전기차의 불법 개조에 대한 처벌은 다음과 같다: 1. 차체 색상 변경, 차량 엔진 변경, 선반 변경, 10 일 이내에 변경 수속을 하지 않은 경우 경고나 200 원 이하의 벌금을 부과한다. 2. 엔진 유형을 변경하고, 차량 배기관을 개조하고, 차량 후방 가이드 날개를 늘리고, 차량 앞 탐조등을 늘리고, 원상 회복을 명령하고, 경고나 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 3. 국산 차량은 타이어 치수를 교체하고 대형 차체 4 주 방호장치가 장착된 상태로 원상 회복을 명령하고 경고나 500 위안의 벌금을 부과한다.

교통 사고 처리 단계는 다음과 같습니다.

1, 신고를 접수합니다. 공안교통관리부는 당사자나 다른 사람의 제보를 받은 후 관할에 따라 입건해야 한다. 2. 현장 치료. 공안교통관리부가 사건을 접수한 후, 즉시 인원을 파견하여 현장에 가서 부상자와 재산을 구조하고, 현장을 조사하고, 증거를 수집하였다. 3. 책임 인정. 공안교통관리부는 교통사고 사실 규명을 토대로 사고 당사자의 위법 행위와 교통사고 사이의 인과관계와 역할에 따라 당사자의 교통사고 책임을 확정했다. 4. 보상 처벌. 공안교통관리부는 관련 규정에 따라 사고 책임자에게 경고, 벌금, 고리, 운전면허증 취소 또는 구금에 대한 처벌을 부과해야 한다. 5. 손해배상 조정. 교통사고로 인한 인명피해와 경제적 손실에 대한 배상은 관련 규정과 배상 기준에 따라 상응하는 배상 비율을 나누고 공안교통관리부에서 쌍방 당사자를 소집해 중재한다. 쌍방은 합의에 도달하기로 동의하고, 사고 조정원은 손해배상조정서를 제작하여 발급한다. 법원에 소송을 제기하다. 쌍방이 법정기한 내에 조정을 하지 못하면 공안교통관리부는 조정을 중단하고 조정 결론을 내리고 쌍방은 법원에 민사소송을 제기할 것이다.

위의 내용이 너에게 도움이 되었으면 좋겠다. 다른 질문이 있으시면 전문 변호사에게 문의하십시오.

법적 근거: "중화인민공화국 도로교통안전법 시행 조례"

제 87 조

비자동차와 도로상의 비자동차, 행인에 교통사고가 발생해 인명피해가 발생하지 않았으며, 기본적인 사실과 원인이 분명하다면 당사자는 먼저 현장을 대피한 후 손해배상 처리를 협의해야 한다. 당사자는 교통사고의 사실과 원인에 대해 논란이 있으면 제때에 경찰에 신고해야 한다.

2023-03- 14