오근료는 피해자가 부상에서 완전 회복까지 정상적인 일을 할 수 없어 실제로 줄어든 수입을 말한다. 인신상해침해 사건에서만 착공비와 차손실비 사건을 주장할 수 있고 인명피해가 없어 상대측이 착공비 배상을 주장할 수 없다. 차손만 있는 사건의 경우 대체 교통수단의 손실에 대해 상대방에게 배상을 요구할 수 있다. 파손된 차량이 운행차량이라면, 상대방에게 운행차량 손실을 청구할 수 있다. 구체적인 근거는 다음과 같다.
1. 손상된 차량의 수리비는 실제 수리송장에 따라 결정될 수도 있고 보험회사가 사고차량에 대해 고정손상을 입힐 수도 있으며, 보험회사의 손해결과는 수리와 보상의 근거로 삼을 수 있다.
2. 보험회사의 정피해에 이의가 있는 경우 교통경찰부도 물가부서에 차량 수리비 평가를 의뢰해 물가부문의 평가 결론에 따라 배상을 할 수 있다.
차량이 서로 부딪칠 때 전책임보험에 가입하는 과정은 다음과 같다.
1, 사고 신고, 보험회사 전화 신고 또는 1 10 신고로 보험인 정보에 따라 사고를 후속 조치합니다.
2. 사고 조사, 보험회사 조사원이 보험인이 사고의 원인, 성격, 책임 및 손실을 조사하는 데 도움을 준다.
3, 고정 손실, 보험인, 수리점 또는 관련 단위와 함께 사고 손실의 부위, 품목 및 금액을 결정합니다.
4, 청구 신청, 사건의 손실 유형에 따라 청구에 필요한 자료를 수집하여 보험자에게 제출하여 청구합니다.
5. 청구인은 배상금을 받은 후 사고와 배상자료를 확인한 후 보험계약에 따라 피보험자에게 배상을 한다.
"최고인민법원은 인신손해배상사건 재판에 관한 법률적 몇 가지 문제에 대한 해명" 제 7 조는 피해자의 오근료와 수입에 따라 확정해야 한다.
착공비는 피해자가 치료를 받는 의료기관에서 발급한 증명서에 따라 결정된다. 피해자가 부상과 장애로 인해 계속 결근할 경우, 부재 시간은 장애 일자 전날로 계산될 수 있다.
피해자는 고정수입이 있고, 착공비는 실제로 줄어든 수입에 따라 계산한다. 피해자는 고정 수입이 없고, 최근 3 년간의 평균 수입에 따라 계산됩니다. 피해자가 최근 3 년간의 평균 수입을 증명할 증거를 제공하지 못한다면 전년도 항소법원 소재지 동업 또는 유사 업종의 근로자 평균 임금을 참고할 수 있다.