교통수단에 대해 말하자면, 모두들 분명 버스와 버스를 타본 적이 있을 것이다. 일반적으로, 버스는 과부하를 허용하고, 얼마나 많은 사람을 태울 수 있는지를 허용하지만, 버스에는 과부하가 없는 것 같다. 출근할 때 모두 버스를 짜는 경험이 있다는 것을 알고 있기 때문이다. 버스 운전사도 버스 과부하가 사람을 태우지 않는다고 말한 적이 없다. 그렇다면 왜 버스는 과부하가 걸리지 않고 버스는 가능할까요? 그 이유는 사실 매우 간단하다.

버스란 일반적으로 장거리 차량으로, 속도는 일반적으로 매우 빠르다. 과적재에 큰 안전위험이 있다면, 버스는 대부분 고속을 타고 요동이 심하다. 승객이 앉아서 어떤 상태인지 생각하지 않으면 조금만 브레이크를 밟으면 사고가 날 수 있다. 버스는요? 단지 시내를 돌고 있을 뿐, 속도가 비교적 느리다. 그냥 가다가 멈추기 때문에 버스 과부하는 안전위험이 크지 않은 일이고, 우리나라에 사람이 너무 많기 때문에 어차피 버스는 기본적으로 과부하가 걸린다.

물론 많은 사람들이 논쟁할 것이다. 왜 기차는 초원을 할 수 있지만 버스는 허락하지 않습니까? 이것은 국가가 정한 것이기 때문에, 우리는 개입할 방법이 없다. 사실, 주로 기차가 원활히 운행되고, 심지어 기차도 안전 문제를 고려하기 때문이다. 그렇지 않으면 왜 대부분의 여객열차는 17 절입니까? 30 절에 사람이 많지 않나요? 안전하지 않기 때문에 어떤 차량이라도 안전을 최우선으로 할 것이다.

시외버스 운송이 매우 요동치다. 만약 네가 자리가 없다면, 너는 참을 수 없다. 나는 네가 적응할 수 없을 것 같으니, 모든 승객에게 좌석이 있는지 확인해야 한다. 이것은 안전의 보증이다. 모두들 안전벨트를 매는 것이 더 안전할 것이다. 버스는 단거리 교통수단으로 거리가 가깝고 주로 여행이 편리하기 때문에 특히 안전하다. 버스 과속은 거의 없다. 역과 역 사이의 거리가 너무 가깝기 때문에 몇 분은 한 정거장이고, 전혀 달릴 수 없으면 멈춰야 하기 때문에 버스 초원도 안전하다.