고속철도가 개통되기 전에 숭례로 가는 데는 버스와 자가운전이라는 두 가지 방법이 있다. 현재 철도는 장자커우 (WHO) 에만 도착한 다음 숭례 () 를 하루 가까이 돌려야 하는데, 수지가 맞지 않는다. 북경에서 숭례까지 약 2 시간 30 분 정도, 비교적 편리하고, 차가 막히지 않고, 과속하지 않습니다. 길을 따라 평야, 구릉, 산지 등의 지형을 통과하기 때문에 속도 제한 변화가 매우 크다. 북경에서 창평제한행 120, 창평에서 산 앞 제한행 100, 입산 후 이론제한선 80. 팔달령을 넘으면 대부분 1 10 으로 제한된다. 회래와 장자커우 대부분이 80 으로 제한되어 있지만 10 밖에 없다. 운전은 편리하지만 하루 동안 스키를 타는 것은 여전히 ​​매우 어렵기 때문에 버스를 선호합니다. 현재 운정은 베이징 셔틀을 개통한 최초의 눈밭이다. 숭례관광센터에서 보내준 메시지입니다. 차수는 운정홈페이지에서도 확인할 수 있다: 미원운정낙원-위치 & amp；; 교통. 17 17 10 월 7 일 반륭은 제 3 자와 합작하여 베이징에서 숭례현에서 반륭까지의 셔틀버스를 개통하고 금요일 19:30 부터 또한 매일 편도/왕복 셔틀버스가 베이징과 현 (향설휴일 옆에 있는 반둥 상담소) 과 설장까지 갑니다. 연락처 전화 03 13-46 14688 (반둥 홈페이지가 아직 열리지 않음). 북경에서 숭례까지 시외버스가 있어서 연화지 시외버스 정류장에서 타신다고 합니다. 연락처는 0 10-63322354 입니다. 더 흔한 것은 많은 스키 클럽들이 주말마다 전세차로 설우를 조직하여 숭례하는데, 표값은 보통 150 왕복이다. 클럽은 일반적으로 교통과 숙박을 위해 설표를 포장하지만, 간단한 왕복 교통수단인 자동차도 있다. 대부분의 클럽은 녹색 스키 포럼에 정보를 게재한다. 내가 자주 합작하는 클럽은 10 여 년의 역사를 가지고 있고, 매우 경험이 있고, 또한 매우 믿을 만하다. 대부분의 클럽은 금요일 저녁에 떠나 자정에 도착하여 하루 반을 미끄러운 후 일요일 저녁에 북경에 도착한다. 토요일 아침 일찍 떠나는 사람도 있다. 그들은 보통 현성을 지나갈 때 스키점, 렌터보드에 연락한다. 클럽 활동의 또 다른 장점은 스키장으로 가는 교통수단을 제공하는 경우가 많다는 점이다. 그 밖의 혜택으로는 만찬, 신인지도, 심지어 초보자 교육까지 있다. 운전하지 않는 개인도 현성에서 설원까지의 교통을 고려해야 한다. 운정과 오태는 현성으로 가는 셔틀버스가 있는데, 반륭이 막 열렸는데, 도락과 만리장성령은 분명하지 않다. 또한 택시나 전세차만 현지로 갈 수 있습니다. 마지막 방법은 합승이다. 책임을 언급하지 않으면 카풀은 경제적이고 편리하며 위챗 모멘트 확대도 가능하지만 법적 위험도 설우들, 특히 차주들이 스스로 따져봐야 한다고 말해야 한다. 각종 포럼 외에도 일부 앱도 합승 교류 경로를 제공한다고 합니다.