1 차 장애 100%

2 차 장애 90%

3 급 장애 80%

4 급 장애 70%

5 급 장애 60%

6 급 장애 50%

레벨 7 장애 40%

8 급 장애 30%

레벨 9 장애 20%

레벨 10 장애 10%

법적 근거:' 인신손해 배상 사건 적용 법률 몇 가지 문제에 대한 해석' 제 25 조: 항소법원 소재지 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득 계산에 따라 20 년 계산한다. 그러나 만 60 세 이상, 1 년마다 1 년 씩, 나이는 1 년 줄어든다. 만 75 세 이상, 5 년으로 계산하겠습니다.

도로교통안전조례 제 92 조: 자동차 교통사고로 인명피해나 재산손실이 발생한 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임강제보험의 책임한도 내에서 배상해야 한다. 제 3 자 책임강제보험에 참여하지 않은 사람은 자동차 소유자나 관리자가 자동차가 보험에 가입해야 하는 제 3 자 책임강제보험의 책임한도에 따라 배상해야 한다. 책임 한도를 초과하는 부분, 자동차 간에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못측이 손해배상 책임을 진다. 쌍방이 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못비율에 따라 손해배상 책임을 져야 한다. 자동차나 비자동차, 보행자와 교통보험 책임 한도를 초과하는 교통사고는 자동차 소유자나 관리자가 배상 책임을 진다. 비자동차 운전자, 보행자가 도로 교통안전법, 법규를 위반했다는 증거가 있으며, 자동차 운전자는 이미 필요한 조치를 취했으며, 자동차 소유자나 관리자는 다음과 같은 방식으로 배상 책임을 져야 한다.

(1) 자동차가 사고의 주요 책임을 지고, 자동차 소유자나 관리인이 80% 의 배상 책임을 진다.

(2) 자동차는 사고에 대해 동등한 책임을 지고, 자동차 소유자나 관리자는 60% 의 배상 책임을 진다.

(3) 자동차가 사고에 대해 부차적인 책임을 지고, 자동차 소유자나 관리인이 40% 의 배상 책임을 진다.

(4) 자동차 무사사고 책임, 자동차 소유자 또는 관리인이 10% 의 배상 책임을 지고 최대 배상액은 2 만원을 넘지 않는다. 고속도로와 비자동차, 보행자 통행금지 도로에서 도로교통사고가 발생했고, 자동차 소유자나 관리인은 5% 의 배상 책임을 지고 있으며, 최고 10000 원을 넘지 않는다.