2. 범퍼: 차량의 앞뒤 범퍼는 매우 중요하므로 차량의 길이와 폭은 마음대로 변경할 수 없습니다.
3. 허브: 바퀴를 개조할 때 허브의 크기를 변경할 수 없다는 점에 유의해야 한다. 허브의 크기를 변경하는 것은 불법이며 자동차의 동력과 성능에 영향을 미치기 때문이다. 같은 크기의 허브 교체를 허용합니다.
섀시 서스펜션: 섀시 서스펜션도 일반적인 수정 항목입니다. 엄밀히 말하면 섀시 개조는 차량 성능 요구 사항이 높은 차주 중 일부에 불과하다. 섀시 강성의 향상은 조작 성능 향상에 뚜렷한 표현이 있다. 일반적으로 섀시 매달림이 있는 개조는 연심을 통과할 수 있다. 서스펜션의 개조는 충격 흡수 장치 교체, 서스펜션 구조로드 강화, 차체 강성 강화 등으로 나뉘며, 충격 흡수 장치는 개조 프로젝트의 주요 영향입니다. 특히 잘 훈련된 충격 흡수 장치 서스펜션이 없는 경우 전체 차체가 낮아지고 차량의 운전 편안함이 무의미하다.
5. 인테리어: 이론적으로 안전운전에 영향을 주지 않고 인테리어를 개조할 수 있지만, 사사로이 좌석을 분해하거나 설치하는 것은 허용되지 않으며, 차관에 등록된 차량의 구조적 특징을 무단으로 바꿀 수 없다. 게다가, 자동차 음향을 개조하는 것도 비교적 흔하다. 현재 시장에서 비교적 유행하는 것은 전체 음향이다. 음향의 개조는 차량의 전체 사용 기능에 영향을 주지 않고 허용 범위 내에 있다.
6. 짐칸: 승용차는 높이가 30cm 이하인 짐칸을 장착할 수 있습니다.
7. 페달: 승용차는 적재 기능이 없는 페달을 장착할 수 있지만 외부는 차체 외부 50mm 를 초과할 수 없으며 높이는 두 바퀴 사이에 있어야 합니다.
8. 중국망: 승용차 흡입그릴로 개조한 경우, 공장 브랜드 표현을 보존해야 하며, 차량의 길이와 폭을 변경해서는 안 되며, 차 밖으로 튀어나오거나, 백년 낡은 차의 조명 신호 장치도 변경해서는 안 된다.
9. 엔진: 일반적으로 차심의 엔진 교체는 허용되지 않지만, 파손이나 품질 문제가 있을 경우 정규증기 수리 공장의 증명서와 엔진 교체의 출처 증명서를 제시하여 교체를 신청할 수 있습니다. 엔진을 교체할 수는 있지만 엔진 모델은 절대 바꿀 수 없다는 점에 유의해야 한다.