법률 분석: 전기 자동차를 타고 사람을 때리는 것도 소니이다. 처 15 일 이하의 구금과 2,000 원 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심하면 형사책임을 추궁할 것이다. 전동차를 타고 사람을 때리는 것도 소니이다. 처 15 일 이하의 구금과 2,000 원 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심하면 형사책임을 추궁할 것이다. 교통사고 후 소니를 쳤다는 인정 우선 교통사고 후 소니를 치는 전제조건은 법적 추궁을 피하는 것이다. 둘째, 교통사고 후 소니는 시간과 장소에 구애받지 않고' 사고 현장 탈출' 으로 해석해서는 안 된다. 사고 발생 후 사고 현장을 피하지 않고 부상자를 병원으로 옮기거나 교통관리부의 처리를 기다리다가 탈출한 것도 교통사고 후 탈출한 것으로 판단해야 한다.

법적 근거:' 중화인민공화국형법' 제 133 조는 교통법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망 또는 공적 재산에 큰 손실을 입힌 경우 3 년 이하의 징역 또는 구속 처분을 받는다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다. 제 133 조 (1) 도로에서 자동차를 운전하는데, 다음 상황 중 하나가 있고, 구속과 벌금을 부과한다. (1) 경주를 쫓고, 줄거리가 나쁘다. (b) 음주 운전 자동차; (3) 스쿨버스 업무나 여객 수송에 종사하거나, 정격승객 승객을 심각하게 초과하거나, 규정된 시속 주행을 심각하게 초과한다. (4) 위험화학품 안전관리 규정을 위반하여 위험화학품을 운송하여 대중의 안전을 위태롭게한다. 전항의 세 번째, 네 번째 행위에 대해 직접적인 책임을 지고 있는 자동차 소유자, 관리인은 전항의 규정에 따라 처벌한다. 앞의 두 가지 행위가 동시에 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다. 제 133 조 중 2 쌍은 주행하고 있는 대중교통수단의 운전자들이 폭력을 사용하거나 운전통제장치를 강탈하여 대중교통수단의 정상적인 운행을 방해하고 대중교통수단의 안전을 위태롭게 하며 1 년 이하의 징역, 구속 또는 통제를 하고, 동시에 또는 단처벌금을 처분한다. 전항 운전자는 대중교통수단에서 무단 이직을 하고, 다른 사람과 싸우거나 구타하며, 대중교통수단의 안전을 위태롭게 하며, 전항의 규정에 따라 처벌한다. 앞의 두 가지 행위가 동시에 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.

중화인민공화국 도로교통안전법' 제 99 조는 다음 행위 중 하나로 공안기관 교통관리부에서 200 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. (1) 자동차 운전면허증을 취득하지 않았거나, 자동차 면허증이 취소되거나, 자동차 운전면허증이 잠시 압류되는 동안 자동차를 운전하는 것이다. (2) 자동차는 자동차 운전면허증을 취득하지 않았거나 자동차 운전면허증이 취소되고 잠시 공제된 사람이 운전한다. (3) 교통사고 발생 후 소니를 일으키는 것은 아직 범죄를 구성하지 않는다. (4) 자동차가 시속 50% 이상을 주행한다. (5) 자동차 운전자에게 도로 교통안전법, 법규, 자동차 안전운전 요구 사항을 위반하도록 강요하여 교통사고를 초래하고 범죄를 구성하지 않는다. (6) 교통 통제 규정을 위반하여 강제로 통행하고 만류하는 것을 듣지 않는다. (7) 고의로 교통 시설을 손상, 이동, 개조하여 유해한 결과를 초래하고, 아직 범죄를 구성하지 않았다. (8) 불법 요격, 자동차 억류, 만류를 듣지 않아 교통이 심각하게 막히거나 큰 재산 손실을 초래한다. 행위자는 전항 (2) 항, 제 4 항 상황 중 하나를 가지고 있으며, 자동차 운전면허증을 취소할 수도 있다. 제 1 항, 제 3 항, 제 5 항 ~ 제 8 항 상황 중 하나가 있어 15 일을 넘지 않을 수 있다.