1. 교통경찰에게 가능한 한 빨리 사고 책임 인정서를 발급하도록 하는 것은 사고 해결의 전제이자 사고 보상의 법적 근거이다.
2. 교통경찰이 잠시 너의 차를 압수했다. 만약 당신이 완전한 이중 보험을 가지고 있다면, 열흘 안에 차를 돌려줄 것이라고 말해야 합니다. 하지만 억류든 반납이든 상해 사고에 직면해도 불안해서는 안 된다. 상대방이 부상이 완치되면 쌍방은 교통경찰 동지의 주재로 내려가 교통경찰팀의 중재를 하기로 약속했다. 만약 합의가 이루어지지 않는다면, 그가 너와 보험회사를 직접 기소하고 법원이 판결을 내리게 할 수 있다.
3. 책임측은 합병에 합당하지 않은 배상을 거부하고, 차주는 법에 따라 가능한 한 빨리 사고 현장 교통경찰에 신고하고, 교통경찰 부서에 입건하고, 도로 감시를 받고, 상대방에게 사고 책임을 인정하고, 클레임을 제기해야 한다. 상대방이 여전히 협조를 거부하면 법원에 소송을 제기해 손해배상을 요구할 수 있다.
첫째, 교통사고가 발생한 후 교통경찰이 책임을 판단하고 책임 비율에 따라 배상한다. 작은 사고가 스스로 협상할 수 있다면 보험회사에 직접 신고해 처리할 수 있다.
1. 같은 책임이라면 서로 배상할 수 있습니다. 즉, 자신의 보험회사를 찾아 배상할 수 있습니다 (이는 쌍방보험회사가 양해를 얻어야 합니다). 이런 처리 방식은 쌍방의 상해가 비슷한 상황에 적용된다. 또는 보험회사가 서로 배상하는 경우 (즉, 이 차는 다른 차의 보험회사가 배상하는 경우), 이는 쌍방이 손해가 비슷한 상황에도 적용된다. 더 복잡한 것은, 당신의 보험회사는 50%, 상대방은 50% 입니다. 자료가 다 갖추어져 있다면, 송장 두 장, 수리비 평반만 하면 된다. 다른 건 다 똑같아요.
2. 1 차 및 2 차 책임은 같은 책임과 비슷하지만 단독으로 배상하거나 서로 배상할 수 없습니다 (보험회사가 합의에 도달할 수 없는 경우). 책임 비율에 따라 지불하고, 비율에 따라 두 장의 송장을 발행하다.
3, 전적인 책임, 이것은 비교적 처리하기 쉬운 상황이며, 위의 두 가지 점은 각자의 보험회사에 신고해야 한다. 이 경우, 전책임측이 보험에 가입하면 되고, 세 가지 책임으로 인한 손실은 모두 전책임측이 배상해야 한다. 세 가지 책임은 온전하며, 강제 보험만 제공하면 된다.
4, 일방적 사고, 이런 상황은 교통경찰 (작은 사고, 도로 안전에 영향을 미치지 않음) 을 보고하지 않고 보험회사에 직접 신고할 수 있다.
5. 인명피해가 발생하면 보상은 위와 유사하며 강제보험을 초과하는 부분은 3 책임보험으로 지급됩니다. (의료 인보이스 필요, 수입약 무배상) 첨부 파일: 보험증서 사본, 운전면허증 사본, 운전면허증 사본, 피보험자 신분증 사본, 은행 카드 또는 통장, 사고 증명서 또는 보험회사 현장 조사표, 수리송장, 보험회사 손실 목록.
둘째, 교통 사고 장애 감정 신청 절차는 일반적으로 다음과 같습니다.
1, 피평가자는 사건 단위 공장과 사건 처리인의 서명이 있는 장애 평가 신청서를 소지해야 합니다.
2. 현급 이상 병원의 진단 증명서, 검사 결과, CT, 엑스레이, 진단 보고서를 휴대합니다.
3. 치료병원에서 관련 수술 병력 및 검사 기록을 대출합니다.
4. 피양인의 노동능력을 감정할 때 감정인 신분증, 호적 증명서, 정부 관련 부서의 설명도 휴대해야 한다.
5. 평가는 사고로 직접 발생한 손상이나 확인된 합병증의 치료를 마쳐야 한다. 치료는 아직 끝나지 않았습니다. 중재가 보상의 근거를 제공해야 하기 때문에 신청서에 기재해야 합니다.
6. 감정인은 직접 검사를 받고 규정된 감정비를 지불해야 한다.
법적 근거: 도로 교통 안전 위법 행위 처리 절차 규정 제 60 조 당사자가 기한이 지난 행정처벌 결정을 이행하지 않는 경우 행정처벌 결정을 내린 공안기관 교통관리부는 다음과 같은 조치를 취할 수 있다.
(1) 만기에 벌금을 내지 않는 경우, 매일 벌금의 3% 를 인상하는 연체료를 징수하며, 벌금총액은 벌금액을 초과해서는 안 된다.
(2) 인민법원 강제 집행을 신청하다.