일반적으로 점유차선은 3 점을 공제하지만 비상차선 점유는 6 점을 공제하고 벌금도 부과한다.
행인이 기동 차선에서 자동차에 부딪히면 사건의 주요 잘못이 행인이고, 자동차도 규정과 신호등을 위반하면 자동차 운전자가 주요 책임을 진다. 사건의 주요 잘못이 행인이고, 자동차가 주행과 신호등의 관련 규정을 위반하지 않는다면, 자동차 운전자는 그에 상응하는 책임을 져야 한다.
자동차는 비전동 차선에 임시로 주차해서는 안 되며, 부딪히는 것은 주차 측의 책임이다.
일반적으로 전동차 운전자는 사고의 주요 책임을 지고, 자동차 운전자는 부차적인 책임을 진다. 비 기동 차선에 자동차를 주차하는 것은 불법 주차이다. 비기동 차선에서 주행하는 전동차가 자동차와 충돌하는 경우, 자동차의 불법 주차 행위와 사고 사이에 인과관계가 있으므로, 자동차 운전자는 사고 책임을 져야 한다.
법적 근거
중화인민공화국도로 교통안전법
제 76 조 자동차 사고로 인명피해나 재산 손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.
교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다. 제 77 조 공안기관 교통관리부는 차량이 도로 밖에서 통행하는 사고가 발생했다는 보고를 받고 본법 관련 규정에 따라 처리한다.