바르샤바-옥스퍼드 규칙 1932

3. 국제 무역 용어 해석의 일반 규칙.

초기 미국은 가장 큰 발송인으로서 1893 에서 하트 법안을 통과시켰는데, 이 법의 가장 큰 특징은 면책에 대한 제한이다. 하트법의 이 규정은 해운업에 큰 영향을 미치고 있으며 1924 헤이그 규칙에 의해 받아들여졌다. 헤이그 규칙은 운송회사의 최소 의무, 면책 사항, 클레임 및 소송, 책임 제한 및 적용 범위, 절차 측면을 규정하고 있습니다. 운송회사의 면책에 대하여 헤이그 규칙 제 4 조 제 2 항은 1 1 면책 조항을 열거한다.

1 1 항목, 특히 항행 및 선박 관리 과실의 면책은 헤이그 규칙에서 운송회사의 불완전한 과실책임제도의 기초를 다졌다. 클레임과 시효에 대해 헤이그 규칙은 모두 비교적 짧은 시간을 규정하고 있다. 클레임 통지는 이전 전 또는 당시 서면으로 발송되었으며, 화물의 손실이나 파손은 이전 후 3 일 이내에 뚜렷하지 않습니다. 쌍방이 공동으로 검사한 것은 예외이다. 헤이그 규칙은 상품을 납품하거나 납품해야 하는 날로부터 1 년 이내에 1 년의 시효를 규정하고 있다.

배상 책임 한도의 경우 헤이그 규칙은 단위당 또는 단위당 최대 배상액이 65,438+000 이라고 규정하고 있습니다. 그러나, 선적인이 화물을 선적하기 전에 이미 화물의 성격과 가치에 대해 또 다른 성명을 내고 선하증권을 적재한 것은 이에 국한되지 않는다. 화소-옥스퍼드 규칙은 CIF 계약의 성격, 특성, 매매 쌍방의 권리와 의무를 규정하고 해석하며, 매매 쌍방이 자발적으로 채택할 수 있도록 CIF 계약에서 사용하기 쉬운 통일된 규칙 세트를 제공한다. 표준 계약 형식이나 거래 조건이 동일하지 않은 경우 매매 쌍방은 이 일반 규칙을 채택하는 것에 동의할 수 있습니다. CIF 계약서에 화소 규칙이 규정되어 있다면 계약 쌍방의 권리와 의무는 그 규칙의 규정에 따라 처리해야 한다. 현대국제무역관행은 당사자의 의미 자치를 바탕으로 임의 법률의 성격을 지녔기 때문에 매매 쌍방도 규칙의 선택 조항을 변경, 수정하거나 CIF 계약에 다른 조항을 추가할 수 있다. 본 규칙의 규정이 CIF 계약의 내용과 상충될 때 계약의 규정이 우선한다.

국제무역용어 해석통칙 (INCOTERMS) 은 국제상회가 제정한 기본적인 국제무역통칙이다.

국제무역실천 발전의 수요에 적응하기 위해 국제상공회의소는 1953, 1967, 1976, 1980 및/Kloc 에 있다

국제무역의 빠른 발전과 국제무역실천 분야의 새로운 변화에 적응하기 위해 국제상회는 20 10 년 하반기에' 국제무역용어 해석통칙' 개정 작업을 완료할 계획이다.