첫째, 우리는 건물 안전 사고의 개요를 이해해야합니다.
예를 들어 시나리오 1:
2OO7 년 5 월 30 일 안후이허페이의 한 시정도로 배수 공사 중 사면 붕괴 사고가 발생해 4 명이 숨지고 2 명이 중상을 입었고 직접 경제적 손실은 약 654.38+0 만 6000 원이었다.
배수 공사 비용은 약 400 만 원, 도랑 깊이는 약 7m, 상부 폭은 7m, 도랑 밑폭은 1.4 5 m 입니다. 사고 당일 트렌치 콘크리트 쿠션을 붓는 과정에서 동쪽 사면이 무너져 1 노동자를 묻었다. 인근 작업을 하고 있는 나머지 시공사들은 곧바로 도랑 밑으로 내려가 남동 북의 3 개 방향에서 반달 모양으로 흙을 둘러싸고 구조하고 굴착기로 무너진 큰 흙을 치우고 굴착기로 도랑벽에 삽으로 눌러 도랑 밑바닥의 구조대원을 보호한다. 약 30 분 동안의 구조 끝에 매몰된 사람의 다리가 이미 드러났다. 이때 굴착기 운전자는 참호 동쪽의 경사가 다시 떨어지기 시작하면서 참호 밑바닥에 있는 사람들에게 즉시 소리를 질렀다. 이 말을 듣고 도랑 밑의 사람들은 즉시 남쪽으로 대피했지만, 여전히 무너진 토공에 6 명이 묻혔다.
사고 조사 및 책임 인정에 따라 공사 단위 책임자, 공사 책임자, 감독 단위 프로젝트 책임자 등 4 명의 책임자가 사법기관에 넘겨져 형사책임을 추궁하는 조치를 취한다. 1 시공단위 회장, 시공단위 반장, 감독단위 법인 등 3 명의 책임자가 벌금을 부과, 자격증 취소, 기재. 공사 감독 등의 기관은 상응하는 경제적 처벌을 받는다.
그런 다음 사고 발생의 기본 과정에 따라 시공업체, 시공단위, 시공사가 사고 발생 과정에서 시공에 관한 규정을 준수하지 않는지 분석합니다.
직접적인 원인:
(1) 트렌치 굴착은 시공 계획에 의해 결정된 비율에 따라 정지 작업을 수행하지 않습니다 (시나리오 요구 사항1:; 간접적 인 이유; (1) 시공단위 하도급을 위탁하고 시공사가 규정에 따라 설치하지 않았다.
(2) 감독기관은 시정공사 감독을 맡을 자격이 없어 위법이다.
(c) 건설 및 감독 단위는 건설 현장의 불법 행위를 관찰하지 않는다.
(4) 사고 응급구조계획이 제정되지 않아 사면이 처음으로 무너졌다.
마지막으로, 앞으로 프로젝트 관리에 종사할 때 배우고 주의할 만한 몇 가지 사항을 요약해야 합니다.
1. 가방과 함께 호스팅하고, 결국 비극을 빚었다. 이것은 전형적인 호스팅 프로젝트입니다. 시공 단위는 도급 공사에 대한 안전 관리를 강화하고, 일상적인 안전 기술 관리를 잘 하고, 토공 사면 지점 모니터링을 강화하고, 사고 징조를 미리 발견해야 한다.
2. 깊이가 5 m 을 넘는 홈은 시공 전에 전문가의 논증을 조직하여 시공방안 정지 작업에 따라 그루빙 가장자리 1 m 범위 내에서 쌓인 흙을 금지하는 규정을 엄격히 시행해야 한다.
감시가 부실하여 구조가 제때에 이루어지지 않았다. 트렌치 시공 사면의 안전검사를 강화하여 제때에 사고의 숨겨진 위험을 발견하다. 시공기관은 응급구조계획을 세워야 하고, 비상시에는 통일지휘, 안전 보장을 전제로 예안에 따라 응급구조를 실시해야 한다.
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