첫째, 물류 유통 손상 보상 방법?
우선, 화물의 보험 가입 여부를 보장하는 것이 중요하다. 화물이 보험에 들지 않았을 때 운송비의 3-5 배에 따라 배상하다. 이 점은 운송장을 작성할 때 다음 조항에 포함되어 있습니다. 패왕 조항이지만 당분간 변경할 수 없습니다.
둘째, 화물 손상의 원인이 위탁 과정의 물류로 인한 것인지, 아니면 배송 시 포장이 제대로 되지 않아 화물이 합리적인 운송 노선에서 잘 포장되어 있어 일반적으로 손상되지 않는 것으로 확인된다. 틀림없이 어떤 부분에 문제가 생긴 것이 틀림없다. 완전히 물류회사의 책임이라면 공식 홈페이지에 직접, 국가우편총국이 물류회사에 불만을 제기한다.
불만 유형 선택: 의사 소통 방식이 원활하지 않은 경우 물류 회사로 직접 반송하여 처리하고 물류 회사와 협의하여 이 문제를 해결하고 적절한 보상을 받으십시오.
둘째, 물류 중 화물 손상 보상 기준?
물류 중 화물 손상에 대한 배상 기준: 쌍방이 약속한 가격이나 시장 가격에 따라 배상할 수 있습니다.
택배 서비스 기관은 고객과 약속이 있으니 약속해야 합니다. 약속된 것이 없고, 전손실에 대해서는 속달 손해배상 규정을 참고하여 집행한다. 부분적으로 손상된 경우, 속달 분실 가치의 총 가치에 대한 비율과 분실된 속달 보상 금액의 동일한 비율에 따라 배상합니다.
법적 근거: "중화인민공화국 우편법" 제 47 조.
우편기업은 아래 규정에 따라 우편물의 손실을 배상해야 한다.
1. 보증은 우편물이 분실되었거나 전부 파손된 경우 보험금액에 따라 배상합니다. 부분 손상이나 내부가 짧아서 보험금액과 우편물의 총가치에 비례하여 우편물의 실제 손실을 배상합니다.
보증되지 않은 우편물은 분실, 손상 또는 내건이 적고, 실제 손실에 따라 배상하지만, 최대 배상액은 유료의 3 배를 넘지 않는다. 등기우편이 분실되거나 파손된 경우 유료의 3 배로 배상합니다. 우편업체는 영업장소의 고시와 사용자에게 제공되는 우편물 영수증에 사용자의 주의를 끌 수 있는 방식으로 전항의 규정을 명시해야 한다. 우편기업은 고의적이거나 중대한 과실로 인한 우편물 손실이나 전항에 규정된 의무를 이행하지 못한 경우 본 조 제 1 항의 규정을 인용해 배상 책임을 제한할 권리가 없다.