합하고, 동시에 표시선의 품질과 안전을 보장해야 합니다.

요약하면, 중앙 격리 벨트 표시는 교통 안전을 보장하는 중요한 시설 중 하나이며, 관련 규정 및 기준에 따라 엄격하게 설치 및 건설되어 교통 안전의 요구 사항을 준수할 수 있도록 해야 합니다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 30 조

교통 표지는 표시, 경고 표시, 금지 표시, 안내 표시, 관광지 표시, 도로 시공 안전 표시, 보조 표시 등으로 나뉜다.

도로 교통 표지는 다음과 같이 구분됩니다.

표시, 경고 및 금지 플래그입니다.

제 52 조

자동차가 신호등 통제나 교통경찰 지휘가 없는 교차로를 통과할 때 제 51 조 (2) 항, (3) 항의 규정 외에 다음 규정을 준수해야 한다.

(a) 교통 표지판, 마킹 제어, 우선 통행을 하는 쪽이 먼저 오게 한다.

(2) 교통 표지판, 마킹 제어가 없는 경우, 길목으로 들어가기 전에 차를 세우고, 오른쪽 도로가 마주 오는 차가 먼저 오도록 합니다.

(3) 직행 차량이 먼저 갈 수 있도록 자동차를 돌린다.

(4) 우회전 자동차가 반대 방향으로 주행할 때 좌회전한 차량을 선행하게 한다.